Hola, alguien tubo algun problema alguna vez para enrroscar una bujia?
yo cambie tres y la cuarta enrrosca con fuerza y creo que no llega hasta el fondo..y a veces falla.
es un corsa 1.6 nafta
Bujia rosca
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- Marginal_56
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- Registrado: Dom, 13 Mar 2011, 23:30
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Re: Bujia rosca
Alesav, las bujias hay que cambiarlas, (preferentemente) con el motor frio, de ese modo salen livianas y las pones enroscando con la mano, y luego le dás un ajuste, con motor caliente, la tapa ( que es de aluminio ) esta dilatada, y las bujias se agarran mucho más, al punto que en ocasiones cuando las sacas, arrastrás parte de la rosca de aluminio, ahora, si yá hay una que no entra con la mano, cabe la posibilidad de que haya entrado cruzada, y está la posibilidad de que haya dañado la rosca ; probá de sacarla y volver a enroscarla, si se repite el sintoma, hay que revisar visualmente la rosca en la tapa, de todos modos se soluciona con cierta facilidad poniendo un inserto de acero en la rosca. Saludos
"Nóto que cada día estoy mas cerca de la fecha de vencimiento, y eso...hasta puede tener sus ventajas"
Re: Bujia rosca
si me imagine, pero como saque tres lo mas normal y la cuarta me costo..y como es lo del inserto de acero??lo voy a intentar en frio..con paciencia..
gracias igual por la ayuda!!
gracias igual por la ayuda!!
Re: Bujia rosca
mucho ojo con esto, existe la posibilidad que parte de la rosca rota o barrida caiga dentro del cilindro....
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Re: Bujia rosca
Le das arranque sin la bujía y sale todo el virutaje.mucho ojo con esto, existe la posibilidad que parte de la rosca rota o barrida caiga dentro del cilindro....
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"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
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