Hola estimados, de nuevo por aca con problemas, tengo un Opel Corsa Swing 1.4 16v 1995 full (el motor que dice Ecotec), pasa que se revento una manguera en ruta no se dieron cuenta y desastre total. Hacer el motor completo no tiene sentido (15-18 lucas), la tapa sola $ 4000 (torcio y fundio todo) pero nadie te garantiza que paso abajo y como va a quedar, asi que la unica mas o menos razonable es cambiar por un motor 1.6, estuvo mirando el mecanico y se adapta todo salvo el escape pero no seria problema , el motor viene con su ECU, la pregunta es si alguien paso por una experiencia similar y/o tiene algo para aportar respecto a que puede pasar con el cambio, sobre todo respecto al cableado ECU motor y demas yerbas.
El motor original X14XE no es muy comun aca en Argentina asi que de conseguir uno igual en buen estado ni hablar.
Un saludo a todos
Cambio de motor
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- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
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Re: Cambio de motor
La dificultad va a ser encontrar el motor completísimo, es decir, con todo su cableado, ECU, e inclusive (si es que el corsa donante tenía) la llave con el chip y la antena transponder, si no tampoco va a arrancar ni a palos.
Oooootrra cosa, no sé (esperemos a que alguien que la tenga más clara nos explique) si tu corsa (con velocímetro a tripa) es compatible con la ECU que consigas, si es de un modelo más nuevo con velocímetro electrónico. Puede llegar a suceder que no te ande el velocímetro, o que la ECU no reconozca la señal del captor.
Como ves, la maniobra no es imposible, pero sí bastante complicada, y pequeños descuidos pueden llevar a que el motor nuevo no ande ni a palos.
Creo que la mejor opción es que compres un Corsa siniestrado (incendiado, volcado o como sea) y que verifiques de antemano que todo lo que necesitás esté puesto en el auto y pueda ser desmontado y vuelto a montar en el tuyo. De paso, podés publicar acá en el foro el resto de las cosas que te "sobren" del corsa siniestrado y vas a sacar unos mangos como para amortiguar tu gasto.
Un corsa siniestrado andará por unas 8 - 9 lucas, dependiendo del estado general y la muñeca tuya para negociar el precio.
Saludos... Gabriel...
Oooootrra cosa, no sé (esperemos a que alguien que la tenga más clara nos explique) si tu corsa (con velocímetro a tripa) es compatible con la ECU que consigas, si es de un modelo más nuevo con velocímetro electrónico. Puede llegar a suceder que no te ande el velocímetro, o que la ECU no reconozca la señal del captor.
Como ves, la maniobra no es imposible, pero sí bastante complicada, y pequeños descuidos pueden llevar a que el motor nuevo no ande ni a palos.
Creo que la mejor opción es que compres un Corsa siniestrado (incendiado, volcado o como sea) y que verifiques de antemano que todo lo que necesitás esté puesto en el auto y pueda ser desmontado y vuelto a montar en el tuyo. De paso, podés publicar acá en el foro el resto de las cosas que te "sobren" del corsa siniestrado y vas a sacar unos mangos como para amortiguar tu gasto.
Un corsa siniestrado andará por unas 8 - 9 lucas, dependiendo del estado general y la muñeca tuya para negociar el precio.
Saludos... Gabriel...
Re: Cambio de motor
Hola Gabriel, si son un monton de cosas a tener en cuenta, veremos si a alguien se le ocurre alguna mas, por lo pronto voy a ir averiguando lo que vos mencionas, gracias por la respuesta.
Re: Cambio de motor
Si te gusta andar fuerte en serio anda a cesvi y traete un 2.0 16v inyeccion programable y van a ser las mejores 14 lucas gastadas en tu vida.... sino te gusta 1.6 8v y listo
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