Esta posición se debe a que así aprieta, y en el otro sentido hace mal la fuerza y no llega a apretar.
se sale de punto
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pastorio
- Mensajes: 2189
- Registrado: Vie, 23 Ene 2009, 00:20
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Re: se sale de punto
La arandela no hay que ponerla al revés, hay que ponerla como va, con el lomo para la cabeza del bulón.
Esta posición se debe a que así aprieta, y en el otro sentido hace mal la fuerza y no llega a apretar.
Esta posición se debe a que así aprieta, y en el otro sentido hace mal la fuerza y no llega a apretar.
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gatul
- Mensajes: 7337
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
- Nombre: Gabriel
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Re: se sale de punto
Porque la "arandela" no es una arandela, es un resorte Belleville y si no lo ponés correctamente no hace presión y entonces no aprieta.
Saludos
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Gabriel
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Re: se sale de punto
Es el componente francés que puede fallar en un auto alemán, ahora lo entiendo todo...Porque la "arandela" no es una arandela, es un resorte Belleville
"Si me comprende golpee tres veces la pantalla" [Marginal_56]
"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
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gatul
- Mensajes: 7337
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
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Re: se sale de punto
Gabriel
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reyleon
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- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
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Re: se sale de punto
Creo que no, que es una mera arandela que lo que hace es aplaudir bien aplaudida a la polea contra el engranaje. Como la polea es de un diámetro mucho mayor que la cabeza del bulón que la fija, lo que hace esa arandela es "multiplicar" el diámetro. Insisto, *creo*...Porque la "arandela" no es una arandela, es un resorte Belleville y si no lo ponés correctamente no hace presión y entonces no aprieta.
Saludos... Gabriel...
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pastorio
- Mensajes: 2189
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Re: se sale de punto
Hum, llamemosle pedazo de metal entonces 
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