Lo lleve al mecanico y me dijo que debia cambiar bomba de agua (aun tenia la original), termostato (este se ve que lo cambiaron anteriormente) y como ya estaba en los kilometros (146.000) le cambie correa de distribucion y tensores.
Luego de esto aparentaba que estaba todo bien hasta que un dia me agarro trafico en capital federal y la aguja se fue al demonio, ahi casi llega a la marca del 100. lo detuve y luego de 2 horas, aprox, abri el recipiente del refrigerante, tenia como si fuera mus de chocolate arriba, pero el agua estaba liquida bien aun. lo encendi y no molesto mas.
Ahora hace unos dias volvio a calentar de nuevo por lo que antes de llevarlo de nuevo al mecanico cambie el bulbo de temperatura (el que enciende el electro) y recien hoy lo use al auto en trafico. Nuevamente comienza a llegar al 1 del 100 y luego baja.
Eso es normal o no? no tengo hace mucho el auto pero por lo que recuerdo jamas pasaba de los 98 grados.
Luego de cambiar el bulbo lo controle a ver si siempre prendia el electro y SI, siempre prende a la misma temperatura, pasa la marca de 95 y un poco mas y prende, esto siempre con el auto detenido lo provee.
El augua del refrigerante siempre esta a nivel, mire aceite a ver si come y no. Solo comió aceite en la primera calentada.
Podrian darme alguna idea?
