Autodiagnóstico -error 45- "Sonda lambda mezcla rica"

[tomitin]

Fui al mecanico que voy siempre, le plantee la falla explicandole todo lo del autodiagnostico,solo me dijo que podia ser la nasta mala (yo le pongo premium) despues me dijo ah entonces la sonda si el autodiagnostico dice eso, es eso... y me mando a otro, porque el tenia un scanner que no era tan bueno... y que el otro tenia un bosh. Fui, como me dijo le explique todo y que tenia lazo cerrado, que la sonda me parecía que no podía ser porque como toma señal de la sonda también y del tps, tendría que andar mal a gas si ello fuera... saben que me contesto?? no no, no me hables de lazo cerrado ni abierto que de gas no me interesa nada, es un calefon jajaja ahí se me vino a la cabeza todas las discusiones sobre cachos etc, etc.... jajaja me dijo que podía estar jodiendo el emulador del ga y que se yo las bolu** mas... por suerte no me conecto el famoso bosh ni yo se lo pedí ya que me iba a cobrar al pedo para no darme solución...eso que el taller parecía un laboratorio, cuando llegue dije acá esta la papa¡¡¡ y no no tuve respuesta, descarto llevarselo a un gasista de la ciudad porque son todos mas cachos que el... así que no se cual sera la solución...
En una ciudad de 200mil habitantes creo no hay nadie que labure como la gente lamentablemente se han quedado todos en el ford falcon con el holey y no lo saques de hay...

[ezeclassic]

ponganle gas a los autos nomas! ahi vienen los problemas!











jajajajaja!! no mentira!! no me maten! solo estoy jodiendo!!
no puedo creer lo q te contesto!!! empeza a averiguar donde hay un buen mecanico!!!

[tomitin]

Es que a gas anda bien¡¡¡ ... jajajajajja aguante el GA¡¡¡jajaj Cuida el medio ambiente y mi bolsillo

[matusalen]

jajaj ANIMAAAAAAAALL!! (diria la madre de Skinner). Conoci un taller que no te toca el auto si tiene GNC, imagino que hay varios.

[Molerpa]

¿y si te fijás si anda la sonda? (creo que hay un bolu** que hizo una explicación a prueba de amas de casa...)

[tomitin]

jajajajajaj sii ya voy a probarla con el tester, mi estimado amigo Julian no me apuren si me quieren sacar bueno jajajaa

[fpdiagnostico]

jajajajajaj sii ya voy a probarla con el tester, mi estimado amigo Julian no me apuren si me quieren sacar bueno jajajaa

Por que no sacas una bujía y verificas realmente que este rica la mezcla? Creo que vi un post donde se explicaba basándose en el estado y color del electrodo, que es lo que esta pasando si esta pobre o rico. Por otra parte, si la sonda esta marcando es muy probable que este bien, mas que cambiarla yo trataría de investigar porque puede ser que este rico...

(si esta toda negra, esta gordo)

Cualquier cosa estamos a disposición!
Saludos y suerte.

[tomitin]

jajajajajaj sii ya voy a probarla con el tester, mi estimado amigo Julian no me apuren si me quieren sacar bueno jajajaa

Por que no sacas una bujía y verificas realmente que este rica la mezcla? Creo que vi un post donde se explicaba basándose en el estado y color del electrodo, que es lo que esta pasando si esta pobre o rico. Por otra parte, si la sonda esta marcando es muy probable que este bien, mas que cambiarla yo trataría de investigar porque puede ser que este rico...

(si esta toda negra, esta gordo)

Cualquier cosa estamos a disposición!
Saludos y suerte.

Amigo, gracias por el comentario, me queda un poco lejos para llevarte el auto, pero te cuento que ayer fui a checksur, la concesionaria oficial de acá y como los conozco a los vagos y son muy piolas me conectaron el scanner, y no salto ninguna falla, todos los sensores trabajaban bien, me dijo que como yo le había hecho el autodiagnostico no figuraba el error, pero que cuando la vuelva a hacer va a quedar guardada en la ecu (creo) algo asi y que se lo lleve de nuevo, así la conecta nuevamente (ya que ahora esta andando bien) . Encima no me cobran por ponerme ellos el scanner, asi que le voy a llevar un Vino de regalo... y si me solucionan un asado...

[reyleon]

Las causas más comunes para error 45 son (en orden de importancia):

- Excesiva presión de nafta.
- Falla de alguna bujía / cable / bobina.
- Algún inyector goteando / tapado / sucio.

Ninguna de esas fallas son detectadas por la ECU, por lo tanto jamás van a saltar con el escáner. Es normal que así sea. El asunto, lo que realmente vale, es que un taller tenga el equipamiento y el personal calificado para poder detectar y solucionar esos problemas.

