DIY - Admision Directa con Filtro Conico

[Pedro-147]

100% Casero hecho por mi

1. Materiales:



2. Midiendo para ver donde Cortar la curva, y donde poner el sensor (Usar cinta de papel asi marcamos bien)




3. Art Attack!!!! (Nueva posicion del sensor de temperatura de aire)



4. Todo presentado para testear que no halla fugas luego sera pintado.







Video:
http://www.youtube.com/watch?v=915SiD2iexU

Me quede sin pilas en la cam, despues pongo fotos ya pintado.

No quedo como comprado, tendria que haberme quedado mas prolija la union para poner el sensor de temp, pero como no quiero hacer mucha fuerza para lijar porque por ahi se despega la union, prefiero que quede mas "rustico" pero que funcione bien.

Saludos!

[gpr guille]

muy lindo pedro como suena ,no tiene precio eso ...... cuando te acostumbras no le queres poner escape esto me esta pasando a mi, yo al kño lo pinte negro satinado semi mate y te aseguro que queda muy lindo ....asegura bien el caño contra el soporte del filtro original porque se mueve mucho y te lo afloja .....salu2......

[Pedro-147]

gracias willy!

el caño este esta apretado haciendo tope contra la mariposa, hasta ahora hice 150 kms y anda bien.

hoy casualmente lo pinte de un color azul electrico con pintura acrilica, quedo muy bueno, salvo el detalle para poner el sensor que no queda 100% liso, pero como explique arriba, no da para que se despege por lijarlo demasiado.

Mañana mas fotos!

Saludos

[Prodigy_05]

Ahh me olvidaba de preguntarte...

1- de que material es el caño¿?
2- Donde conseguiste el simota y a cuanto¿?
3- Porque pusiste el sensor ahí?. por alguna razon en especial???


saludos y congrats otra vezz

[Pedro-147]

Gracias gente!

Prodigy

El caño es de 2.5" una curva a 90º que me regalo un escapista.

Los filtros Simota los vende un amigo. seblar33@hotmail.com a mi me hizo precio , creo que sino rondan los 120 pesos.

El sensor como es de temp de aire, cuanto mas cerca del filtro, mas frio entraria el aire, asi que por una cuestion de "razon" lo puse ahi, ademas la manguera original que tiene la mariposa tiene curvas que restringen muchisimo.

saludos!

[eltincho]

Dear Peter,
No comparto lo del sensor, ni un poquito, obvio que poniendolo ahi va a sensar menos temperatura en el aire.

Pero el aire al pasar por el caño va a tomar temperatura, por ende le lectura va a ser erronea, la ECU va a sensar el aire a Xº pero a la mariposa va a llegar a Xº +1 por ende la cantidad de combustible que inyecte no va a ser correcta, con ese esquema el auto andaria gordo siempre.

Pensalo y decime que opinas?

Slds, eltincho

[Molerpa]

que hasta el 70% de pisada de acelerador, la ecu siempre corrige con respecto a la sonda, por ende nunca andaría gordo. Pasados el 70% de apertura de mariposa, ignora la sonda, entra en lazo abierto, y ahi si, podrías engordarlo
Peeeeeeeero, con 20 grados que bajes (lo cual ni loco hacés con esa modificación tan simple... es más, dudo que bajes 10 grados en la lectura) recién tendrías un enriquecimiento aproximado de 2% o menos. Por eso lo ideal (para jugar) es poner un pote (o una resistencia calibrada, cuando sepamos el valor exacto) para simular que el auto está siempre con aire cercano a 0 o 5 grados. Esto mejoraría las prestaciones (siempre y cuando hablemos de trabajo a lazo abierto, es decir, con pisadas superiores al 70%)

[eltincho]

Simplemente espectacular, no sabia lo del lazo abierto gracias por la desasnada querido Moler.
Y si es despreciable el enriquecimiento si ronda el 1, 2%.

Slds, eltincho

[Pedro-147]

Aca las fotos ya pintado:









Faltaria salir a la ruta y probar a ver si mejora algo, ruido hace...

Saludos!!1