prende la luz de aceite y hace mucho ruido

[gabyta2211]

hola a todos ; queria saber haber si alguien puede ayudarme....

el auto empezo a marcar la luz del aceite y empezo a perder aceite y a hacer ruido...
prende la luz de aceite y hace mucho ruido
lo lleve al taller le cambie las juntas , cambie el aceite ... todo bien... no perdio mas..ni hizo ruido x unos dias hasta que sali a la ruta y en 20km el auto empezo a marcar de nuevo en el tablero la luz de falta de aceite y empezo a hacer ruido.. mucho ruido... lo apague, medi el aceite.. todo ok...
lo volvi a encender... y al rato empezo a hacer lo mismo....

o sea cuando toma temperatura empieza a marcar la luz y a hacer muchisimo ruido-.-

sera un problema de aceite? sera muy liquido? le puse el elaion (no me acuerdo cual, la etiqueta violeta)

si alguien puede ayudarme hasta el sabado que lo lleve al taller..... yo pense en comprar un aceite mas pesado y probar..

espero alguna ayuda, gracias!!

gabyta2211

[pana]

¿Kilometraje, combustible, uso, motor?
¿Que juntas cambiaste?

Si el motor esta flojo de metales o con la bomba fulminada por mas aceite pesado que pongas mucho no vas a lograr.
Llevalo a que lo diagnostique un mecánico CONFIABLE.

[Danilop]

¿Kilometraje, combustible, uso, motor?
¿Que juntas cambiaste?

Si el motor esta flojo de metales o con la bomba fulminada por mas aceite pesado que pongas mucho no vas a lograr.
Llevalo a que lo diagnostique un mecánico CONFIABLE.

Tal cual

Yo en tu caso, no lo usaria hasta tener el diagnostico...

[SergioA]

SI lo andaste sin aceite mucho tiempo o con baja presion .. hay que ver de donde viene en ruido .. si de la tapa o de ajoba ...pero si no lo queres terminar de fundir (si ya no paso..) revisalo urgente .Es probable que se te haya cagado un/nos metal/es y al calentar el aceite baje la presion y se te prenda la luz ..

Ojala no sea nada grave pero por la poca data que pones el pronostico no es bueno...

Saludos
SergioA

[gabyta2211]

170.000km, 1.6,año98
le cambie la junta de abajo,dodne va el aceite, que es por dodne perdia... se habia resecado....
por eso es que empezo a perder el aceite, nunca habia hecho ruido....
eso fue el 24 de dic, entonces le compre el unico aceite que consegui en una ypf para safar hasta cambiarle la junta... luego el 31 ala tarde me entregaron el auto y todo bien.... por esta semana que empezo a hacer el ruido y a marcar poca presion de aciete, por eso , digo lo del aceite, por que si fuera un problema del motor lo estaria haciedo desde el 1 de enero que empeze a usarlo..
para mi , se corto el aceite, o el aceite no es bueno, el sab lo llevo a mi mecanico de confianza


de paso les pregunto....
que aceite me recomiendan???

muchas gracias a todos x las sugerencias!

[Marginal_56]

Habria que ver que aceite le echaste al motor, de todos modos dificilmente el problema páse por ahí, aceptá la opinión de llevarlo a un mecanico "confiable", al no tener una noción de que clase de ruido escuchás, lo primero que deberia hacerse es medir la presión de aceite en motor, tanto como para arrancar. Saludos

[reyleon]

Tenés el motor a la miseria. No pasa por el aceite que estás usando.
El testigo no acusa falta de aceite, sino baja presión. Para cuando el testigo prende, si seguís usando el auto terminás de fundir al motor (que desde el vamos algún problema ya tenía).

¿La solución a tu problema? te la explico mejor así:
http://vehiculo.mercadolibre.com.ar/MLA ... ja-04d-_JM
donante cadavérico de motor, y vendiendo el resto de los repuestos, encima capaz que le saques unos mangos al asunto...

Saludos... Gabriel...

