No vale la pena

[Nessie68]

Buenas nochessss,
aunque no debo saber ni el 0,5 % de lo que debe saber Molerpa, estoy de acuerdo con él en lo que respecta al GNC,entiendo que a veces hay que encontrarle la vuelta para regularlo, pero cuando está listo no tenés drama, y a veces ni hace falta eso si lo instalás en un lugar serio.
Yo particularmente usé GNC en mi R18 desde el 99 al 2007, y desde el 2007 hasta ahora el corsita con GNC un caño no lo uso para correr, eso lo hice cuando tenía un Suzuki Katana 600, y eso sí que iba rápido, pero volviendo al tema, tengo una bocha de compañeros que me critican por el GNC, pero yo voy a laburar todos los santos días desde el 99 hasta ahora con el auto de Urquiza a San Telmo y cuando les pregunto por su auto, su respuesta es "si vengo con el auto no me dan los números entre estacionamiento y nafta", entonces mi conclusión es simple, el auto está para darme confort, y usarlo todos los días e irme cuando se me canta adonde quiera con 2 mangos, y eso vale la pena.
Me parece bárbaro el que quiere mantener su auto original y no tocarlo, pero no conozco a nadie que se le haya jodido el motor por el GNC y sí conozco muchos ratas que por pijotear el aceite y comprar de barril, o en vez de cambiarlo le van agregando, o limpiar bujías en vez de cambiarlas, y usar el tanque hasta quedarse sin nafta jodieron bastantes cosas.
Uno hace poco me dijo esta burrada "cuando yo tenía GNC gastaba mas porque como el auto consumía poco me iba a todos lados y tenía que hacerle los mantenimientos mas seguidos " simplemente le dije hacé de cuenta que no te escuché.
Conclusión:
Piensen el uso que le van a dar y cuanto lo van a usar y se van a dar cuenta si conviene o no el GNC.

Saludos

[danieliten]

[migue]

Refloto este post nada mas que para sumarme a los comentarios auspiciosos del gnc, aun con una instalacion cachistica mi actual corsuqui anda barbaro y consume importantes pesos menos de la mitad de lo que me costaria la nafta para andar lo mismo .... no solo barato sino tambien ecológico.

[jalucerol]

Les comento mi escasa (Pero fructifera) experiencia con gas...
Chevrolet C10 modelo 76, con motor 250 y caja de tercera, daba 120 tranquila, la compramos con mi viejo en el 91 y la vendimos cuando la debacle de De La Rua ( ), anduvo cerca de 250.000 km con gas, creo que le hicimos tres o cuatro cambios de bujias en ese lapso... y siempre just becuase, porque las bujias salian limpias (como debe ser)... ningun drama de regulacion, el ajuste de la valvula lo hice siempre yo, salvo una vez que se pincho el driafragma, aparte de eso ningun drama...
Luego un dodge 1500 modelo 78, una maza tambien, el unico drama que cada dos por tres tengo que cambiar platino, condensador y cables de bujias. Este auto, como lo manejaban unos viejitos y se ve que ponian los cambios a bajas rpm, habian partido la brida de escape (que por cierto es 4-2-1), enconces eu auto no regulaba muy bien, pero llegue a ponerlo a 150 en el acceso sur (nunca mas!!!!!!), y por ahroa sigue andando, el drama que tiene es que como me case, me fui de lo de mi mama y ahora lo tiene un mecanico de medio pelo que se manda cada willys...
Tambien hubo un gol 91 1.6, comprado en el 2004, lo tuvimos hasta el 2006, ningun drama con el gnc... era bastante picante, aun para andar con gas... Ningun problema de regulacion ni nada. El unico drama estaba entre el volante y la butaca, porque el muy salame que suscribe una vuelta pincho una goma, hizo cambiar y cuando ponia la pinchada en el baul, cerre con la misma la llave de corte contra el cilindro... obvio, cuando quise arrancar no habia forma, llame al mecanico, vino, y no daba pie con bola el vago (yo pensaba para mi "Tengo mas idea que este pelon del ort*"), se lo llevo la grua, lo llevamos a un taller de gnc, nada... (Seguia pensando "estos son unos pavos..."), hasta que un flaquito se apiolo... ja! no sabia de que disfrazarme
Por ahora el corsa no tiene gnc. Pero como le estamos haciendo mas o menos 500 km por semana, estoy barajando esa posibilidad. Segun mi experiencia, no creo que tenga dramas, lo unico que hay que tener ojo a que taller lo llevas. Rescato que es MUCHO mas complicado en un motor con inyeccion electronica que carburado, pero...
Como corolario de semejante sarta de pavadas: Para mi si vale la pena...

