Oficial:YPF redujo la calidad de la nafta sùper

[Marginal_56]

No entiendo...¿ de que me está hablando Sr Rolf ?

[rauld1968]

Saludos.

[aceiman]

Che me están tratando de borracho?? Si en mi post dije una estupidez por favor me corrigen.

Slds!!

[rauld1968]

Che me están tratando de borracho?? Si en mi post dije una estupidez por favor me corrigen.

Slds!!

No, no es por vos, es que se fue degenerando el post (es que una cosa te conecta con la otra, como la propaganda de Speedy...)
Saludos.

[yo_elguille]

es que se fue degenerando el post (es que una cosa te conecta con la otra, como la propaganda de Speedy...)
Saludos.

Estàs en lo cierto!!!

[Rolf]

Che me están tratando de borracho?? Si en mi post dije una estupidez por favor me corrigen.

Slds!!

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA No, quedate tranquilo Jajajajajajaj
Le estaba dando el Pie a Marginal, para alguno de sus Famosos Comentarios Jajajajajajaja

Un Poco de Info:

R.O.N.
http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_octano

http://www.google.com.ar/#sclient=psy-a ... 93&bih=468

CETANOS:
(Esto nos interesa a los usuarios de combustibles Diesel)
http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dndice_de_cetano

http://www.google.com.ar/#sclient=psy-a ... 93&bih=468

Abrazo

Rolf

P.D.: Igual Marinal se hizo el B***** Jajajajajaja

[Rolf]

Ahora me enganche encontre esto en otro foro:

http://www.valentincaonsrl.com.ar/publi ... ibles.html

Fuente Toyoteros: http://www.toyoteros.com.ar/foro/showth ... ?tid=25980


Interesante que utilizan XUD-9 de peugeot y el Cummins L-10 para los ensayos uno de CEE y otro para EE. UU.

[Marginal_56]

Y que pretende, Rolf ?, a esta altura de mi vida no aguanto ni medio round, de manera tal que no quiero que me fajen, asi que cuando la veo venir...me "escuendo"... . Saludos

[Aleca]

Yo venía cargando super y a veces cuando te encajaban de prepo la premium y lo que note fue:

- en el corsa viejo (97 GLS 1,6) notaba de vez en cuando una quedadita, como cuando las bujias piden pista, como lo vendi ni me calenté

- en el corsa nuevo (2010 GLS 1,4) cuando aceleraba de golpe sentia como una vibración a chapa suelta, pensaba que era algo del escape y mucha bola no le di porque lo hacia a veces. Tambien a veces hacia una quedada cuando queria salir de abajo con un cambio alto. Cuando vi este post llene el tanque con Super de Shell (la de Gral Paz.). No solo desapareció la quedada que tambien desaparecio el ruido a chapa suelta y el auto me está rindiendo unos km mas para el mismo recorrido.

Casualidad?, no se, ahora le voy a llenar el tanque de Premium para comparar con la super de Shell. Si el ruido desaparece de nuevo entonces lo hacia cuando cargaba super, por eso no era siempre.

Tambien puede ser lo que dicen por ahi que el combustible importado es de menor calidad (Venezuela?) entonces ellos se cubren modificando las especificaciones blanqueando el peor y si tenes suerte te toca super argenta que tiene los 96 octanos de antes.

Lo que si en muchos lados estan subiendo el precio de la super para equipararlo al de su premium y que no haya diferencia en cual cargar.

Ampliaremos.

[pana]

//off-topic mode on

Che me están tratando de borracho?? Si en mi post dije una estupidez por favor me corrigen.

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA No, quedate tranquilo Jajajajajajaj
Le estaba dando el Pie a Marginal, para alguno de sus Famosos Comentarios Jajajajajajaja
Un Poco de Info:
R.O.N.
http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_octano

La verdad que esa info es buena, pero esta es mejor:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ron

Sabemos de un integrante del foro que lo destila caseramente... a las pruebas me remito.



Los mayores de edad le damos a este:



//off-topic mode off

el auto me está rindiendo unos km mas para el mismo recorrido.

Con V-Power me pasa lo mismo, me rinde mas que la Premium.

