Hola Gente,
Tengo un corsa 5p 97 que tiene los cinturones delanteros que quedan colgando un poco. Quería desarmar para ver el sistema pero el panel del costado no veo como y no quiero romper. Alguien los sacó y me tira una punta de como abrir?
Abrazo
MAriano
como desarmar panel de cinturones delanteros
Moderador: Guille Guilles
Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
-
mfernandes
- Mensajes: 629
- Registrado: Mié, 02 Nov 2005, 01:33
- Ubicación: Paysandu, Uruguay
Re: como desarmar panel de cinturones delanteros
Te referis al panel cobertos del pilar B? (el pilar que esta entre las puertas delanteras y traseras)
Arriba: saca el ganchito plastico; lo tiras para arriba y sale, abajo hay un tornillo torx (T-28 si no me falla la memoria). saca ese tornillo y queda liberado
En el medio: tiene unas grampitas plasticas, salen a presion (haceles fuerza, pero en forma delicada, con un destornillador plano, bastante largo para facilitarte la palanca)
Abajo: depende del modelo, tendrias que ver mas o menos como esta calzado. Estoe s pq algunos modelos trajeron los zocalos de plastico, y otros no. Mira y fijate.
Seguro es la maquina del cinturon, cuyo resorte interior esta vencido, tenes que reemplazar la maquina por una nueva. Esta abulonada al chasis por un solo tornillo (no recuerdo la medida, pero es exactamente la misma que la de las bujias, asi que usa una llave para sacar las mismas).
Al momento de colocar la maquina nueva, tenes que asegurarte que este 100% en forma vertical y perfectamente agarrada al chasis, de lo contrario el sistema retractil no funciona (es un sistema de seguridad).
Salute
Arriba: saca el ganchito plastico; lo tiras para arriba y sale, abajo hay un tornillo torx (T-28 si no me falla la memoria). saca ese tornillo y queda liberado
En el medio: tiene unas grampitas plasticas, salen a presion (haceles fuerza, pero en forma delicada, con un destornillador plano, bastante largo para facilitarte la palanca)
Abajo: depende del modelo, tendrias que ver mas o menos como esta calzado. Estoe s pq algunos modelos trajeron los zocalos de plastico, y otros no. Mira y fijate.
Seguro es la maquina del cinturon, cuyo resorte interior esta vencido, tenes que reemplazar la maquina por una nueva. Esta abulonada al chasis por un solo tornillo (no recuerdo la medida, pero es exactamente la misma que la de las bujias, asi que usa una llave para sacar las mismas).
Al momento de colocar la maquina nueva, tenes que asegurarte que este 100% en forma vertical y perfectamente agarrada al chasis, de lo contrario el sistema retractil no funciona (es un sistema de seguridad).
Salute
Matias Fernandes
Paysandú, Uruguay
Ese momento... ese hermoso momento cuando sumas TODOS LOS DISCOS vendidos de Justin Bieber y los multiplicas por 6... y no llegas a sumar las copias vendidas de "Dark Side of the Moon" de Pink Floyd!
Paysandú, Uruguay
Ese momento... ese hermoso momento cuando sumas TODOS LOS DISCOS vendidos de Justin Bieber y los multiplicas por 6... y no llegas a sumar las copias vendidas de "Dark Side of the Moon" de Pink Floyd!
Volver a “Pintura, Vidrios, Interiores y Exteriores”
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 2 invitados