[Fernando1869]

Les comento mi escasa (Pero fructifera) experiencia con gas...
Chevrolet C10 modelo 76, con motor 250 y caja de tercera, daba 120 tranquila, la compramos con mi viejo en el 91 y la vendimos cuando la debacle de De La Rua ( ), anduvo cerca de 250.000 km con gas, creo que le hicimos tres o cuatro cambios de bujias en ese lapso... y siempre just becuase, porque las bujias salian limpias (como debe ser)... ningun drama de regulacion, el ajuste de la valvula lo hice siempre yo, salvo una vez que se pincho el driafragma, aparte de eso ningun drama...
Luego un dodge 1500 modelo 78, una maza tambien, el unico drama que cada dos por tres tengo que cambiar platino, condensador y cables de bujias. Este auto, como lo manejaban unos viejitos y se ve que ponian los cambios a bajas rpm, habian partido la brida de escape (que por cierto es 4-2-1), enconces eu auto no regulaba muy bien, pero llegue a ponerlo a 150 en el acceso sur (nunca mas!!!!!!), y por ahroa sigue andando, el drama que tiene es que como me case, me fui de lo de mi mama y ahora lo tiene un mecanico de medio pelo que se manda cada willys...
Tambien hubo un gol 91 1.6, comprado en el 2004, lo tuvimos hasta el 2006, ningun drama con el gnc... era bastante picante, aun para andar con gas... Ningun problema de regulacion ni nada. El unico drama estaba entre el volante y la butaca, porque el muy salame que suscribe una vuelta pincho una goma, hizo cambiar y cuando ponia la pinchada en el baul, cerre con la misma la llave de corte contra el cilindro... obvio, cuando quise arrancar no habia forma, llame al mecanico, vino, y no daba pie con bola el vago (yo pensaba para mi "Tengo mas idea que este pelon del ort*"), se lo llevo la grua, lo llevamos a un taller de gnc, nada... (Seguia pensando "estos son unos pavos..."), hasta que un flaquito se apiolo... ja! no sabia de que disfrazarme
Por ahora el corsa no tiene gnc. Pero como le estamos haciendo mas o menos 500 km por semana, estoy barajando esa posibilidad. Segun mi experiencia, no creo que tenga dramas, lo unico que hay que tener ojo a que taller lo llevas. Rescato que es MUCHO mas complicado en un motor con inyeccion electronica que carburado, pero...
Como corolario de semejante sarta de pavadas: Para mi si vale la pena...

Lo de sarta de pavadas me parece de mas cada cual opina como quiere en un pais democratico una opinion puede doler o molestar como seguramente lo que dire mas abajo lo hara pero cada cual opina como quiere o puede y no por eso dice una pavada...... y para MI no vale la pena, los autos son para quienes lo pueden mantener sino la bicicleta no contamina,y es economiquisima, por que la fabrica no los saca originalmente asi???? venderia 3 veces mas, no? saco unos pocos siena y corsas y nada mas, para gastar 100 en la trola de turno, o los fasos o el bingo, o cojudas zapatillas la teca seguro esta, todo el mundo tiene dinero para lo que quiere, meto gnc y con 10 mangos hago 200 km que bueno, en fin mi nuevo mecanico recomendado por molerpa(gracias molerpa por habermelo recomendado... un señor mecanico) me aconsejo no poner gnc y me mostro su coleccion de repuestos destruidos por el gnc, cada loco con su tema..... me parece que esto se vuelve a poner quenchi!!!

Ahh y la debacle la produjo Duhalde y la desgracia de este pais comenzo en 1945...

[Mola]

Fernando1869, tranquilo.

Yo interpreto que con "sarta de pavadas" se refiere a lo que el mismo escribio, además dejó bien en claro que es opinion personal suya.

No armemos quilombos donde no existen.

[Mariano28]

100 mangos la trola? que lo pario, como subieron los precios.

