Resetear ECU sencillamente

[reyleon]

le chequee la bobina

¿De que manera chaqueaste la bobina?
Verificá la presión de combustible en rampa.

Saludos... Gabriel...

[juan garat]

Me presento tardidamente, te comento tengo un corsa 2 y empezo a ratear de gasolina, hasta no arrancar, le cambie el fusible de la bomba de nafta y quedo perfectamente.-

[panthros]

???

[Marginal_56]

Eeeeeehhhhhhhhh ???...cada dia se aprende algo nuevo...

[das_71_08]

hola amigos.. yo tengo un corsita 1.6 8v y tengo una duda.! cambia en algo tener el conector celeste q tiene sercadel guardabarro el B o en A..??? gracias....

[tonga1983]

Che Reyleon, tengo un classic 1.4 son los mismos fusibles?

[reyleon]

Che Reyleon, tengo un classic 1.4 son los mismos fusibles?

Ni idea. Mi experiencia en temas de motor se ve limitada al 1.6 8v.

Saludos... Gabriel...

[Marginal_56]

Che Reyleon, tengo un classic 1.4 son los mismos fusibles?

Ni idea. Mi experiencia en temas de motor se ve limitada al 1.6 8v.

Saludos... Gabriel...

Ehhh, Gabriel, deje de andar desparramando humildad...

[JULIO EL TURCO]

Cuando quieran o tengan que resetear la ECU no hay necesidad, ni tampoco conviene desconectar la batería. Primero, porque es más trabajoso. Segundo, porque necesitan herramientas (una llave de 10 como mínimo). Tercero, porque se le va a borrar la memoria del estéreo y van a tener que volver a poner el código (si tienen la suerte de acordárselo o tenerlo anotado).
Simplemente, saquen los dos fusibles que alimentan la ECU por unos veinte minutos y listo. Son los fusibles 19 y 26. Acá les dejo la foto:



Saludos... Gabriel...

hola rey !!! cada cuanto se aconseja resetear la ecu ?? yo compre un corsa wagon 1.6 y lo haría solo por hacer !! igual ya le limpie la válvula iac porque me regulaba mal ( subían y bajaban las rpm solas ) mañana salgo a hacer vuelo de prueba .

[reyleon]

hola rey !!! cada cuanto se aconseja resetear la ecu ??.

Cada vez que cambiás algún componente asociado a la inyección del motor, a sabiendas de que estaba fallando. Es decir, que si el motor andaba bien y cambiás las bujías por mero mantenimiento, no hay ninguna necesidad de hacerlo.
Dado que la ECU recuerda los fallos que registra, resetearla hace que los olvide, esto nos resulta de utilidad para ver si los registra nuevamente, en determinadas condiciones de funcionamiento.

Saludos... Gabriel...

[JULIO EL TURCO]

gracias rey !!!! sos de gran ayuda . abrazooo...

[blankito]

hola como va? yo tengo un corsa wind 98 1.6 mpfi y quiero reiniciarle la ecu para pasar la ficha celeste a la parte B pero me dijeron q se desconfigura la ecu puede ser sierto, y si no fuera cierto podría reiniciar con el modo que nos recomendas espero respuesta gracias

[ivancito]

mira yo le tome el tiempo q tarda en levantar de 20 a 80 en 2º y con el selector en b lo hacia mas rapido.. q se yo capaz son ideas mias. tengo uno 3 p tmb pero base y hace 1 año cuando lo compre llego a 182 de gps ( el tablero marcaba algo mas de 190).. estaba re contento... ahora no se porque pero no pasa de 170. capaz q sea porque le puse gas.

una pregunta... porque sacar 2 fusibles? los dos alimentan la memoria?

hola...t hago una consulta...donde se encuentra el selector ese....? gracias

[carlucho]

amigo tengo un corsa 2001 ,1.6 y tiene una falla q se acelera en vez encuando y ya le cambien los sensores iac y tps y siguio igual quien podra ayuarme con esta falla gracias

[horacio12]

excelente a todos los que comenta en este foro aprendí unas cuantas cosa gracias ///
pregunta : en que posición conviene usar el selector de potencia en A o B


EL BORDIER COLLI ES MI COMPA DE VIAJE

[sergio rs250]

hola, que es eso de posicion A o B este es mi primer corsa y no tengo idea. saludos

[humberto2012]

Cuando quieran o tengan que resetear la ECU no hay necesidad, ni tampoco conviene desconectar la batería. Primero, porque es más trabajoso. Segundo, porque necesitan herramientas (una llave de 10 como mínimo). Tercero, porque se le va a borrar la memoria del estéreo y van a tener que volver a poner el código (si tienen la suerte de acordárselo o tenerlo anotado).
Simplemente, saquen los dos fusibles que alimentan la ECU por unos veinte minutos y listo. Son los fusibles 19 y 26. Acá les dejo la foto:



Saludos... Gabriel...

saque ambos fusibles,pensando que la compu no leia que cambié el potenciometro,ahora que se resetee tendria que leer el cambio de la pieza y no repetir la falla .

[santych]

La preguntonta mas tonta de todas (perdon, pero soy nuevo en esto) que es ECU???

[reyleon]

http://es.wikipedia.org/wiki/Unidad_de_control_de_motor

[peperomo]

hola como estan? una consulta,tengo un corsa 2 modelo 2009. me dejo de andar la luz interior la que se prende cuando se abre la puerta, controle los focos y estan bien, me fije en los fusibles lo saque uno por uno hasta encontrar que habia dos que estaban quemados ( Nº 5 - 15) los cambie y ahora en el tablero cuando arranco el auto me queda prendido la luz de ABS y la del sinturon de seguridad y no me funsiona el velocimetro y de vez en cuando se prende la luz con el dibujito de una herramienta. alguien sabe que puede ser el problema? si reinicio la ECU desaparecera el herror?
Espero sus comentarios, muchas gracias
Saludos.