¿Había necesidad de tanto? Cruze taxi

[reyleon]

Yo creo que no:



Saludos... Gabriel...

[mathgraff]

dan ganas de subirse

[ezeclassic]

no es por nada, pero viene el cruze, por cordoba y callao, rodeado de 50 taxis entre corsas sienas alguno q otro c4 algun 307... YO me paro adelante del cruze jajajaja
no es por nada, pero muchos eligieran el cruze o no???

[matusalen]

El lionking no valora a sus clientes

[yo_matias]

pregunta desde la ignorancia... tanto deja un taxi para poner un auto asi???

[reyleon]

tanto deja un taxi para poner un auto asi???

Aunque parezca una estupidez lo que voy a decir, la ganancia està dada por lo que recaudás, menos los gastos.

Algunos taxis trabajan en lugares "finolis" (hoteles, etc.) y hacen viajes caros, pero tambièn es mucha la guita que tienen que pagar para poder laburar en un lugar así. En un lugar de esos no podés parar con un Corsita, te tenés que comprar una nave por el estilo. El Cruze sale "desde" $ 137.024, mientras que el Corsita 4p A/A D/H sale "desde" $ 68.894, o sea, la mitad. Luego, los gastos de ponerle GNC, relojito y pintar el techo son los mismos. O sea, que desde el vamos, quien compra un Cruze para taxi tiene que remontar $ 68 lucas de diferencia con quien compra un Corsita. Pero aguarde, hay más:

La otra mitad del negocio consiste en recortar los gastos. Calculo que el costo del seguro debe ser mucho más alto para un Cruze que para un Corsa. Y ni decir los gastos de mantenimiento. Un taxi con dos choferes anda casi 10.000 kms por mes.

Pero hay otra cosa mucho más importante aún: el lucro cesante. De un Corsita la disponibilidad de repuestos es absoluta, de un Cruze... ¿que me dicen si se les rompe algo y están cuatro días parados tratando de conseguir el repuesto? y cuando lo consigan, envaselínense bien el OGT antes de que el repuestero les diga el precio...

SI tenemos idea de mecánica, el negocio es más alucinante todavía, porque evitamos visitas al Cacho ($$$ y tiempo parado), además de poder hacerle mantenimiento de mejor calidad.

Sigamos con las diferencias: al cabo de unos cuatro años, o 300.000 kms el cansancio ya se empieza a sentir en un taxi. Acá tenemos dos alternativas: venderlo por kilo y sacar otro 0km, o redoblas los esfuerzos ($$$ y tiempo) en mantenimiento. Una cosa es "vender por kilo" un Corsita, y otra es "vender por kilo" a un Cruze, y además, en el caso del Corsita podemos "refrescarlo" con poca guita, mientras que "refrescar" a un Cruze cansado es imposible, por lo que solo tenemos la opción de "venderlo por kilo" al cabo de cuatro años.

Saludos... Gabriel...

[pana]

Hay un tipo que tiene una agencia de "autos con chófer" en zona norte (remiseria le queda muy chico, sin ofender a nadie, claro) todos los autos (20 y tantos) son modelos nuevos y todos Renault todos alta gama, el tipo no necesita nada de eso, tiene un pasar muy holgado (enorme diria)... sin embargo sus asesores financieros le dijeron que tenia que tener algo donde blanquear y esta es una opción, dicen que también puso unas publicidades muy costosas en algunas rutas provinciales muy poco concurridas ...

No digo que este sea el caso, pero me suena tan parecido... como esa jugueteria de Olivos que vendía pinitos en la calle

[gsala06]

No tiene sentido, por eso yo también lo veo por el lado del lavado.....
Si fuera remisse es distinto, por lo menos en Rosario, ya que ahí si conozco de boca de los mismos choferes que buscan tener autos buenos, porque así tienen más y mejor trabajo. Por ej. con autos como Corolla, Focus, C4, etc, sacan casi todos los días viajes Rosario-Bs.As., que dejan más ingresos, y si bien son muchos kilómetros, al ser de ruta son los que menos le duelen al auto. En cambio los Corsa/Siena/Logan solo sacan viajes urbanos, menos rentables y más destructores para el auto.
Saludos.

[yo_elguille]

Y de esto??

[corsario_gls]

hola, quizás sea un poco crédulo, pero me parece que son berretines mas que opciones de lavado o evasion fiscal. Hace ya varios años habia un ñato que tenía un mercedes 300 de taxi y segun comentaba era la unica forma de poder tenerlo, si bien la mayoria de lo que producia se le iba en el mantenimiento



saludos

[mauro747]

Aca en Comodoro un taxi o remis factura bien,de hecho hay un Corolla cero de taxi (aca son todos blancos los taxis).despues la mayoria tienen corsa,siena,logan..y la verdad que los mantenimientos que le hacen son muy buenos.km a morir,pero no te dejan pasar un service ni a palos!!

[emilianoworldcup]

aca en tucuman hay 2 taxis polentas.. un Corolla 2005 y un C4 nuevo....dicen las malas lenguas q el C4 trabaja para 5 estrellas y fue choreado en Bs As.