Problema Electrico

[pablodecardales81]

Buenas que tal, les comento un problema,
He buscando en el foro y hablan de bobina, bujias , cables pero por lo que vi nada parecido a lo que me pasa a mi, espero no aburrirlos
Con el auto caliente, todo OK, regula y anda barbaro
Con el auto frio tengo que obligadamente calentarlo hasta que mueva la aguja de termometro de temperatura, sino ya sea a gas o nafta se escucha andando en 3 cilindros y obviamente si intento salir al toque o en una frenada mueren las revoluciones.
Cambie bujias y cables , y no quiero cambiar bobina antes de consultarles.
En el tablero siempre esta encendida la check engine , clarisimo que hay un problema, y queria saber alguna prueba rapida para ver si es la bobina o por ahi lei que puede ser la masa o la ECU.

Muchas gracias
PABLO

[gatul]

Hace rato que venis con ese problema por lo que he visto...

Tendrías que ver si no queda algún inyector goteando (hay bastante info al respecto).

Fijate si podés hacer un autodiagnóstico (buscá en Tips y Notas) para ver que errores tira la ECU.
No estoy seguro si en tu modelo se puede, pero probar es gratis.

Saludos

[reyleon]

¿Que auto? también medir compresión en primer frío de la mañana.

Saludos... Gabriel...

[gatul]

2009 1.4, si no lo cambió...

Saludos

[pablodecardales81]

Si. Es el mismo auto.
Ok pruebo eso y les comento. Gracias

[pablodecardales81]

Gente. Encontré esta cajita llena de agua. Los cables van a la bobina. Hacia el habitáculo. Hacia la carga de gas. Un lío. Le saque la tapa para la foto. Que es???

[reyleon]

El emulador de inyectores.

Saludos... Gabriel...

[pablodecardales81]

Perdón por la demora. Una falla en el emulador puede provocar falla eléctrica? Ejemplo Mala regulación en baja. Apagado por revoluciones 0 en gas.. Arranque 3 cilindros. Etc?

[Thechupacabras]

me paso una ves que ese emulador fallaba y un injector quedaba todo el tiempo abierto pero no se tendria que acomodar cuando calienta ... igual no es bueno que tenga agua yo te recomendaria que saques el puente de ese emulador osea que conectes los injectores a las fichas originales y que pruebes arrancarlo a nafta a ver si la falla desaparece si la falla continua descartas que el emulador este funcionando mal.. es una prueba sensilla , pero mas sensillo seria escanearlo o intentar un autodiagnostico ya que el check no tiene que estar encendido

[le_blat]

Por un emulador lleno de agua casi le saco la tapa al corsa... Lo limpie y resolde lo que considere mal soldado y uedo barbaro. Mismos sintomas que a vos, inyector siempre abierto.

Ahora pase ese emulador al habitaculo, asi evito el problema del agua.