Censo de Gasoleros

[induweb]

Queridos Corseros. Soy el flante dueño de un Diesel Corsa 2000 GL 1.7 ISUZU 4puertas direccion y aire es de color verde esta polarizado, alarma y cierre lo tengo desde Setiembre de este año paso a enumerar las cosas que le hice hasta la fecha cambie: correa de distribucion, filtro de aire y de aceite, cambio de aceite,cambio de disco de embrague, cambio de la homocinetica lado del conductor, limpieza de radiador, cambio de bidon y su tapa del refrigerante, carga de gas de aire acondicionado bueno eso es lo que le hice hasta la fecha en estos 3 meses lo unico que me llama la atencion es que cuando prendo el aire acondicionado me sube la temperatura de 92 a 95 y un poco mas y tambien se evapora un poco el agua promedio cada 100km pierde 2 litros de agua si no prendo el aire la temperatura se mantiene en 90 a 92 bueno si alguien le encontro solucion a este problema por favor que la comparta saludos a todos!!!!

Primero cambia por original y solo original la tapa del vaso expansor del refrigerante, y luego vemos si se soluciona bien, sino seguimos pero eso es lo primero

Muchas gracias por tu respuesta Rolf te cuento que compre la tapa original me salio $45 y el problema de temperatura ha mejorado bastante me falta provarlo los dias de mucho bueno cualquier novedad la posteo saludos!

[christianpizzi]

Hola a todos!

Les cuento que desde el 17 de setiembre soy corsero Diesel - Corsa 1.7 GL ´98 Con aire, dirección y cierre. Sedán 4P Color gris plata.
Se lo compré a un señor mayor, por lo tanto tiene apoyadas y rayas varias, pero sin golpes importantes.
Desde esa fecha solo pude usarlo un mes, ya que me calentaba bastante, además tenía un golpe en un pistón, lo llevé al mecánico y desarmamos para ver que era ese ruido y solucionar el tema temperatura.... Resultado--> HACER EL MOTOR COMPLETO!!! .
Parece que tuvo una gran calentada y tenía una camisa bastante deformada y el pistón también. A esto el mecanico me demoró un poco bastante en presupuestarme, como 15 días , no viene que se les enferma gravemente un familiar y me quedó el auto desarmado adentro... no lo tocaron por 40 días.... Grrr!!!! que bronca que me agarré, para colmo con quien me desahogo, el problema que tuvieron fue real y muy grave, entonces no sabés si pegarle piñas a la pared o que hacer ya que lo necesito para trabajar... Un verdadero garrón!
Dejando de lado la pálida, lo bueno es que ya sacaron el subconjunto de la rectificadora, y si Dios quiere estaría listo para fin de la semana que viene...
Alguno de ustedes tiene idea de cuanto puede costar una reparación de estas? Estoy en Córdoba capital.
De rectificadora, a traves del taller me pasaron $6500, pedí precio en otra y me pasaron $5200... No se si reclamarle al meca o el otro es un chanta por eso cobra menos...
Le hicieron lo siguiente:
Encamisado completo, Cambio de pistones, aros, etc, juego de cojinetes biela y bancadas, al cigueñal creo que lo rectificaron y lo vuelven a nitrurar.
Todavía no sé cuanto me sale pero me dieron un tope de $15000.

Otra duda: Pierde alguna gota de aceite por la cremallera de dirección, y no sé si aprovechar ahora para reparar o no, no se si es muy compicado hacerlo después con el motor puesto. Cuestión plata me influye porque tendré que venderlo en unos 6 meses (vamos a ser 6 de familia!), en el mes que lo usé no noté que bajara el nivel del depósito.

Bueno, en unos días les iré contando como va la cuestión con la máquina, estoy ansioso, espero que quede bien, estoy cansado de renegar.

Saludos a todos y gracias!!!