[Molerpa]

Lo de sarta de pavadas me parece de mas cada cual opina como quiere en un pais democratico una opinion puede doler o molestar como seguramente lo que dire mas abajo lo hara pero cada cual opina como quiere o puede y no por eso dice una pavada...... y para MI no vale la pena, los autos son para quienes lo pueden mantener sino la bicicleta no contamina,y es economiquisima, por que la fabrica no los saca originalmente asi???? venderia 3 veces mas, no? saco unos pocos siena y corsas y nada mas, para gastar 100 en la trola de turno, o los fasos o el bingo, o cojudas zapatillas la teca seguro esta, todo el mundo tiene dinero para lo que quiere, meto gnc y con 10 mangos hago 200 km que bueno, en fin mi nuevo mecanico recomendado por molerpa(gracias molerpa por habermelo recomendado... un señor mecanico) me aconsejo no poner gnc y me mostro su coleccion de repuestos destruidos por el gnc, cada loco con su tema..... me parece que esto se vuelve a poner quenchi!!!

Ahh y la debacle la produjo Duhalde y la desgracia de este pais comenzo en 1945...

Convengamos que es "la colección de repuestos destruídos por el GNC MAL INSTALADO/MAL PUESTO A PUNTO" ...

digo, para no seguir haciendo eco de la bolu** general.
Te referís a Arielito no? hubieras visto su 47 diesel enlevado con bomba modificada ...ja!

[Dunga]

Convengamos que es "la colección de repuestos destruídos por el GNC MAL INSTALADO/MAL PUESTO A PUNTO" ...

digo, para no seguir haciendo eco de la bolu** general.

Clarisimo!

La pregunta del millon es porque las automotrises no fabrican unidades con gnc?

Molerpa, que dira el Oraculo?

Un Saludo!

[reyleon]

La pregunta del millon es porque las automotrises no fabrican unidades con gnc?

Las automotrices fabrican autos con GNC, pero no en Argentina.
Por sólo dar un ejemplo, echan un vistazo acá: http://automobiles.honda.com/civic-sedan/
y acá: http://automobiles.honda.com/civic-gx/
¿Encontraron las siete diferencias? bueno, yo encontré 10.000 diferencias: US$ 10.000.
Eso sí que es GNC de fábrica, y no como se decía acá en Argentina, "GNC de fábrica", cuando en realidad el auto salía de la terminal, y luego se lo llevaba a un taller a instalar el GNC (mientras todavía era cero kilómetro). Por caso, jamás supe que los Siena Fire 16v (que salían con GNC "de fábrica") trajeran el equipo montado desde Betim, MG, la fábrica que los producía en las afueras de Belo Horizonte, Brazil.
El caso del Civic made in USA es un claro ejemplo de un automóvil diseñado para funcionar a GNC, y no (como sucede acá, en el mejor de los casos) un equipo de GNC diseñado para funcionar en un automóvil naftero. Son dos cosas abismalmente diferentes.
Recuerdo cuando hará, aproximadamente cuatro o cinco años, entré (a romper las bolas) a un concesionario Renault, preguntando por el Megane GNC de fábrica. Primero, recuerdo que salía el doble que llevarlo al taller del cacho; segundo recuerdo las palabras del vendedor: "ya estamos podridos de tener problemas de calidad durante la garantía; para mí es mejor negocio que lo compres a nafta, y que lo lleves al taller de GNC del Cacho"
Algunas automotrices argentinas, sin embargo, siguen ofreciendo "GNC de fábrica", y otras no: esto se debe a políticas de mercado.
Saludos... Gabriel...

[Mariano28]

como bien dice Fernando cada uno piensa y hace con su plata lo que quiere, y por eso que dijiste, aun no entiendo porque tenes tanto fastidio con quien se compra cigarrilos, zapatillas, y una trola, y ademas tiene el auto con GNC. y si el que no tiene plata para todo, quiere poner GNC al auto y con lo que se ahorra en combustible se compra cigarrillos, zapatillas, la trola, y hasta un jeans por ej.? eso no seria una forma inteligente de tener ambas cosas? de administrar costos?
En fin me parece que cada uno invierte en lo que quiere, ahora hacer las comparaciones que mencionaste, en lo personal me parecieron un poco fuera de lugar y faltas de criterio.

