obtener codigo de eerror

[petitti]

hola a todos tengan ustedes buenos dias , aqui estamos con problemitas , en fin estoy necesitando saber como sacar los codigos de error de mi corsita 2008 base tres puertas , busca arrancar y se para, desconecto la bateria unos segundos , conecto, doy arranque y quiere,pero salta error . repito la operacion y siempre me hace lo mismo .
comento que me fui a la fusiblera y puentee los bornes 3 y 5 del zocalo de la hizquierda si de arriba hacia abajo , di contacto y me salta repetidas veces el codigo 12 como 10 veces y bueno lla no insisti porque ley por ahi que 12 es el comienzo , pero no me tira mas nada o ¿algo hago mal? en fin muchas gracias y estare atento a vuestras respuestas un abrazo a todos

[gatul]

Si solo informa 12 es porque no hay errores.
Saludos

[petitti]

bueno deduzco que el prosedimiento es el correcto, y que todos los sensores andan correctamente si nafta tengo deberia arrancar , uia le eche aller sera que me metieron gasoil ? bueno a controlar, bajo a ver los fusibles y alguna idea --- me sale humo de la cabeza jajaja gracias un abrazo

[thecuisisback]

Teni nasta.....Teni chispa....teni que rrancar...como dicen aca en mi pueblo.fuera de chiste revisaste que la bomba funcione correctamente y que este mandando la presion correcta y que todos los fusibles esten bien

[petitti]

encontre en la fusiblera el primer fusible de arriba a la hizquierda , color amarillo (20A) todo derretido pero al tester ta bueno igual le puse lo que tenia otro de 30A . si, noto que sin contacto se siente que chispea , (hay consumo ),pero tengo alarma asi que podria ser de esta . pareciera que si bombeo el pedal insinua arrancar , boy a ver como hago para controlar lo que me dices ¿para controlar la bomba ? desconecto el caño que alimenta los inyectores?

[thecuisisback]

Si como para empezar a descartar,verifica si al dar contacto sentis algun ruido a relays
el filtro de nafta esta limpio ,cuanto hace que lo cambiaste

[gatul]

Cuando pones contacto (sin arrancar) enciende la luz de check?

[petitti]

no lo cambie nunca y ni idea de donde esta , te comento que saque un sensor o diafragma o no se que es y esta en la punta del cañito que alimenta los inyectores , el auto arranco supongo por la caida de nafta por gravedad ,pero se paro , esperaba un chorro de nafta pero no no aparece nada desde el tanque , si aqui hay un filtro de malla muy fina a modo de arandela perteneciente al mismo sensor. lla boy a buscar algun filtro de nafta supongo debajo del asiento trasero

[petitti]

hubiera querido mandar una foto pero no pude

[gatul]

Se te palmó la bomba de nafta casi con seguridad.
Saludos

pd: eso que sacaste es el regulador de presion

[petitti]

fui bajo del asiento trasero y me encontre con tres cañitos que salen del tanque dos azules y en uno negro encontre algo que parece un filtro, lo soplo de un lado y pasa soplo del otro y se frena ahora bien doy arranque con las manguera abierta , espero un charco y nada se murio la bomba me parece
jajajajaja ahora tengo que entrar el auto que me quedo afuera , es comico , arranco, llego a la calle,se para , comienzo a renegar , empieza la lluvia , cae piedra y ahora sale el sol en menos de una hora no sep jajajaja me da por reirme tare loco? jajajaja

[petitti]

saque la bomba no sin antes corroborar que le llegaban los 12 volts al darle arranque y ,si todo bien, asi que sigo con el desarme , me resta sacar el cuerpo de la bomba y probarlo con la fuente 12 volt, pero ya no tengo esperanza para mi palmo

[gatul]

Loco? Naaa... Ni ahí!

[petitti]

ja ja ja bueno desarme todo y encontre que tenia clavada una valvulita de retencion a la salida , soplaba -chupaba y nada ( desarme alludado por una pistola de aire caliente, claro de no tenerla hubiera sido bastante imposible creo). la pruebo en la bacha de la cocina y anda de 10 ,(ahora chupando pasa agua soplando se traba) mañana la montaremos y bueno lla comentare cuanto dura jajajaj . me olvidaba para sacar los cañitos azules (uno de salida y el otro que a de ser retorno) pesione al costado una forma de boton plastico y al mismo tiempo sacando la manguera(tirando).
por suerte la piedra no le hizo nada fue chiquita y duro poco , GABRIEL , gracias , gracias , gracias UN ABRAZO GRANDOTE DE OSO jajajaja

[gatul]

Buenisimo!
Un abrazo

[thecuisisback]

Pa mi no ay naaa..... yo tambien allude

[gatul]

No te pongas celoso... Pavote!

[petitti]

toy probando de subir imagenes y aprobecho para comentarles que el auto despues de 2 dias anda bien , pero le quedo una rareza , parando el motor mas de 4 minutos hay que darle mas llave al burro de arranque y me parece que es una perdida de nafta en algun lado que me causa el vacio de la cañeria de alimentacion, o bien no cierra correctamente la balbula de retencion que viene con la bomba y esta a la salida del combustible arriba