Ademas también el olor que sale del escape es distinto...

O me estaré sugestionando?

[rauld1968]

Sr Pana, con todo respeto, deje de oler el caño de escape, no hace bien...
Saludos.

[Marginal_56]

Oler el caño de escape crea habito

[Rolf]

Jajajajaja me estan matando de la Risa.

Bueno a lo orishinal:

como muchos sabran atraves de mi vida he manejado una Pila importante de km y he probado por decicion y por no quedarme otra distintos combustibles y marcas, y creo poder dar una acabada opiñon sobre marcas como Shell Petrobras e YPF no pudiendo decir lo mismo sobre ESSO, marca que aunque parezca mentira Jamas cargue

Vamos por Shell Formula diesel Muy Bajo ruido en frio mejor reaccion y recuperacion en cualquier cambio que todos los otros Gasoils(YPF Y Petrobres) y nada de Humo si dijese Casi nada de humo me estaria pasando de humo osea el nada de humo le sienta bien en la escala, Filtro de gasoil siempre impecable

YPF ruidoso, tanto en frio como en caliente muchisimo humo poca reaccion parecen rastrogeros desinflados, filtros de gasoil sucion

Petrobras Gasoil Comun (El Gasoil premium no lo use nunca) Ruidoso en frio no tanto en caliente, menos humo pero ante apretadas a fondo del acelerdor un buen control de insectos, filtros con algo de mugre(Poca)

Supero YPF baja reaccion y velocidad Final, diferencias entre estacionmes de la Marca ejemplo concreto Carga de tanque casi vacio en YPF de Ruta 197 y acceso a tigre si la que tamnbien tiene GNC al lado del Jaguar tanque recontra lleno , viaje a Parana, carga con tanque casi vacio en la YPF que esta en la autopista Rosario Santa Fe, tanque racontra lleno, mismo combustible misma marca super de YPF salida como anes el auto se usaba a Gas a los 600 metros se vaciaba el carburador, a los 600 metros de dejar el surtidos el pedal del acelerador trabado a 130 Km/H solito y sin que cambie la pendiente de la autopista ni el viento, se acelero sin tocar el acelerador de 130 km /h a Km/H hasta donde levbante la patita

Petrobras:

Podium nafta de petrobras fiat temnpra
120.000 km aproximadamente sin hacerle nada de nada solo ese combusrtible llevo al carburista dado que seguramente el carburador estaria para un service preventivo, resultado me preguntaron si lo estaba cargando porque estaba mas limpio de que si lo hubiesen hecho limpiar ayer, cuando me preguntan que combustible uso me dice olvidate es por eso, excelente respuesta y unos 10 a 20 km/h finales mas que sobre lo que daba el de YPF


Abrazo


Rolf

[javier_tejedor]

Petrobras:
Podium nafta de petrobras fiat temnpra
120.000 km aproximadamente sin hacerle nada de nada solo ese combusrtible llevo al carburista dado que seguramente el carburador estaria para un service preventivo, resultado me preguntaron si lo estaba cargando porque estaba mas limpio de que si lo hubiesen hecho limpiar ayer, cuando me preguntan que combustible uso me dice olvidate es por eso, excelente respuesta y unos 10 a 20 km/h finales mas que sobre lo que daba el de YPF

Rolf

Yo casi nunca cargue Podium de Petrobas, al menos un tanque completo como para ver si habia diferencias con la super.

Pero con la super de Petrobras si he notado diferencias con respecto a las demas super, sobre todo en ruta, motor mas sereno y menos consumo.

Sobre el carburador diria que es un elemento que mejor no tocar si anda bien, lo armas y lo desarmas y nunca quedara igual, yo hice unos 200000 km con un Escort y nunca toque el carburador, lo que si hacia era cambiar bujias cada 15 mil km (2 cambios de aceite) y todos los filtros.

Ahora gracias al amigo Molerpa como consumi menos de 10 litros nafta en 700km de uso mixto, mas ciudad/ruta (50$), ya que solo los arranques son a nafta, hoy como tenia 1/4 casi, le puse $100 de Podium de Petrobas y quedo en 3/4 de tanque segun la aguja del indicador de combustible.