[dario-acdc2011]

Que tal gente, soy algo nuevo en la pagina, y recién pude ver que hay un paréntesis para los DIESEL. Yo desde hace 3 años poseo un Corsa Wind 1.7, motor ISUZU, Mod. 2000 color bordo, polarizado con llantas, con dirección, pero recontra base. Pero Noble hasta el momento. Gracias por el espacio dedicado.

[yo_elguille]

Otra duda: Pierde alguna gota de aceite por la cremallera de dirección, y no sé si aprovechar ahora para reparar o no, no se si es muy compicado hacerlo después con el motor puesto. Cuestión plata me influye porque tendré que venderlo en unos 6 meses (vamos a ser 6 de familia!), en el mes que lo usé no noté que bajara el nivel del depósito.

Yo aprovecharìa... Asì ya me quedo tranquilo...

[joselodesan]

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Re: sensor de velocidd

Notapor joselodesan » Mar, 18 Jun 2013, 11:28
Hola, como les va? Adquiri un corsita 99 diesel hace un par de meses, y dejo de funcionar el sensor de velocidad. Por lo que estuve viendo, tenia un arreglo precario, no tenia la ficha original, estaban soldados los 3 contactos con estanio. Y por alguna razon, sin darme cuenta, hasiendo otras cosas en el motor, los pase a agarrar, y bue se salieron. De los tres cables que van, hay uno solo que lleva 12 v. El tema es que no se en cual de los pines, por decirlo de alguna manera, va ese positivo. Si alguien me, saca esta duda, o caulquier consejo util, bienvenido sea, le estare muy agradecido. Saludos

[dieguiiss]

Hola, necesito hacer una consulta !!! Con el tema del frio sentia que le costaba arrancar a mi pequeña maravilla Corsita... el tema que lo lleve al mecanico y tenia una bujia rota... pero continuando, no pudo sacarla, por que dice que estaba pegada... asi que le puso 3 nuevas... y esa quedo "desconectada"... segun el no es problema, solo para arrancar... la consulta es, le creo? y lo dejo asi?.... aguardo ayuda de colegas Corseros...
Mil Gracias !
Saludos.

[matusalen]

pero continuando, no pudo sacarla, por que dice que estaba pegada... asi que le puso 3 nuevas... y esa quedo "desconectada"... segun el no es problema, solo para arrancar... la consulta es, le creo? y lo dejo asi?....

WTF

[cobafau]

cambia de mecanico

[manochivo]

Gente soy manolo de Arequito Santa Fe y tengo un corsa wind 2001 con 80.000 km,muy buena la data de los corsitas

[gastncop]

hola gente, soy gaston de chacabuco. tengo un corsa II diesel 1.7 gls di, saludos

[Rolf]

pero continuando, no pudo sacarla, por que dice que estaba pegada... asi que le puso 3 nuevas... y esa quedo "desconectada"... segun el no es problema, solo para arrancar... la consulta es, le creo? y lo dejo asi?....

WTF

Que decirte recién te leo, adhiero al cambia de mecánico, y por otro lado ya la cambiaste la bujía??? sino el cilindro, no te lo va a agradecer para nada.

A los recientemente incorporados Bienvenidos !!!!!

[ezequiel matias]

hola soy de viale entre rios y tengo un corsa wind diesel 1.7 lo acabo de comprar y tengo varias cosas para hacerle asiq espero me puedan ayudar je

[ezequiel matias]

necsito saber donde esta el sensor del velocimetro y el del cuenta vueltas xq no funcionan,el cuenta vuelta da saltos, otra pegunta,alguien le puso o hizo un escape para que de un sonido mas deportivo? y que haceite me recomindan para el motor y caja,hace apenas 2 semanas lo compre y quiero hacerle esas mejorias,desde ya gracias

[ironrabo]