Saludos... Gabriel...

[tomitin]

Gracias por el aporte Gabriel...

[javier_tejedor]

- Excesiva presión de nafta.
- Falla de alguna bujía / cable / bobina.
- Algún inyector goteando / tapado / sucio.

Las 3 me pasaron !!!

- Manguerita del regulador que descubrio el maestro rota y desconectada, eso aumenta la presion de nafta.
- Bobina detonada, y cables destruidos, eso lo pude observar yo mismo, aunque jamas contraexploto.
- Estaban todos sucios, goteando y anda a saber que mas hasta que los limpiamos con la gente de FP.

como conclusion pude observar que noble que es el gnc, estas fallas aparecian en nafta solamente, pero cuando usaba nafta solamente eran imperceptibles ya que no podia comparar que tan bien andaba con el otro combustible.

[tomitin]

El GNC es una masa... Los cables y bujias no pueden ser porque los cambie hace un mes, marca GM en la concesionaria oficial los compre. Lo otro si, donde esta la manguerita esa del regulador??

[matusalen]

El regulador de presion esta acoplado a la rampa de inyectores en una de sus puntas, es muy facil de identificar. La manguerita esta acoplada al regulador.

Mas info, buscador!

[pintonaso]

Las causas más comunes para error 45 son (en orden de importancia):

- Excesiva presión de nafta.
- Falla de alguna bujía / cable / bobina.
- Algún inyector goteando / tapado / sucio.

Ninguna de esas fallas son detectadas por la ECU, por lo tanto jamás van a saltar con el escáner. Es normal que así sea. El asunto, lo que realmente vale, es que un taller tenga el equipamiento y el personal calificado para poder detectar y solucionar esos problemas.

Saludos... Gabriel...

La pregutna es: si el problema tambien lo hace a gas, tanto como a nafta, cuales son las posibilidades?

[matusalen]

Si lo hace a gas es porque esta emulando mal o porque no esta emulando. Si la ECU por medio de la sonda detecta mezcla rica andando a gas, va a tratar de corregir...perooo que va a corregir? entonces tirando todo el pulso de inyeccion al minimo nunca deja de recibir que esta rica la mezca y diceeeee:
"bue loco, por poco tengo que dejar el inyector totalmente cerrado y esto aun asi no regulariza. Ya mas que esto no puedo bajar, te prendo la luz y revisa que algo esta mal".

Piola la ECU que al menos avisa.

[javier_tejedor]

Si siempre tiene lecturas de mezcla rica, va a estar corrigiendo siempre hacia abajo, hasta que en algun momento, no podra mantener ni el ralenti, el problema desparece "por un tiempo" al resetear la ecu sino se solucionan las causas reales del problema.

[pintonaso]

Si lo hace a gas es porque esta emulando mal o porque no esta emulando. Si la ECU por medio de la sonda detecta mezcla rica andando a gas, va a tratar de corregir...perooo que va a corregir? entonces tirando todo el pulso de inyeccion al minimo nunca deja de recibir que esta rica la mezca y diceeeee:
"bue loco, por poco tengo que dejar el inyector totalmente cerrado y esto aun asi no regulariza. Ya mas que esto no puedo bajar, te prendo la luz y revisa que algo esta mal".

Piola la ECU que al menos avisa.

Gracias, hoy lo solucioné. Cuando le hice la tapa hace 2 meses el mecánico me dijo que estaba flojo del aros, principalmente el 4. Hoy saqué uno a uno las bujías y la 4 estaba repleta de aceite. Por eso consumía más. Cambié la bujia y listo. Voy a ver si coloco bardalh máxima compresión o algun otro aditivo para el aceite.

[pmiriarte]

A mi me tira este error cuando ando solo a gas, en nafta no lo hace, solamente cuando estoy por una subida y se prende el check, paso la subida y se apaga, igual tambien se me hace que tiene que ver con el regulador (parecido a la valvula iac) que tiene mi equipo con lazo, será que ya no anda bien este regulador, por que hay veces que aceleras y parece que despues de cierto punto ya no manda gas y eso q lo fui a hacer regular hace poco y encima me querian meter el tornillo cuando mi equipo esta con garantia todavia.

[lp servis]

revisa el catalizador!!!! puede estar medio tapado!!! cuando no hay buena liberación de gases , la sonda empieza a leer mal la mezcla!!!!

[dino1971]

a veces puede prender la luz del check , pero si la apaga , es porque en su auto diagnostico , la e.c.u supo que la falla no estaba siendo permanente . mas si es en sonda lambda , que va tomando parámetros todo el tiempo .... saludos , es mi primer mensaje !