Ayuda con nivel de liquido refrigerante y temperatura(LISTO)

[jfaeronautico]

Hola muchachos!! Tengo una consulta porque ya no se que pensar.Tengo un corsa 2008 nafta con GNC ,aa y dh. Tiene 380000km porque era taxi.lo compré barato con la idea de hacerle todo. Mi problema mayor es la temperatura.Cuando lo compre hervía el agua y la despedía por la tapa del deposito.A raiz de eso le mande a cambiar la JTC(soplada),limpieza de inyectores,escaneo,cambio de aros y metales de biela,cambio de aceite por supuesto y liquido refrigerante nuevo..entre otras cosas.Quedó bien pero el nivel del liquido hace lo mismo que antes..sube hasta arriba y despues de que prende la 2da velocidad del electro baja.La tapa del deposito es nueva pero no la original(parece re trucha).en el tablero la temp. va desde el medio hasta casi 3/4 ...la consulta es si es normal...TIENE LA JUNTA NUEVA Y LA TAPA DE CILINDROS RECTIFICADA!!!!Ya no se que hacer...
gracias

[reyleon]

Cuando lo compre hervía el agua y la despedía por la tapa del deposito.A raiz de eso le mande a cambiar la JTC(soplada) (...) Quedó bien pero el nivel del liquido hace lo mismo que antes..

Ya no entiendo más nada...

Saludos... Gabriel...

[jfaeronautico]

jaja...yo tampoco Reyleon!!! me dijeron que todos los corsa "trabajan muy calientes"(???). Un amigo tiene uno 2009 desde 0km y nunca le hizo nada de lo que comenté. Ese auto tiene 120000km

[gatul]

Mira hay cualquier cantidad de temas sobre temperatura, tomate el laburo de leer un poco, pero te adelanto que si la tapa es trucha todo va a andar como el toor.

Y no quedó bien sino no haría lo mismo que antes.

Saludos

[SysMax]

Por lo que decís de la segunda velocidad me da a pensar que el termostato se queda trabado y abre de golpe. Sacale el termostato y hacele la reforma polémica, fíjate acá en el foro esta con lujo de detalles el procedimiento.

Saludos.

[jfaeronautico]

Chicos: Al final solucioné el tema del nivel del liquido refrigerante.Para los que tengan el mismo problema les cuento que la solución está en comprar la tapa del deposito ORIGINAL.El tema es que el circuito de refrigeración es presurizado por lo que si la tapa está defectuosa o no es la original ,el mismo alivia presión y el nivel tiende a subir.La primera tapa que tenía el auto cuando lo compré estaba rota y como se habia solado la junta no le di importancia. Despues compré una tapa trucha ($40) y no sellaba bien.Espero que les sirva mi experiencia.Un abrazo

[Molerpa]

Estás contandonos algo que sabemos de memoria, está explicado hasta el hartazgo, y de hecho, hace muy poco tiempo, un caso igual.
( viewtopic.php?f=50&t=77288 )

Hay que leer más y escribir menos.