[matusalen]

Seguro YA tenes rota la bomba de aceite (que seguro no la cambiaron). Si lo anduviste bastante con poco y nada de aceite pudiste haber fundido el motor como dijo Gabriel (y si anduviste con la bomba de aceite rota es 100% seguro)...

Tenes 2 opciones, barata y cara

La barata es hacer que te cambien la bomba de aceite y andarlo y ver que pasa...
O la cara es hacer desarmar el motor y que te controlen bomba de aceite, metales, cigueñal, bielas, pistones, arbol de levas, botadores y valvulas.

Recomendacion para el futuro
Siempre pero SIEMPRE checkea el aceite al menos 1 vez cada 2 semanas y siempre antes de salir a la ruta(agua tambien)...y checkea mucho mas seguido si notas perdida de aceite para ver si cae rapido el nivel de aceite y le tenes que ir llenando o solucionar la perdida rapido si ya es algo que te tira mucho aceite.
Respeta los Km de uso del aceite y trata de ponerles aceites semisinteticos o sinteticos (15w40 o por ahi semisintetico o sintetico) que son de buena calidad.
Trata en lo posible de hacerle vos el cambio de aceite y filtro de aceite ya que en muchas aceiteras te ponen aceites recuperado (Nunca falta el vivo o mas bien pelo****) o al menos decile que lo hagan y estate presente y que le pongan aceite de bidon CERRADO.

Por ahora no se me ocurre nada mas, ojala tengas suerte pero por lo que decis no tiene buen panorama...Saludos

[gus77avo89]

Seguro YA tenes rota la bomba de aceite (que seguro no la cambiaron). Si lo anduviste bastante con poco y nada de aceite pudiste haber fundido el motor como dijo Gabriel (y si anduviste con la bomba de aceite rota es 100% seguro)...

Tenes 2 opciones, barata y cara

La barata es hacer que te cambien la bomba de aceite y andarlo y ver que pasa...
O la cara es hacer desarmar el motor y que te controlen bomba de aceite, metales, cigueñal, bielas, pistones, arbol de levas, botadores y valvulas.

Recomendacion para el futuro
Siempre pero SIEMPRE checkea el aceite al menos 1 vez cada 2 semanas y siempre antes de salir a la ruta(agua tambien)...y checkea mucho mas seguido si notas perdida de aceite para ver si cae rapido el nivel de aceite y le tenes que ir llenando o solucionar la perdida rapido si ya es algo que te tira mucho aceite.
Respeta los Km de uso del aceite y trata de ponerles aceites semisinteticos o sinteticos (15w40 o por ahi semisintetico o sintetico) que son de buena calidad.
Trata en lo posible de hacerle vos el cambio de aceite y filtro de aceite ya que en muchas aceiteras te ponen aceites recuperado (Nunca falta el vivo o mas bien pelo****) o al menos decile que lo hagan y estate presente y que le pongan aceite de bidon CERRADO.




hola q tal ando con un problema similar les cuento brevemente ... el domingo volvia d cordoba mas bien no se podia haber portado el auto hasta q llegue a rosario... comezo a titilar el testigo del aceite... buee m tiro a un costado reviso y aceite tenia parecia estar en orden no golpeaba nada bueno segui mas despacio y no jodio mas hasta baradero q se quedo prendida y comenzo a golpear arriba se siente el ruido bueno lo detengo rapido y bueno termine volviendo en grua le cambie el aaceite lepuse todo nuevo lo arranco y golpea arriba unos segundos se apaga la luz y chau ruido, hasta q calienta y comienza el ruido y titila la luz.. bueno pareceria como q se descargaban los botadores hoy los cambie a todos ( el arbol de levas es nuevo tendra un mes y medi d uso y esta en buen estado) y sigue igual los piestones bujes del arbol de levas todo ok sera la bomba nomas? ayuda urgente necesito

Por ahora no se me ocurre nada mas, ojala tengas suerte pero por lo que decis no tiene buen panorama...Saludos