Cuando llegue a 1/4 otra vez le pondre otros 100 de premium y asi.... lo unico que extrano de la nafta, ademas del consumo en combustible (gastaba exactamente 3 veces mas) son las colas .... interminables, y el tener que cargar premium obligado cuando no habia otra cosa......

[maxi_sport]

Gente, no se dejen engañar, yo trabajo para General Electric en la division de procesos, y en una de la empresas en las que trabajo es en la destileria de YPF, y eh preguntado por este tema y me dijeron que es todo mentira, para YPF es mucho mas dificil y costoso bajar el octanaje de la nafta que hacer una nafta de mayor calidad, asi nomas, para producir nafta no es lo mismo que hacer un jugo tang, que le pones mas o menos agua y te varia el gusto, la produccion de nafta es un preceso extremadamente complejo, con muchas etapas, y al final de todo el ciclo la nafta sale con cierto octanaje, si quieren bajar la calidad tendrian que hacer muchisimos estudios, modificar muchos factores y eso demanda mucho tiempo y muchisimo dinero y no tiene sentido alguno, asique el que carga en YPF q lo siga haciendo porque la nafta sigue siendo la misma....

No lo tomes a mal, pero me parece que te dijeron cualquiera por lo siguiente:
1) El tema de la baja de octanaje está colgado de la web oficial de YPF.
2) Grannn parte de la nafta es importada (como bien dijeron antes) y quién sabe que calidad tiene.
3) No soy ingeniero en petróleo, pero si sé que cada vez las naftas tienen más proporción de biodiésel y no sé como impacta eso en el octanaje y en la durabilidad del motor.

Slds.

no lo tomo a mal, pero el que me dijo eso es un ingeniero quimico que trabaja dentro de la refineria de la plata, y si habla es porque sabe, no creo que me haya dicho cualquiera, y por lo menos aca en la plata se produce tanto super como premium, aunque de la segunda hace un tiempo que producen mas, y de lo que si estoy seguro y eso es porque se ve es que por lo menos en la plata, berisso y ensenada la super que hay en las estaciones es la producida aca, porque ves al camion salir cargado de puerta 3 de refineria e ir directo a las estaciones. y ademas:

1) el post dice "YPF resdujo la calidad de la nafta super" por lo que te digo que no, si la nafta importada es otro tema diferente
2) a la nafta le podes hacer un ensayo quimico y sacas de cuanto es el octanaje, por lo que cualquiera que tenga un poco de conocimiento de quimica o algun conocido que sea ing quimico o hasta tecnico quimico lo puede hacer tranuilamente.
3) no se de donde sacaste que la nafta tiene componentes de biodisel, es una burrada, es totalmente incopatible una cosa con otra, y esto me lo dijo un ing. quimico que trabaja en la uba haciendo desarrollos e investigaciones de biodiesel.
4) me parece que hablas de octanaje sin saber lo que es, te explico, el octanaje indica la presión y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado mezclado con aire antes de auto-detonarse al alcanzar su temperatura de autoignición debido a la ley de los gases ideales.
5)el biodiesel es un combustible alternativo, el cual se usa solo para motores diesel, el nivel de produccion es muy bajo y por eso es que todavia no se utiliza mas, ya que tiene mejores cualidades que el diesel comun por tener el primero un indice de cetano mayor y ser libre de azufre, y con estops reducis la contaminacion y la eficiencia del motor!!!

saludos

[Aleca]

Gente, no se dejen engañar, yo trabajo para General Electric en la division de procesos, y en una de la empresas en las que trabajo es en la destileria de YPF, y eh preguntado por este tema y me dijeron que es todo mentira, para YPF es mucho mas dificil y costoso bajar el octanaje de la nafta que hacer una nafta de mayor calidad, asi nomas, para producir nafta no es lo mismo que hacer un jugo tang, que le pones mas o menos agua y te varia el gusto, la produccion de nafta es un preceso extremadamente complejo, con muchas etapas, y al final de todo el ciclo la nafta sale con cierto octanaje, si quieren bajar la calidad tendrian que hacer muchisimos estudios, modificar muchos factores y eso demanda mucho tiempo y muchisimo dinero y no tiene sentido alguno, asique el que carga en YPF q lo siga haciendo porque la nafta sigue siendo la misma....

