que precauciones debo tener para bajar la camara?

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angelm
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que precauciones debo tener para bajar la camara?

Mensajepor angelm » Vie, 02 Ago 2013, 10:50

quiero bajar la camara del corsa pero me han dicho que los tornillos de la camara se rompe con relativa facilidad? me podrian decir que cuidados debo tener a la hora de bajar la camara?

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pastorio
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Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Mensajepor pastorio » Vie, 02 Ago 2013, 15:42

Para sacar la tapa :?: los tornillos no se rompen, y si se rompen, sacas la tapa y los sacas con la mano.

angelm
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Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Mensajepor angelm » Vie, 02 Ago 2013, 21:02

para sacar la camara, donde van las bujias, eso completo del motor sacarlo

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pastorio
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Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Mensajepor pastorio » Sab, 03 Ago 2013, 10:36

Bueno, a grandes rasgos tenes que sacar toda manguera/cable que llega al múltiple de admisión, sacar la distribución junto a su plástico negro, múltiple de escape, y luego sacar los 8 bulones que sujetan la tapa.

Como precauciones del desarme, solo seria sacarle bien el agua refrigerante para que no caiga adentro de los pistones.

Lo más "complicado" es armar :mrgreen:

angelm
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Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Mensajepor angelm » Sab, 03 Ago 2013, 17:06

porque es mas complicado armar?

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pastorio
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Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Mensajepor pastorio » Sab, 03 Ago 2013, 20:37

Y... dar el apriete correcto..., crear una mini juntita de fastix para el caballete del árbol de levas..., dejar a punto la distribución(tensar bien en el punto correcto la correa)... :!:

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Fede Pedrotti
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Re: que precauciones debo tener para bajar la camara?

Mensajepor Fede Pedrotti » Sab, 03 Ago 2013, 21:05

Si no toca la bomba de agua no tiene porque tensar, cuando lo arme va a quedar igual que antes.
El armado para mí es la parte más linda, recomendación pasarle una lija al agua fina al block y cilindros, yo además de eso le pasé una pasta para pulir válvulas. Otra cosa, si o si ponerle tornillos nuevos; no hace falta ponerle sellajuntas entre la tapa de cilindros y el block y bueno como último cambiar el termostato original por alguno de renault en la manguera que va al radiador, aprovechando que se desarma todo.
Saludos
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