Pega y despega el relay constantemente del A/A

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norberto1969
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Re: Pega y despega el relay constantemente del A/A

Mensajepor norberto1969 » Vie, 11 Ene 2013, 14:03

hola me podrian decir cuales non los colores de los cables a puentear en la perilla ? gracias

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reyleon
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Re: Pega y despega el relay constantemente del A/A

Mensajepor reyleon » Vie, 11 Ene 2013, 15:31

hola me podrian decir cuales non los colores de los cables a puentear en la perilla ? gracias
¿Con que finalidad, y que auto tenés?

Saludos... Gabriel...
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Gamba14
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Re: Pega y despega el relay constantemente del A/A

Mensajepor Gamba14 » Mié, 23 Ene 2013, 15:20

Perdon por Revivir pero tengo un problema y antes de desarmar medio auto les consulto a fin de encontrar a alguien a quien le sucedio lo mismo. Pongo el auto en contacto con el switch del AA en off y prende el testigo del switch junto al ventilador en velocidad 1 y el electro en la misma velocidad. No tengo idea si el switch se vende por separado , x lo que vi tiene un contactor estilo mouse adentro.

gracias!
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suit0
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Re: Pega y despega el relay constantemente del A/A

Mensajepor suit0 » Jue, 31 Ene 2013, 13:00

Buenas amigos, actualmente presento un problema que al parecer nombro el amigo reyleon, poseo un corsa dos puertas y al pasar el switch de la llave de encendido automaticamente se encienden las luces del tablero del aire acondicionado y el soplador del mismo (empieza a echar aire). la cuestión es que al yo poner la perilla del vendilador en la velocidad 1, sopla un poco mas.

Algunos de ustedes ha tenido un problema similar?

Saludos y gracias. excelente comunidad

Gamba14
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Re: Pega y despega el relay constantemente del A/A

Mensajepor Gamba14 » Mié, 13 Feb 2013, 14:55

te cuento mi experiencia. Cambie correa y tensor, quedo la ficha del compresor dando vueltas y se engancho con la correa generando asi un corto que me quemo la instalacion electrica del comando del aire acondicionado. La solucion: obviamente asegurar la ficha del compresor, luego cambie todo el cablerio del switch reemplazando los fin de carrera que hacen las veces de: 1) el de adelante enciende la ventilacion en 1 y habilita la señal al compresor 2) el de atras cumple la funcion de habilitar el solenoide que permite cerrar el grifo de la calefaccion. una vez reemplazados dichos componentes quedo funcionando el sistema electrico,solo falta poder hacer andar el compresor, probablemente se jodio el electroiman que acciona el compresor.
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