medi Comprecion a mi Corsa. Casi me muero

[Nachin]

Hola gente. Les comentó q tengo un Corsa 2007 wagon gls. Lo Compre hace poquito. Les cuento q medio lo Compre de caliente xq el interior y de pintura está muy lindo. Tiene todo el equipamento de un full full. Eso me encanto. Aparte tiene gnc y tiene 108 mil km. Bueno. Todo esto hizo q no revisase bien detallado todo (mecánica) la cuestión es q a los pocos dias de comprarlo noto q al arrancar sale humo blanco y después no. El auto anda re lindo y a pesar de tener cositas q hacerle (como a todo usado) se lo siente muy bien. Bueno, después de ver lo del humo blanco cuando le daba arranque me puse a investigar más a fondo. Descubrí en la manguera del filtro de aire a donde va conectada la manguera de venteo q viene de la tapa de válvulas aceite, no mucho Pero Tenia. Entonces me dispuse a Probar el auto en ralenti con la manguera de venteo desconectada y lo q moto es q gasea mucho. Investigando en el foro me decían q puede q sea o Retenes de válvulas o aros. Entonces decidí hacer la prueba de consecion y me arrojó todos los cilindros 110 psi. Y viendo en otro foro decía q tiene q estar entre 180 y 190. La pregunta es sí Ya con eso me doy con q son los aros o puede q se pierda Comprecion x las válvulas. Les vuelvo a comentar q el auto anda barbaro y no hace ningún ruido raro ni nada x el estilo. También encontré en 3 bujías con un poquito de aceite en el final de la rosca. En el electrodo se veia q quema bien. Aclaró x sí no lo puse antes q es el motor 1.6. La consulta sería las siguientes. Sí lo sigo usando asi cuanto tiempo va a durar? Digo sí se empeora o sí sigue asi x mucho tiempo. Le puedo agregar un bhardal para q no siga humeando. Le hace algo? Les pregunto Estas cosas xq lo Estoy pagando al auto y no puedo ponerme en grandes gastos como la de hacerle motor o algo similar. Con respecto a los valores de Comprecion, son muy bajos? bueno gente discúlpen x lo extenso del post Pero quería orientarlos en lo q me sucedió. Espero puedan ayudarme. Saludos desde córdoba. Nacho

[Maria Ines Olivera]

Flaco andalo tranquilo,obviamente,mirando siempre la temperatura,yo anduve con la junta de tapa quemada por 6 meses lo que yo haría lo termino de pagar y despues abro motor
Saludos a la distancia

[Nachin]

sí María Inés. Lo uso tranquilo. En más el dueño anterior al q me lo vendió le puso vigía. Asiq tengo tmb ese fusible x asi decirlo de temperatura y aceite. De todos modos lo controlo todo el tiempo. Se ve q ese dueño q le puso vigía se lo puso x alguna recalentada. Lo deduci después de verle las fallas

[alex-ag]

Úsalo tranqui y cuando termines de pagar abrís pero no pongas Bardahl.

[Nachin]

Hola Alex, disculpa mi ignorancia Pero xq no poner bardahl? Q es lo q le Pasa? Xq Tenia entendido q ayudaba cuando el motor está medio Chau. Agradesco me saques esas dudas y me expliques los pro y contras. Gracias

[alex-ag]

Porque es disfrazar el problema, no es la solucion, ademas lo que hace es espesar el aceite y a los botadores no les gusta mucho el aceite grueso.
El Bardahl no sirve ni el refrigerante.

[elmarto]

Usalo,asi,cuando puedas lo mandas al mecanico.Ojo por que puede ser desde valvulas a aros y los precios de una reparacion a la otra distan mucho,anda a un mecanico de confianza....

[Nachin]

sí elmarto, eso quería hacer. Q lo vea un mecánico bueno de confianza xq sí es de válvulas. Asi sea q Tenga q comprar la tapa nueva con todo me sale más barato. Vamos a ver q me dicen. Espero tener suerte y q sea de ahí el problema. Gracias x las dudas gente

[matusalen]

No uses bardahl, esa porqueria hace en la cara interna de los conductos lo mismo que el colesterol a las venas.

[Nachin]

Gracias matusalen x responder. Muy clarita tú comparación. Ya me decidí a no echarle ninguno tipo de aditivos. Gracias x la ayuda

[pastorio]

108 mil km de que te re mataron me parece...

primero verifica si son aros, hecha un chorrito de aceite y medí compresión, porque lo del humo lo más seguro que sean los retenes de válvula, pero antes de abrir te sacas la duda que otra cosa hay que hacerle.

[Nachin]

Hola pastorio. En el tablero figura 108mil km. Es de los tableros nuevos q son digitales. Vos decís q me habrán trucado los km. Tengo entendido q no se puede en estos tableros. Correjime sí me equivoco. Y lo de echar el aceite como sería. Yo medi con el aparato de medir Comprecion. Desconecte la bobina. Todas las bujías y probaba con 1 y después otra. Dándole 5 seg de arranque con el motor Ya tibio. Habrá estado un poco menos de la primera rayita de la temperatura. Y asi es q me dio en todos los cilindros 110.

[pastorio]

Dudo que con 108 este así ... , cambiar los kms se puede, es más difícil nada mas.

El aceite le hechas unas gotas por donde va la bujía cosa que tenga el aceite en los aros, y si la compresión sube indicaría que no sellan bien

[Nachin]

Ah Mira vos. No sabía eso de q se podía. También pienso q al dueño anterior se le pudo haber levantado temperatura x Cualquier causa y está al ser mucha destemplo los aros y x eso Ahora no sellan bien. Es una opción Ya q todavía no se con exactitud sí son aros. Ósea vos decis le agregó un poquitin de aceite y pruebo nuevamente como te mencioné antes. Y sí los valores son más altos es xq son aros? Gracias x contestar

[Maria Ines Olivera]

TAL CUAL NACHIN, Y SI NO LEVANTA COMPRESION,el problema viene por arriba o sea la tapa de cilindros
Saludos a la distancia