[jalucerol]

Les comento mi escasa (Pero fructifera) experiencia con gas...
Chevrolet C10 modelo 76, con motor 250 y caja de tercera, daba 120 tranquila, la compramos con mi viejo en el 91 y la vendimos cuando la debacle de De La Rua ( ), anduvo cerca de 250.000 km con gas, creo que le hicimos tres o cuatro cambios de bujias en ese lapso... y siempre just becuase, porque las bujias salian limpias (como debe ser)... ningun drama de regulacion, el ajuste de la valvula lo hice siempre yo, salvo una vez que se pincho el driafragma, aparte de eso ningun drama...
Luego un dodge 1500 modelo 78, una maza tambien, el unico drama que cada dos por tres tengo que cambiar platino, condensador y cables de bujias. Este auto, como lo manejaban unos viejitos y se ve que ponian los cambios a bajas rpm, habian partido la brida de escape (que por cierto es 4-2-1), enconces eu auto no regulaba muy bien, pero llegue a ponerlo a 150 en el acceso sur (nunca mas!!!!!!), y por ahroa sigue andando, el drama que tiene es que como me case, me fui de lo de mi mama y ahora lo tiene un mecanico de medio pelo que se manda cada willys...
Tambien hubo un gol 91 1.6, comprado en el 2004, lo tuvimos hasta el 2006, ningun drama con el gnc... era bastante picante, aun para andar con gas... Ningun problema de regulacion ni nada. El unico drama estaba entre el volante y la butaca, porque el muy salame que suscribe una vuelta pincho una goma, hizo cambiar y cuando ponia la pinchada en el baul, cerre con la misma la llave de corte contra el cilindro... obvio, cuando quise arrancar no habia forma, llame al mecanico, vino, y no daba pie con bola el vago (yo pensaba para mi "Tengo mas idea que este pelon del ort*"), se lo llevo la grua, lo llevamos a un taller de gnc, nada... (Seguia pensando "estos son unos pavos..."), hasta que un flaquito se apiolo... ja! no sabia de que disfrazarme
Por ahora el corsa no tiene gnc. Pero como le estamos haciendo mas o menos 500 km por semana, estoy barajando esa posibilidad. Segun mi experiencia, no creo que tenga dramas, lo unico que hay que tener ojo a que taller lo llevas. Rescato que es MUCHO mas complicado en un motor con inyeccion electronica que carburado, pero...
Como corolario de semejante sarta de pavadas: Para mi si vale la pena...

Lo de sarta de pavadas me parece de mas cada cual opina como quiere en un pais democratico una opinion puede doler o molestar como seguramente lo que dire mas abajo lo hara pero cada cual opina como quiere o puede y no por eso dice una pavada...... y para MI no vale la pena, los autos son para quienes lo pueden mantener sino la bicicleta no contamina,y es economiquisima, por que la fabrica no los saca originalmente asi???? venderia 3 veces mas, no? saco unos pocos siena y corsas y nada mas, para gastar 100 en la trola de turno, o los fasos o el bingo, o cojudas zapatillas la teca seguro esta, todo el mundo tiene dinero para lo que quiere, meto gnc y con 10 mangos hago 200 km que bueno, en fin mi nuevo mecanico recomendado por molerpa(gracias molerpa por habermelo recomendado... un señor mecanico) me aconsejo no poner gnc y me mostro su coleccion de repuestos destruidos por el gnc, cada loco con su tema..... me parece que esto se vuelve a poner quenchi!!!

Ahh y la debacle la produjo Duhalde y la desgracia de este pais comenzo en 1945...

Quizas no me entendiste o no me exprese bien, por "sarta de pavadas" me referia a las que escribi yo, chuncana y socarronamente.
Por otro lado, para mi, el tema de gnc para que funcione bien es muy mecanico-dependiente... que quiero decir? que solo un tipo que realemente entienda lo él esta haciendo, puede dejar el vehiculo en buenas condiciones... como dije, una cosa es gnc en vehiculos con motores carburados y otros con inyeccion...

PD: ojalá te vaya bien con tu nuevo mecanico, si es bueno, lo conservas toda la vida...

[Fernando1869]

Fernando1869, tranquilo.

