toque de bielas corsa classic 1.6 2007
Moderadores: reyleon, pastorio
Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
-
mauricioalmada1
- Mensajes: 2
- Registrado: Sab, 19 Abr 2014, 13:56
- Nombre: Mauricio
toque de bielas corsa classic 1.6 2007
Necesitaria por favor el manual de taller o el torque de bielas para el corsa classic 1.6 modelo 2007, desde ya muchas gracias si alguien me puede ayudar.
-
matusalen
- Mensajes: 4432
- Registrado: Dom, 28 Nov 2010, 19:10
- Nombre: Juan Jose
- Ubicación: Tigre - Buenos Aires
Re: toque de bielas corsa classic 1.6 2007
Leete aca http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 54&t=16810
Creo que con respecto a lo que es la parte baja del motor los aprietes tanto para el 8v como el 16v son iguales, asi que podes bajar el manual.
Ahora, es un dato bastante complicado de utilizar ya que el apriete es angular, al igual que el de bancadas y tapa de cilindros. Digo esto porque se supone, se tendrian que cambiar los tornillos para hacer un apriete como indica el manual...La pregunta seria quien lo hace y de ahi vienen los grandes secretos del porque un motor manoseado nunca queda como uno bien cerradito desde 0km.
Creo que con respecto a lo que es la parte baja del motor los aprietes tanto para el 8v como el 16v son iguales, asi que podes bajar el manual.
Ahora, es un dato bastante complicado de utilizar ya que el apriete es angular, al igual que el de bancadas y tapa de cilindros. Digo esto porque se supone, se tendrian que cambiar los tornillos para hacer un apriete como indica el manual...La pregunta seria quien lo hace y de ahi vienen los grandes secretos del porque un motor manoseado nunca queda como uno bien cerradito desde 0km.
Chevrolet Corsa 1.6 16v 4P GLS 99
GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
Wideband MTX-L Installed.
Ms2 3.0 WORKING!
GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
Wideband MTX-L Installed.
Ms2 3.0 WORKING!
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 3 invitados