Que te llevo a hacer esto, flaco?
Cuando compré las llantas venian con el logo dorado en el medio como pueden apreciar. Queda Hermoso! pero claro, cada logo de esos es caro. Nunca pasó nada por 2 años hasta que pasó!
Averigué y salia 120mangos cada tacita y los logos otros 90 mangos cada uno. NO DABA. Compré a un conocido que le robaron 2, las otras 2 que tenia y no queria volver a poner los logos dorados para que me los vuelvan a chorear, asi que dejé 2 de un lado y 2 del otro. Anduve sin centros un tiempo hasta que revisando el foro encontré varias soluciones.... sin criticar ni menospreciar a nadie no queria romper, no queria reformar nada. Creo que asi me quedaron bien y me gasté 2 pesos moneda argentina.
Idea:
La saqué de un Monza estacionado en la puerta de la casa de mi novia, y al contarla me tildaron de todo menos de lindo y estetico!
lo estudié mucho, lo miré mucho y yo queria que me quede la tuerca metida en la taza para que al pasar la mano no tocarla, tal cual se ve en la foto.
El problema es la forma de la tacita que tenemos.
Sin importar esto empecé por lo basico, compre 4 Alem 6.5mm, marca Alpem (el tamaño IDEAL)
(uñas de trolo tengo!)
y compré los machos...parti varios hasta que los llevé al taller donde siempre y los llevaron al tornero porque se cansaron de romper machos. Tornero mediante me devolvieron los bulones agujereados.
Luego vino la parte dificil... medir donde tenia que ir el bulón y donde tenia que ir el agujero en la tapa.
Me pareció copado alinearlo con el pico... aunque otra opcion era ponerlo en la punta opuesta como tiene el Monza.
acá está presentado de como quedaría
Para medir donde va el tornillo en la tacita, agarré liquidpaper pinté la cabeza y puse la tacita. Listo.
TIP de buena onda: es justo en la mitad de donde pasa el pliegue de la taza. No se caguen de odio como yo midiendo
Agarré una mecha grande del tamaño del cuerpo del tornillo e hice un agujero pasante, luego agarré una mecha mas grande (no recuerdo el numero pero era la mas grande que encontré en el taller) y A MANO...sisi A MANO empecé a comer los bordes para que calce la cabeza del tornillo.
Por qué a mano? porque si me pasaba el tornillo agarraria la misma nada y me lo robarian igual!
Listo, trabajo terminado. No me quedó como al Monza pero recibió muchos halagos!
Espero les sirva! es trabajoso pero despues no he vuelto a tener problemas.
PROS:
-cuesta un montón que te afanen las tazas nuevamente, van a preferir sacarselas a otro corsa.
-se oxidan muy facil, no me duraron tanto las llantas como para encontrarle una solucion. De todos modos cada tornillo valia 25ctvs
CONTRA: Tené una llave Alem siempre a mano junto a la tuerca de seguridad. De otra manera el dia que te quedés tirado y tengas que cambiar la rueda vas a pu** mucho acordandote de mi!
PD: Esas llantas explotaban Franka! - Si, ya lo se! gracia a voh!
