Comando de luces, derretido

[tio_casi]

buenas a todos, vengo con un problemita, resulta q el finde me fui de viaje y al salir a la ruta prendi las luces, llegue al lugar de destino, todo bien, a la noche al quererme volver empezo a fallar las teclas de encendido de las luces, y me quede sin luces, al desarmarlo encontre parte de plasticos derretidas, y una de las chapitas de contacto salidas, intente hacer un corto entre los bornes con lo q tenia a mano, un clip, y este se puso al rojo vivo.

Quisiera saber si alguien tiene el circuito electrico, para ver si con la llave actua sobre un rele o sobre el paso de corriente hacia la lampara. y si alguien reparo alguna ves los comandos de luces.

Aclaro q es un corsa gls 96. saludos

[Mola]

¿Tendrá lámparas mas grandes que 55W?

Si mal no recuerdo no tiene relay, pasa a través de la tecla toda la corriente que usan las lámparas.

[ladefa]

Es muy probable que no tenga relay de luces, yo tengo un corsa 2009 y no tiene relay de baja ni de alta es una instalacion de lo mas miserable.

[pana]

¿Tendrá lámparas mas grandes que 55W?
Si mal no recuerdo no tiene relay, pasa a través de la tecla toda la corriente que usan las lámparas.

Mola recordás muy bien, ningún modelo de Corsa trae relay, hasta donde sé.

[reyleon]

es una instalacion de lo mas miserable.

Estamos hablando de uno de los 0km más baratos del mercado.

Saludos... Gabriel...

[Mola]

es una instalacion de lo mas miserable.

Estamos hablando de uno de los 0km más baratos del mercado.

Saludos... Gabriel...

Sin darle incluso importancia a eso, funciona, poner relay sería incrementarle el costo del auto a los usuarios sin sentido.

[Marginal_56]

Si la memoria no me falla, creo que el unico que tuve que traia relay solo en la baja, era el 125 Mirafiori, a todos los demas se lo agregué, pero solo en la baja ; el tema pasa porque hoy es obligatorio ( y una buena medida ) usar las bajas en ruta permanentes, las llaves de luces ( no solo en el Corsa, en la mayoria ) estan creadas para uso nocturno, con lo cual la duracion de las mismas es de varios años ( hablando de lamparas de 55/60 wats ), lo aconsejable es agregarles un relay, el costo es minimo, y si quieren, pueden agregar una llave en el tablero, ( con relay ) que enciendan solo las bajas delanteras obligatorias, y evitan el consumo de los faros traseros y piojos delanteros, digo esto, porque hace un mes, viajando a Diamante, me paró gendarmeria y me observó que solo traia encendidos los faros de profundidad, cuando la norma exige las luces bajas reglamentarias ( como nó lo tenia muy claro, no hubo ninguna discusión de mi parte ) y la cosa no pasó de una pequeña aclaración. Saludos

[rauld1968]

Por favor, Sr Marginal, no le agregue más llaves al tablero del pobre coche!!





Saludos.

[pana]

Por una cuestión visual (me gusta ver de noche ) cambie las lamparas por Osram 80/100 y todo el manejo se hace con dos relays.
Es un trabajo sencillo, y no requiere agregados de llaves extras ya que el comando sigue siendo la llave de la columna original.

Dos aclaraciones importantes, es recomendable aumentar la sección del conductor a 2.5mm y algunas ópticas alternativas no soportan el calor de la lampara de 80/100.
Las originales que tengo llevan 3 años con esa potencia y están al pelo.

*Creo* que en algún post hay un dibujo con el asunto del conexionado.