problemas de turbo
Moderadores: reyleon, pastorio
Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
-
sergio martin
- Mensajes: 4
- Registrado: Dom, 10 Jul 2011, 13:19
- Nombre: sergio martin
problemas de turbo
hola gente compre un corsa 2 1.7 no tenia fuerza ,con 90 milkm no consume aceite ,no tira humo nada perfecto pero no tiene fuerza lo escanearon y no sale nada me digeron el catalizador voy a una casa de escapes de un conocido y corto el catalizador pero lo dejo puesto y lo probamos y no reaccinaba el auto andaba como si no tuviera turbo (pero el turbo se escuchaba)lo use asi asta q subi a la autopista me costo para levantar velocidad asta q llego a 100km se destapo algo y empeso a funcionar perfecto asta q lo pare se tapo de nuevo se q es el turbo pero q es?
- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: problemas de turbo
Hacé autodiagnóstico como para empezar a ver, y para seguir, usá el buscador porque ese problema está más que largamente debatido!!!
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
Re: problemas de turbo
Como siempre caíste en manos en "tocadores de oído".
Tu problema es la válvula EGR que seguramente está obstruída o trabada.
El catalizador "cortado" ahora hay que sacarlo y sustituirlo aunque sea por un pedazo de caño.
Es un motor noble pero de repuestos carísimos para andar experimentando, lamentablemente no es para el mecánico amateur porque si algo se rompe te cuesta una fortuna.
Si sos de BsAs, llevale el auto a José Luis (usuario mecaniloco en el foro) de JLP Inyección que ya resolvió varios con ese problema, te explica todo lo que hace y cobra más que razonable.
Tu problema es la válvula EGR que seguramente está obstruída o trabada.
El catalizador "cortado" ahora hay que sacarlo y sustituirlo aunque sea por un pedazo de caño.
Es un motor noble pero de repuestos carísimos para andar experimentando, lamentablemente no es para el mecánico amateur porque si algo se rompe te cuesta una fortuna.
Si sos de BsAs, llevale el auto a José Luis (usuario mecaniloco en el foro) de JLP Inyección que ya resolvió varios con ese problema, te explica todo lo que hace y cobra más que razonable.
NO RESPONDO CONSULTAS POR MP!!!!
1998 - Corsa Classic
2005 - Corsa II GL
2008 - Corsa II Easytronic
2011 - Agile LS (QEPD)
2010 - Astra GLS + 2002 Corsa II 1.7 TDI GLS
2013 - Cruze 5 LT
2014 - Cruze 5p LT + 2008 Montana 1.8 GL
1998 - Corsa Classic
2005 - Corsa II GL
2008 - Corsa II Easytronic
2011 - Agile LS (QEPD)
2010 - Astra GLS + 2002 Corsa II 1.7 TDI GLS
2013 - Cruze 5 LT
2014 - Cruze 5p LT + 2008 Montana 1.8 GL
-
electrocebados
- Mensajes: 31
- Registrado: Vie, 15 Oct 2010, 17:09
Re: problemas de turbo
eso tambien puede pasarle si se recalento el motor?... pierde fuerza??... fijate que no este muy usado el auto, sino vendelo por ahi no esta bien de motor... hay que ver...
suerte saludos!!
suerte saludos!!
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 8 invitados