Que tal amigos.
Tengo un Chevrolet Corsa 2004 Sedan 1.8L
Ahora tengo el problema que en ocasiones en alto total las RPM's están entre las 1500 y 2000. Ya he limpiado la IAC y no quedo. Hice la prueba con la IAC de otro Corsa que si estaba funcionando bien y me presento el mismo problema.
De hecho este problema comenzó el día que hice el cambio del tubo de de enfriamiento de plástico que esta detrás del motor. No tengo idea y por falta de tiempo no he podido ver si se jalo algún cable del alternador o algo de por ahí.
Por cierto cuando empieza la falla de las altas RPM's si enciendo las luces y/o el A/C las RPM bajan a 900.
A alguien le ha pasado algo similar? o Alguien que me diga que otra cosa puedo revisar?
Saludos.
Problemas con RPM en baja
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- gatul
- Mensajes: 7338
- Registrado: Jue, 03 Nov 2011, 01:29
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Soldati, Buenos Aires, AR
Re: Problemas con RPM en baja
Revisá las mangueras de vacío porque tiene pinta a entrada de aire. Si usas el buscador hay mucha data
Saludos
Saludos
Gabriel
- Chevrolet Corsa Classic Super 1.6 '06, GNC, 200.000 km
- Toyota Corolla Xei 1.8 AT '10, 150.000 km
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Bokas
- Mensajes: 5
- Registrado: Lun, 23 Abr 2012, 17:15
- Nombre: Jorge
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Re: Problemas con RPM en baja
Que tal, muchas gracias por tu respuesta.
Ya he revisado las mangueras de vacío y todo está bien.
Al igual he buscado pero todos son problemas con la IAC, vacío o TPS.
En mi caso, lo que me extraña es que el problema no es de siempre, y se me hace muy raro que al poner el A/C o encender las luces en la noche se regularicen las RPM's...
Este sábado revisaré la parte del alternador y la parte de atrás, a lo mejor y algún cable se habrá movido al hacer el cambio del tubo y este haciendo un falso contacto por ahí...
Saludos.
Ya he revisado las mangueras de vacío y todo está bien.
Al igual he buscado pero todos son problemas con la IAC, vacío o TPS.
En mi caso, lo que me extraña es que el problema no es de siempre, y se me hace muy raro que al poner el A/C o encender las luces en la noche se regularicen las RPM's...
Este sábado revisaré la parte del alternador y la parte de atrás, a lo mejor y algún cable se habrá movido al hacer el cambio del tubo y este haciendo un falso contacto por ahí...
Saludos.
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