Jaloneo y perdida de potencia

[Marwuin]

Saludos, tengo un Corsa 2004y debo hacer un llamado a los expertos...
1) El carro prende normal y arranca sin problemas....
2) Pasado pocos minutos empieza un jaloneo extraño...
3) Apago el carro y lo vuelvo a prender y todo vuelve al punto (1) y se mantiene en este ciclo (1,2y3)

Osea al apagar y prender, vuelve a la normalidad y minutos despues vuelve con la falla...

AL ESTAR CON LA FALLA
1) Saco el cable de las bujias 2y3 y estan trabajando, ya que el carro se apaga
2) Saco el cable de las bujias 1y4 y se notan las chispas pero no trabajan (ya que se mantiene el jaloneo). osea al quitar estos cables no pasa nada. (estando fallando).
Conclusion: Cuando ocurre la falla las bobinas 1y4 dejan de trabajar pero le llega corriente.

QUE HICE?
1) Pense que eran ambas bujias y las cambie junto con cable y bobina
2) Pense que eran inyectores y los mande a limpiar y filtro nuevo
3) pense que la bomba de gasolina y le cambie la pila y el filtro de gasolina

Lo que me extraña es que apagando y prendiendo inmediatamente el carro... se le queita la falla pero vuelve al rato..

DUDAS:
1) ¿Es posible que la chispa sea debil en las bujias 1y4 por culpa de algun problema en la ECU o Centralita?
2) ¿De ser algun sensor ejemplo Temperatura, Oxigeno, Sonda Lambda o incluso Catalizador. Porque solo afecta la operatividad de las bujias 1y4. Es eso posible?
3) Si es la ECU porque funcionaria al prender y apagar el carro solo por un rato?
4) es posible que la bobina se dañe y solo funcione un rato hasta apagar y encender el carro?
No lo he escaneado todavia, ya que me queda un poco lejos y en mi pueblo no tienen escaner de Renault

Si aluien me puede ayudar se lo agradezco de antemano...

[reyleon]

Bobina.

Saludos... Gabriel...

[Marginal_56]

Sr Marwuin, ha cambiado usted variadas piezas, pero sin embargo el problema persiste, y llama la atención esto:
1) Pense que eran ambas bujias y las cambie junto con cable y bobina
2) Pense que eran inyectores y los mande a limpiar y filtro nuevo
3) pense que la bomba de gasolina y le cambie la pila y el filtro de gasolina

"Lo que me extraña es que apagando y prendiendo inmediatamente el carro... se le quita la falla pero vuelve al rato.."
considerando que la bobina es nueva, debiera usted "probar" medir los 12+ que llegan a la bobina con el vehiculo en marcha, puede que por momentos caiga la tensión que recibe la bobina 1-4, ( digo esto considerando todo lo relativo que usted ha cambiado ). Saludos