[yorugua]

170.000km, 1.6,año98
le cambie la junta de abajo,dodne va el aceite, que es por dodne perdia... se habia resecado....
por eso es que empezo a perder el aceite, nunca habia hecho ruido....
eso fue el 24 de dic, entonces le compre el unico aceite que consegui en una ypf para safar hasta cambiarle la junta... luego el 31 ala tarde me entregaron el auto y todo bien.... por esta semana que empezo a hacer el ruido y a marcar poca presion de aciete, por eso , digo lo del aceite, por que si fuera un problema del motor lo estaria haciedo desde el 1 de enero que empeze a usarlo..
para mi , se corto el aceite, o el aceite no es bueno, el sab lo llevo a mi mecanico de confianza


de paso les pregunto....
que aceite me recomiendan???

muchas gracias a todos x las sugerencias!

La junta del carter se reventó porque el motor tiene mucho desgaste y bajan parte de los gases de combustión, esto hace que levante presión el carter y reviente la junta.
El ruido es típico de baja lubricación.
Ese motor está agonizando, deberías llevarlo a un mecánico para realizarle una reparación completa, o sino cambiar el motor.
Lamentablemente no hay otra.

Saludos

[sabacorsa98]

Por los datos que das me da la impresión que le motor esta hecho percha; porque para que el motor haga ruido por la falta de presión de aceite los metales se tienen que estar pegando Mal y friccionando por todas partes.
No es un problema de aceite.
Unas pregunta:
1) ¿Una vez que le auto tomo temperatura normal de trabajo (15 minutos aproximadamente) arranca normalmente o le cuesta arrancar?.
2) Larga humo por el caño de escape
3) Le midieron la compresión.

Llevalo a un mecánico serio urgente
En términos médicos el auto está en coma 4 y el electoencefalograma da plano. Hay que llamar al DR. Rectifiqueti y al CUCAIBA para hacer un trasplante de aros; pistones, tapa; bielas; cigüeñal; válvulas; pernos; retenes; etc; etc; etc; etc.

La otra posibilidad (mucho menos probable) es que la bomba de aceite este en sus últimos días de vida y el ruido sea de los botadores cuando al bomba comienza a fallar.

[gus77avo89]

Por los datos que das me da la impresión que le motor esta hecho percha; porque para que el motor haga ruido por la falta de presión de aceite los metales se tienen que estar pegando Mal y friccionando por todas partes.
No es un problema de aceite.
Unas pregunta:
1) ¿Una vez que le auto tomo temperatura normal de trabajo (15 minutos aproximadamente) arranca normalmente o le cuesta arrancar?.
2) Larga humo por el caño de escape
3) Le midieron la compresión.

Llevalo a un mecánico serio urgente
En términos médicos el auto está en coma 4 y el electoencefalograma da plano. Hay que llamar al DR. Rectifiqueti y al CUCAIBA para hacer un trasplante de aros; pistones, tapa; bielas; cigüeñal; válvulas; pernos; retenes; etc; etc; etc; etc.

La otra posibilidad (mucho menos probable) es que la bomba de aceite este en sus últimos días de vida y el ruido sea de los botadores cuando al bomba comienza a fallar.

me olvide de pasar a comentar q ya lo pude solucionar y bueno dejo aca mi experiencia por si a alguno le sirve... desps d cambiarle los botadores y ver q el problema seguia me decidi a sacar el carter y bueno encontre una viela con juego... saque los metales y estaban echos mi**** por ahi perdia la presion del aceite, pero por suerte ya q lo pare justo a tiempo al auto y no le di tiempo a q se siga haciendo pelota el cigueñal se salvo no estaba ni desformado ni rayado asi q antes de desarmar tooodo para sacar el cigueñal hice la prueba y compre los metales con la misma medida le di una lijadita al cigueñal y los cambie y por suerte quedo muy bien no golpea mas y no m volvio a prender el testigo la saque barata por suerte ya q de motor esta muy bien el auto. Saludos !