Por qué usar aceites sinteticos??

[Rolf]

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[tmancilla]

hola este tema es apasionante y creo que es importante hoy en día aclarar ciertas cosas como no confundir espeso con viscosidad,partiendo de la norma memotecnica: a mayor temperatura menor viscosidad y a mayor presión mayor viscosidad dicho esto podemos caer directamente en tribología que es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento.
por lo tanto a la hora de escoger un buen lubricante hay que saber que todo esta directamente proporcional a el indice máximo de viscosidad,punto de fluidez y la acción de los radicales libres(grado de acidez PH) sobre el material ferroso.por ejemplo: el indice máximo de viscosidad en los tres grupos es el siguiente:
Sintetico:13,5 semisintetico:13,5 mineral:14 no hay diferencia significativa.si hablamos a lo que le corresponde al punta de fluidez si notaremos diferencias pero con tan solo calentar el auto antes de salir combatiremos(la henrrumbre que esta asociada a la gelificación del mismo(talon de aquiles de motores toyota)para el punto de fluidez tenemos que Sintetico (-27) semi-sintético(-27) mineral(-18) y debemos recordar que el aceite sintetico es solo eso sintético y el que realmente es puro no es mas que el aceite mineral para los que adoran el semi-sintético en su componente es 70% mineral y 30% sintetico ven por donde van las cosas "el papel lo aguanta todo" como diría un médico estamos gastando más y como dice e 1er post.
muy cierto las funciones de los lubricantes son:
• Disminuir el rozamiento.
• Reducir el desgaste
• Evacuar el calor (refrigerar)
• Facilitar el lavado (detergencia) y la dispersancia de las impurezas.
• Minimizar la herrumbre y la corrosión que puede ocasionar el agua y los ácidos residuales.
• Transmitir potencia.
• Reducir la formación de depósitos duros ( carbona
• Sellar
• * Lubricar mediante la formación de una película entre las piezas móviles disminuyendo la fricción. Enfriar el motor retirando el calor de los pistones. Sellar el espacio entre los pistones y los anillos para mantener la compresión.
• * Limpiar el motor eliminando residuos de carbón que puedan formarse dentro.
• El aceite del motor de auto es fundamental para la buena protección y funcionamiento de sus partes internas, no olvides darle su debido mantenimiento según sea necesario. Y periódicamente cerciorarte que el nivel de aceite sea óptimo y adecuado.
pero esto lo hacen los tres tipos de lubricantes según las clasificaciones SAE y para no aburrirlos tanto el por qué se diseñaron sinteticos es para encender el auto en condiciones extremas pero el mineral SAE 15w-40 SL nos protege el motor entre -30 grados y 40 grados(no confundir temperatura del motor con la externa).
todos me diran entonces que lubricante me recomiendas si estoy en argentina nos preguntamos quién de la base, en mí país por ejemplo que es un país productor de petroleo yo diría Pdv de PDVSA,no importa asi sea shell,mobil,castrol,skytone,venoco,amuay,oliven,cark siempre tendra dentro de si pdv.
saludos