Duda en cambio de aceite

[guilloboga]

Estimados foreros, resulta que me llamo un amigo desesperado porque ha ido a realizar el cambio de aceite a su corsita classic 4 puertas, cuando llego a su casa se dio cuenta que el aceite y el bidon que le dieron es del aceite sintetico YPF Elaion Full Performance TDI!!! La pregunta es la siguiente: existe algun riesgo que se le ponga este aceite a un motor naftero???
Aclaro que llamo al lubricentro y le dijeron que no existe riesgo, que es el mismo que el Elaion Full Performance SM, a diferencia que el TDI cumple con normas para motores diesel...
Espero sus opiniones ya que tiene el coche parado en la cochera resando a rosarios...
Saludos y gracias

[reyleon]

Que se fije en las especificaciones tècnicas que satisface ese aceite que le echaron, y si no, que contrate tus servicios... promueve demanda por D&P...

Ahora, hablando en serio, no le va a hacer nada...

Saludos... Gabriel...

[guilloboga]

Que se fije en las especificaciones tècnicas que satisface ese aceite que le echaron, y si no, que contrate tus servicios... promueve demanda por D&P...

Ahora, hablando en serio, no le va a hacer nada...

Saludos... Gabriel...

Hola Gabriel como estas??? JAJAJAJAAJAJAAJJA, ya lo llamo porque seguramente no pudo dormir!!!
Gracias

[edu1342]

Usálo tranquilo,ningún problema.
Sds.

[guilloboga]

Oka... Gracias a todos por las respuestas...
Saludos

[corsa204]

lo unico que puede notar es que se ponga mas oscuro.Eso es porque contiene un paquete de aditivos donde la cantidad de dispersantes(detergente ) es mayor a la version naftaEl aceite en si es el mismo.

[guilloboga]

lo unico que puede notar es que se ponga mas oscuro.Eso es porque contiene un paquete de aditivos donde la cantidad de dispersantes(detergente ) es mayor a la version naftaEl aceite en si es el mismo.

Haaa oka... Hoy lo llame para avisarle de sus comentarios, y me comento que tiene una perdida de aceite!!! Puede ser que por el cambio de aceite sintetico ahora pierda??? Me dijo que el creee que perdio en caliente porque a la mañana temprano estaba limpio el piso...

PD: ya le dije que sehaga user del foro y no me rompa mas las guindas!!!

Saludos

[reyleon]

No creo que por haber cambiado a sintético ahora pierda.

Saludos... Gabriel...

[corsa204]

coincido no deberìa perder.Quizas la perdida que nota es fruto del cambio y probablemente no le sacò el chapon y lo que cae del filtro gran parte queda alli.El tipo es no solo distraido sino aparte un roñoso.Que se fije el filtro ,con la mano apretalo.Revisar el tapon otra vez. Y rezar para que la junta del filtro anterior la haya sacado.sino es una bomba de tiempo.

[rauld1968]

A mí me pasó una vez en un cambio de aceite que se dañó la rosca del tapón del carter y me perdía por ahí, tuve que cambiar tapón y arandela, sale dos mangos, pero el problema es que tenés que sacar el aceite para hacer el trabajo.

[guilloboga]

A mí me pasó una vez en un cambio de aceite que se dañó la rosca del tapón del carter y me perdía por ahí, tuve que cambiar tapón y arandela, sale dos mangos, pero el problema es que tenés que sacar el aceite para hacer el trabajo.

Recien hable con el susodicho y le dije que lo lleve al mecanico o al lubricentro donde realizo el cambio para que lo vean!!!
Saludos

[corsa204]

la rosca del tapon del carter en el corsa 2 es medio delicada.lleva orring de goma en vez de arandela.el carter es de aluminio.El classic es muy poco probale que se joda rosca o arandela.un par de vueltas de teflom y ala mi****.Usuarios de corsa 2 lleven siempre un tapon de carter en la guantera.Se saca con tubo tork 45` y lamentablemente de sacar y poner se va redondeando.

[rauld1968]

Me pasó en un Classic '99, tuve que cambiar el tapón y arandela. Con los dos Corsa 2, el que tuve y el que tengo, nunca un problema.
Saludos.