Yo interpreto que con "sarta de pavadas" se refiere a lo que el mismo escribio, además dejó bien en claro que es opinion personal suya.

No armemos quilombos donde no existen.

Lo siento, me altere un poco.

[Fernando1869]

Lo de sarta de pavadas me parece de mas cada cual opina como quiere en un pais democratico una opinion puede doler o molestar como seguramente lo que dire mas abajo lo hara pero cada cual opina como quiere o puede y no por eso dice una pavada...... y para MI no vale la pena, los autos son para quienes lo pueden mantener sino la bicicleta no contamina,y es economiquisima, por que la fabrica no los saca originalmente asi???? venderia 3 veces mas, no? saco unos pocos siena y corsas y nada mas, para gastar 100 en la trola de turno, o los fasos o el bingo, o cojudas zapatillas la teca seguro esta, todo el mundo tiene dinero para lo que quiere, meto gnc y con 10 mangos hago 200 km que bueno, en fin mi nuevo mecanico recomendado por molerpa(gracias molerpa por habermelo recomendado... un señor mecanico) me aconsejo no poner gnc y me mostro su coleccion de repuestos destruidos por el gnc, cada loco con su tema..... me parece que esto se vuelve a poner quenchi!!!

Ahh y la debacle la produjo Duhalde y la desgracia de este pais comenzo en 1945...

Convengamos que es "la colección de repuestos destruídos por el GNC MAL INSTALADO/MAL PUESTO A PUNTO" ...

digo, para no seguir haciendo eco de la bolu** general.
Te referís a Arielito no? hubieras visto su 47 diesel enlevado con bomba modificada ...ja!

1) de todo un poco tiene, un capo Ariel
2) Si, Ariel, un capo la ultima vez que pase le llevaron un corsa de kiara para que le coloque el protector de carter porque no podian ponerlo , algo me comento del 47, ahora anda en un 206, un capo gracias por recomendarmelo.

[Fernando1869]

Les comento mi escasa (Pero fructifera) experiencia con gas...
Chevrolet C10 modelo 76, con motor 250 y caja de tercera, daba 120 tranquila, la compramos con mi viejo en el 91 y la vendimos cuando la debacle de De La Rua ( ), anduvo cerca de 250.000 km con gas, creo que le hicimos tres o cuatro cambios de bujias en ese lapso... y siempre just becuase, porque las bujias salian limpias (como debe ser)... ningun drama de regulacion, el ajuste de la valvula lo hice siempre yo, salvo una vez que se pincho el driafragma, aparte de eso ningun drama...
Luego un dodge 1500 modelo 78, una maza tambien, el unico drama que cada dos por tres tengo que cambiar platino, condensador y cables de bujias. Este auto, como lo manejaban unos viejitos y se ve que ponian los cambios a bajas rpm, habian partido la brida de escape (que por cierto es 4-2-1), enconces eu auto no regulaba muy bien, pero llegue a ponerlo a 150 en el acceso sur (nunca mas!!!!!!), y por ahroa sigue andando, el drama que tiene es que como me case, me fui de lo de mi mama y ahora lo tiene un mecanico de medio pelo que se manda cada willys...
Tambien hubo un gol 91 1.6, comprado en el 2004, lo tuvimos hasta el 2006, ningun drama con el gnc... era bastante picante, aun para andar con gas... Ningun problema de regulacion ni nada. El unico drama estaba entre el volante y la butaca, porque el muy salame que suscribe una vuelta pincho una goma, hizo cambiar y cuando ponia la pinchada en el baul, cerre con la misma la llave de corte contra el cilindro... obvio, cuando quise arrancar no habia forma, llame al mecanico, vino, y no daba pie con bola el vago (yo pensaba para mi "Tengo mas idea que este pelon del ort*"), se lo llevo la grua, lo llevamos a un taller de gnc, nada... (Seguia pensando "estos son unos pavos..."), hasta que un flaquito se apiolo... ja! no sabia de que disfrazarme
Por ahora el corsa no tiene gnc. Pero como le estamos haciendo mas o menos 500 km por semana, estoy barajando esa posibilidad. Segun mi experiencia, no creo que tenga dramas, lo unico que hay que tener ojo a que taller lo llevas. Rescato que es MUCHO mas complicado en un motor con inyeccion electronica que carburado, pero...
Como corolario de semejante sarta de pavadas: Para mi si vale la pena...

