cambio correa poly v y distribucion
Moderadores: reyleon, pastorio
Reglas del Foro
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
1)No están permitidos los títulos escritos totalmente en Mayúsculas
2)Los títulos deben ser descriptivos del problema, títulos como "ayuda", "urgente", etc.. no están permitidos.
3)No están permitidos los mensajes escritos totalmente en Mayúsculas
4)Usar el buscador antes de postear, para evitar la creación de topics similares.
Los post que no cumplan con estas reglas, serán borrados sin aviso.
-
arielacuna812
- Mensajes: 1
- Registrado: Dom, 09 Sep 2012, 12:25
- Nombre: arielacuna
cambio correa poly v y distribucion
hola a todos soy nuevo en el foro y quisiera que me den una ayuda como sacar la correa poly v y distibucion del chevrolet classic 1.4 ya que tengo que cambiar ambas.
- javier_tejedor
- Mensajes: 1183
- Registrado: Mar, 11 Mar 2008, 01:48
- Ubicación: La Plata
- Contactar:
Re: cambio correa poly v y distribucion
bienvenido!!!! no se en que ciudad te encontras, pero te diria que contactes a alguno de los sponsors. (JLP o FP ambos son excelentes y te van a dar una atencion personalizada)
Hay que sacar una pata de motor si el auto tiene AA/DD, es una tarea simple para un mecanico con experiencia, digamos que es cosa de niños, aprovecha tambien para cambiarle el termostato.
No se que tantos km tiene el auto, y dado que es un 1.4 deberias hacerlo a tiempo ya que si se corta la correa es probable que ocasione un daño mayor, si fuera un 1.6 te diria que podes estirar un poquito el primer cambio de correa, yo lo hice cerca de los 70 mil km.
Hay que sacar una pata de motor si el auto tiene AA/DD, es una tarea simple para un mecanico con experiencia, digamos que es cosa de niños, aprovecha tambien para cambiarle el termostato.
No se que tantos km tiene el auto, y dado que es un 1.4 deberias hacerlo a tiempo ya que si se corta la correa es probable que ocasione un daño mayor, si fuera un 1.6 te diria que podes estirar un poquito el primer cambio de correa, yo lo hice cerca de los 70 mil km.
Classic LT 2014 1.4 8v Power by GNC :-/
Airbag x2 / ABS / AA / DD
Airbag x2 / ABS / AA / DD
-
omarcito966
- Mensajes: 30
- Registrado: Dom, 28 Ago 2011, 20:35
- Nombre: omar
Re: cambio correa poly v y distribucion
hola alguien me podria ,orientar para cambiar correa de alternador,d/H,a/a tensor pole cigueñal, de corsa clasic 1.6 full,ya desarme medio motor jajaj y no sale ,tengo el soporte que va debajo de la polea del la hidraulica,ese es el que jode y no deja sacarle, pude sacarle 2 tornillo ,el 3- que esta solo no puedo,mi duda es si tengo que sacar ese sopòrte desde ya muchas gracias saludos
- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: cambio correa poly v y distribucion
Con mucho gusto, usá el buscador del foro y vas a ver bocha de información al respecto.hola alguien me podria ,orientar para cambiar correa de alternador
Saludos... Gabriel...
Re: cambio correa poly v y distribucion
tengo una consulta el tensor de el corsa 1.6 modelo 2000 tensa automatico? o sea lo pones y con los giros se tensa solo?
- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: cambio correa poly v y distribucion
Tensa girando la bomba de agua sobre su alojamiento.
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 4 invitados