No lo tomes a mal, pero me parece que te dijeron cualquiera por lo siguiente:
1) El tema de la baja de octanaje está colgado de la web oficial de YPF.
2) Grannn parte de la nafta es importada (como bien dijeron antes) y quién sabe que calidad tiene.
3) No soy ingeniero en petróleo, pero si sé que cada vez las naftas tienen más proporción de biodiésel y no sé como impacta eso en el octanaje y en la durabilidad del motor.

Slds.

no lo tomo a mal, pero el que me dijo eso es un ingeniero quimico que trabaja dentro de la refineria de la plata, y si habla es porque sabe, no creo que me haya dicho cualquiera, y por lo menos aca en la plata se produce tanto super como premium, aunque de la segunda hace un tiempo que producen mas, y de lo que si estoy seguro y eso es porque se ve es que por lo menos en la plata, berisso y ensenada la super que hay en las estaciones es la producida aca, porque ves al camion salir cargado de puerta 3 de refineria e ir directo a las estaciones. y ademas:

1) el post dice "YPF resdujo la calidad de la nafta super" por lo que te digo que no, si la nafta importada es otro tema diferente
2) a la nafta le podes hacer un ensayo quimico y sacas de cuanto es el octanaje, por lo que cualquiera que tenga un poco de conocimiento de quimica o algun conocido que sea ing quimico o hasta tecnico quimico lo puede hacer tranuilamente.
3) no se de donde sacaste que la nafta tiene componentes de biodisel, es una burrada, es totalmente incopatible una cosa con otra, y esto me lo dijo un ing. quimico que trabaja en la uba haciendo desarrollos e investigaciones de biodiesel.
4) me parece que hablas de octanaje sin saber lo que es, te explico, el octanaje indica la presión y temperatura a que puede ser sometido un combustible carburado mezclado con aire antes de auto-detonarse al alcanzar su temperatura de autoignición debido a la ley de los gases ideales.
5)el biodiesel es un combustible alternativo, el cual se usa solo para motores diesel, el nivel de produccion es muy bajo y por eso es que todavia no se utiliza mas, ya que tiene mejores cualidades que el diesel comun por tener el primero un indice de cetano mayor y ser libre de azufre, y con estops reducis la contaminacion y la eficiencia del motor!!!

saludos

yo tengo un amigo que siempre dice: leer - comprender - responder

[maxi_sport]

.

[maxi_sport]

si podes pasame el link de la pagina de ypf donde dice eso, yo lo que vi es un pdf que lo puede crear cualquiera, y la verdad que creo mas en una persona que trabaja ahi adenteo y tiene un titulo que respalda lo que dice y sabe bien como es el proceso de obtencion de la nafta que en cualquier gilada que anda dando vueltas por ahi, y no se vos pero yo se leer, comprender y responder, lo que me parece que no hacen muchos es analizar lo leido antes de comprender y responder, y hay veces que no tenes que creer en todo lo que lees!...

[Aleca]

si podes pasame el link de la pagina de ypf donde dice eso, yo lo que vi es un pdf que lo puede crear cualquiera, y la verdad que creo mas en una persona que trabaja ahi adenteo y tiene un titulo que respalda lo que dice y sabe bien como es el proceso de obtencion de la nafta que en cualquier gilada que anda dando vueltas por ahi, y no se vos pero yo se leer, comprender y responder, lo que me parece que no hacen muchos es analizar lo leido antes de comprender y responder, y hay veces que no tenes que creer en todo lo que lees!...

perfecto!!! si sabes leer, comprender, analizar y responder entonces la solución a tu duda la tenes enfrente de tus narices, solo hay que saber buscar.

[pana]

si podes pasame el link de la pagina de ypf donde dice eso, yo lo que vi es un pdf que lo puede crear cualquiera

Servite.

http://www.ypf.com/ProductosServicios/D ... _Super.pdf
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El enlace es de la pag. oficial de YPF. Comentale a tu amigo porque es evidente, que como muchos, no esta enterado.