Direccion se traba luego de reparacion

Todo lo que mantiene al Corsa agarrado al piso

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pad2011
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Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor pad2011 » Mié, 27 May 2015, 23:55

Estimados.

Mi nombre es Pablo. Soy frecuente visitante del foro como lector de las tantas cosas interesantes que postean, pero nunca escribí.
Tengo un C.Wagon 2007 y una Meriva Easytronic 2008, y les echo mano en todo lo que me da el cuero.

Este problema lo tuve con el Corsa.
Al detectar perdida de liquido de la caja de direccion lo lleve a reparar, por Pilar, $700, barato (hace como 2-3 años).
Me lo arreglaron, todo bien, no perdia mas. Pero pasaron unos meses y no habia forma que se aflojara. Doblabas y la direccion no volvia. Se lo volvi a llevar y la rta. fue: esta todo bien!, que te doy mas presion a la bomba.. que te aflojo la cuna pero te va a hacer ruido... etc.
Pero nada sirvio, seguia igual. El tipo me insistia que el problema era del tren delantero...!!!!
Yo seguía con mi simple razonamiento de que el auto andaba bien antes de llevarlo. Lo único que le toco era la caja de dirección y no entendia porque a partir del arreglo de la caja el problema de la dirección no era de la caja!!
Me la morfe. :oops:
Realmente es muy molesto y peligroso andar asi, porque hay que corregir el volante continuamente, mas en ruta donde ando la mayor parte del tiempo.
Después de unos meses, y harto ya empece a buscar otro taller. Encontre uno llamado Muglan, Roque Pérez 2840, Super capos!!!
Obviamente me dijo que me lo arreglaba pero me tenia que hacer la caja completa: $1800 en ese momento..
Se lo deje. Al dia siguiente me llama para decirme que tenia el eje doblado!
Ok bien! Encontramos el problema...!! .... Si.. pero $600 mas..
Bueh!! Dale hacelo!!
Lo retire y andaba un poquito mejor.. pero no mucho..
Obvio, recomendación, caja reparada va a estar un poco dura, espera otra vez un poco que se afloje.

A los 15-20 dias le voy a controlar el aire y oh sorpresa !!! 40 libras...!!!
Re-capo el Muglan este..!!
Fueron las 20 libras de aire mas caras de la historia !!
Otra vez ante el reclamo la rta. era que estaba todo bien...
Se lo quedo otros 2 dias para revisar y por supuesto no cambio nada.
Sabes lo que me dijo? -.... y... flaco esto es prueba y error!!!. LPQTP.. claro vos probas y el error lo pago yo!!!

Segui andando asi, con ganas de patear el auto cada vez que me subia.

Finalmente el mecanico que me atiende el resto de las cuestiones me dijo que se lo llevara, que el me lo hacia con gente de confianza.
Bien, otras 3 luquitas (2000 + 1000 MO).
Después de cuatro meses y todo seguia igual, no se aflojaba ni cambiaba el andar, exactamente igual.
La direccion se seguía quedando agarrada en un rango de +- 10 grados del centro.
O sea, doblas en una esquina, se va enderezando pero no vuelve al centro, además, a medida que pasa el tiempo parece que con el andar/temperatura se va endureciendo.

Otra vez lo volvi a llevar a mi mecánico quien constato que efectivamente seguía igual
Se lo volvi a dejar.
Hoy, despues de 4 semanas lo fui a buscar.
Chocho!!!, porque me dijo que se el taller de cajas se hacia cargo y me habian cambiado la caja completa!!
La verdad es que cuando me subi no note ninguna diferencia (la caja toda brillante y reluciente, pero las veces anteriores también estaba asi).

Me fui de capital a Pilar donde vivo, y todo seguía exactamente igual que antes con mi caja mala.
Alguna vez puse una caja nueva y la sensacion de "durita" por ser nueva es clara.. no se siente que anda mal.
Asi que aquí estoy... sigo el la misma.. 3 reparaciones, una "caja nueva" y el problema sigue siendo el mismo.

No, no tengo forma de comprobar si realmente me cambiaron la caja. No se me ocurrio que esa podia ser la solucion que me iban a dar y no la marque como para estar seguro. Esto me la complica mas, ya que si estuviera seguro que me la cambiaron podría pensar que el problema no es la caja. Pero igual suena raro..
Ademas, obviamente ya se la rta. de ahora !! -.. y... la caja no es porque la pusimos nueva!!!