Lo de sarta de pavadas me parece de mas cada cual opina como quiere en un pais democratico una opinion puede doler o molestar como seguramente lo que dire mas abajo lo hara pero cada cual opina como quiere o puede y no por eso dice una pavada...... y para MI no vale la pena, los autos son para quienes lo pueden mantener sino la bicicleta no contamina,y es economiquisima, por que la fabrica no los saca originalmente asi???? venderia 3 veces mas, no? saco unos pocos siena y corsas y nada mas, para gastar 100 en la trola de turno, o los fasos o el bingo, o cojudas zapatillas la teca seguro esta, todo el mundo tiene dinero para lo que quiere, meto gnc y con 10 mangos hago 200 km que bueno, en fin mi nuevo mecanico recomendado por molerpa(gracias molerpa por habermelo recomendado... un señor mecanico) me aconsejo no poner gnc y me mostro su coleccion de repuestos destruidos por el gnc, cada loco con su tema..... me parece que esto se vuelve a poner quenchi!!!

Ahh y la debacle la produjo Duhalde y la desgracia de este pais comenzo en 1945...

Quizas no me entendiste o no me exprese bien, por "sarta de pavadas" me referia a las que escribi yo, chuncana y socarronamente.
Por otro lado, para mi, el tema de gnc para que funcione bien es muy mecanico-dependiente... que quiero decir? que solo un tipo que realemente entienda lo él esta haciendo, puede dejar el vehiculo en buenas condiciones... como dije, una cosa es gnc en vehiculos con motores carburados y otros con inyeccion...

PD: ojalá te vaya bien con tu nuevo mecanico, si es bueno, lo conservas toda la vida...

Me excedi te pido disculpas, si el auto es carburado puede ser que funcione, si es inyeccion muuyyyyy dificil, coincido con vos, saludos.

[Fernando1869]

Lamento si moleste a alguien con mis comentarios o post(hay peores), pero detesto el gnc y quizas defienda los otros combustibles vehementemente, saludos.

[Dunga]

Si, Ariel, un capo la ultima vez que pase le llevaron un corsa de kiara para que le coloque el protector de carter porque no podian ponerlo

Perdón por desvirtuar en Kiara son de madera balza y mojada! Colocar un cubre carter son 4 tornillos!

reyleon Clarisimo lo de lo de las automotrices!

Un Saludo!

[migue]

..eehii eehii, no me confundan mas... como es eso que las automotrices no venden zapatillas caras y que los que usamos genece gastamos la guita en trolas ??? ahh no no te metas en política por que el invierno frio te mata...

[Nessie68]

A cada uno le gusta lo que le gusta y vive las experiencias que vive, sacando de ellas conclusiones y otras no tanto...
Respecto al GNC, hace una semana me fuí 7 días a Bariliche con el Corsita, le hice 5.000 Km, en su gran mayoría a GNC, ahorré un montón de guita, la cual preferí gastarla en comer todos los días afuera, medios de elvación a los cerros o traer chocolates caros, etc.

Como comenté alguna vez, voy al laburo todos los días de mi vida en auto, mientras que la mayoría de mis compañeros --> (bondi/subte/tren/etc), porque su respuesta es --> "si vengo todos los días con el auto, no me dan los números ".
A mí me dan...

Existos,
y no se peleen que la vida es corta y estamos de paso en ella...

Saludos a todos.

[Nessie68]

A cada uno le gusta lo que le gusta y vive las experiencias que vive, sacando de ellas conclusiones y otras no tanto...
Respecto al GNC, hace una semana me fuí 7 días a Bariliche con el Corsita, le hice 5.000 Km, en su gran mayoría a GNC, ahorré un montón de guita, la cual preferí gastarla en comer todos los días afuera, medios de elvación a los cerros o traer chocolates caros, etc.

Como comenté alguna vez, voy al laburo todos los días de mi vida en auto, mientras que la mayoría de mis compañeros --> (bondi/subte/tren/etc), porque su respuesta es --> "si vengo todos los días con el auto, no me dan los números ".
A mí me dan...

Existos,
y no se peleen que la vida es corta y estamos de paso en ella...

Saludos a todos.