Interruptor de luces con reóstato

[v_drive]

Buenas tardes a todos.

Como ya mencioné, me compre un Classic 2011. No paro de imaginar mejoras para hacerle, y buscando en Internet el interruptor original para los faron auxiliares encontré que está disponible el interruptor de encendido de luces de posición y faros con reóstato para atenuar las luces del tablero.

Alguien sabe si puedo cambiarlo directamente o debo hacer alguna modificación en el cableado.

Abajo muestro la llave que me gustaría colocarle.

Gracias.

[pana]

La verdad lo ignoro, pero tratándose de un reóstato no debería tener ningún sentido practico hacer ninguna modificación al cableado, ya una de las características del reóstato es poder manejar y disipar potencias mucho mayores que un potenciómetro.

En criollo: se la debería bancar solito.

Saludos

[v_drive]

pana: eso es lo qe yo pensé. Un reóstato es simplemete una resistencia o a lo sumo un circuito que hace las veces de dimmer.
Mi duda es si el zocalo de conección es igual.

[Diego_91]

yo en el corsa sport tengo la que tiene reostato pero en una casa de repuestos me dieron para probar la que no tenia y funcionaba igual esto viene por unos lios con la perilla, en resumen en el mio se podian poner las dos