Sres.
Perdon por la extension del cuento pero era necesario explicarlo.
Recurro a Uds. por si alguien tuviera conocimiento de algun caso similar o de alguna pista para tirarme.
Asi mismo, si supieran de alguien de confianza para llevarlo y que me pudiera dar una opinion seria, también se los voy a agradecer.

Desde ya Muchas Gracias.!!

Pablo

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reyleon
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Re: Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor reyleon » Jue, 28 May 2015, 08:34

Tu problema es la bomba. Muglan, unos garKas totales.

Saludos... Gabriel...
La clínica del Corsa: no dejes de chusmear mis promociones para tu Corsa! :arrow: ver acá

pad2011
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Re: Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor pad2011 » Jue, 28 May 2015, 12:46

Tu problema es la bomba. Muglan, unos garKas totales.

Saludos... Gabriel...

Gabriel, muchas gracias por tu rapida respuesta... y por el dato.
Investigaremos un poco por ahi, la realidad es que nunca me dijeron nada de la posibilidad de la bomba.
Con respecto a tu comentario de Muglan me quedo tranquilo que no fue una "sensacion" !!, sencillamente me chorearon!!.

slds.
Pablo

pana
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Re: Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor pana » Jue, 28 May 2015, 16:43

Esta es la única caja que pueden tocar los de muglan sin hacer grandes cagadas...

Imagen
"Si me comprende golpee tres veces la pantalla" [Marginal_56]

"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa

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le_blat
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Re: Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor le_blat » Jue, 28 May 2015, 18:48

Pana, alguien se le sento arriba a esa pizza??? Me intriga muchisimo ese cosito que dice ajo...

Volviendo al tema, nunca se les dio por revisar la bomba?
Nuevos horizontes!

pad2011
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Re: Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor pad2011 » Sab, 30 May 2015, 01:46

Volviendo al tema, nunca se les dio por revisar la bomba?

le_blat,
Cuando lo lleve a arreglar por la perdida (perdia por el eje) la direccion andaba perfecta, el problema aparecio despues de que me hicieron la caja, por eso descarte la bomba .. entiendo que no deberian haber tocado nada de la bomba, y en las dos reparaciones posteriores tampoco me lo mencionaron como posible factor de falla.
Algun lugar para recomendarme para que me revisen la bomba?
gracias !


pablo

gwrba
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Re: Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor gwrba » Dom, 07 Jun 2015, 21:18

Volviendo al tema, nunca se les dio por revisar la bomba?

le_blat,
Cuando lo lleve a arreglar por la perdida (perdia por el eje) la direccion andaba perfecta, el problema aparecio despues de que me hicieron la caja, por eso descarte la bomba .. entiendo que no deberian haber tocado nada de la bomba, y en las dos reparaciones posteriores tampoco me lo mencionaron como posible factor de falla.
Algun lugar para recomendarme para que me revisen la bomba?
gracias !


pablo
Si te animas, desarmar la bomba no es dificil. Vas a precisar paciencia, pero es sencillo.

Vas a necesitar un extractor de masas para quitar la masa (donde va atornillada la polea), y despues quitar una chaveta circular en la parte posterior para sacar la tapa. Luego con un poco de fuerza ,quitas el conjunto completo de dentro de la carcasa. Cuando sale el conjunto, salen dos chavetas cilindricsas y las aspas metalicas. ( hay que tener mucho cuidado de no perder nada).

Generalmente lo que se joden son las aspas metalicas del rotor, que son las que producen la presion. Tambien se pueden joder los o-rings.

En fin, los o-rings el reten y las aspas las conseguis como repuesto. El tema es que te des maña. Si nunca lko hiciste, se complica un poquito mas nada mas, pero no es ninguna ciencia.

Pero antes de hacer todo esto, lleva la bomba a que te midan presion para no tener que hacer todo este trabajo al pepe.

pad2011
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Re: Direccion se traba luego de reparacion

Mensajepor pad2011 » Mar, 30 Jun 2015, 07:14

Mil gracias por el consejo!!
Pablo


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