Buenas me presento,soy Leo.Hace poco vendi mi qrida CHEVY SS 250 y ando en busca de un auto mas chico y moderno,si es posible gasolero xq me comentaron q estos motorcitos diesel se la rebancan y no gastan nada.Y llegue a una definicion entre estos 3:CORSA CLASSIC 1.7 D(2000)-FORD ESCORT 1.8 DIESEL FULL(1998)-VW GOL GLD 1.6(1997-1998)....en precio estan los 3 muy cerca 26-25-24000....uds q quizas tengan mas experiencia q me recomiendan.Dde ya muchas grax y espero q haya formulado la pregunta en el lugar indicado

[satanas1]

Hola. Soy Hugo de Alberti, Buenos Aires. Tengo un Corsa II, 2002 1.7 GLS color gris oscuro ("cinza nobre", o algo parecido), ¡un fierro!.. llLo compré en el 2008 con 100.000 km. Hoy tiene 210.000. Recorrí medio país con él. A las Cataratas, a Salta, a Esquel, a Mendoza, etc. JAMAS un problema. Anteriormente tuve un 98 GL, motor 8 válvulas, sin turbo, que hoy (en manos de mí suegro) anda por los 150.000 km. Al igual que el 2002, dramas minimos. Logicamente con su mantenimiento correspondiente.. ¿Existe algún auto que no lo requiera?.... Entre los dos debo haber recorrido unos 170.000 km en toda clase de caminos y climas, y en el balance general las satisfacciones superan ampliamente a las complicaciones.. Gracias y saludos.

[satanas1]

necsito saber donde esta el sensor del velocimetro y el del cuenta vueltas xq no funcionan,el cuenta vuelta da saltos, otra pegunta,alguien le puso o hizo un escape para que de un sonido mas deportivo? y que haceite me recomindan para el motor y caja,hace apenas 2 semanas lo compre y quiero hacerle esas mejorias,desde ya gracias

Hola. Espero no equivocarme, pero creo que el sensor en cuestión está en semi eje izquierdo (el del lado del volante), cercano a la rueda. Ojalá te sirva el dato. Saludos.

[satanas1]

Hola. A ver si alguien puede ayudarme. Mi muy noble Corsa 2 1.7 16v. mod. 2002 (200.000 km.) desde hace un tiempo está "remolón" para arrancar. Hemos hecho toda clase de pruebas, y a la única conclusión a la que hemos llegado es que no es un problema de combustible. Tiene bien las bujías, pero al darle arranque "revolea" y no enciende. y cuando lo hace despide humo por el escape, señal de que combustible inyecta. Lo raro es que si se le da contacto y se espera 4 o 5 segundos, al darle arranque lo hace de manera instantánea. Pusimos un testigo (foquito) conectado a la ficha que envía corriente a los calentadores, y el mismo enciende justo al momento en que el motor de arranque (burro) comienza a girar, se mantiene encendido un breve instante después del arranque, y luego de manera intermitente durante 2 o 3 minutos. Entendemos que eso es el pos calentamiento para disminuir humo y emisiones de gases tóxicos. Ahora bien : la incógnita es por qué no va corriente en el momento en que se pone en contacto. O bien tenemos un drama ahí, o probablemente todo eso ande bien, el motor no necesite pre calentamiento, y lo que nos está complicando es la compresión (el Lunes voy a ver si la puedo hacer medir). Es muy extraño todo porque la demora en la ignición no la hace siempre, y ademas no presenta un patrón determinado. La hace en frío o en caliente por igual, y sin importarle la temperatura ambiente. Seguiremos probando e informando. Cualquier ayuda será valorada. Muchas gracias.

[nikoleta]

Hola amigos gasoleros... tengo un corsa 3p diesel 2002 con a/a y d/h...
Necesito consejos tengo que hacer distribucion y queria saber que marca de repuestos usar... que opinan de lo tensores NTN y correa continental??
Alguna otra marca que aconsejen... yo estoy por comprar SKF por recomendacion del mecanico amigo..

Saludos y desde ya gracias...

[edu1342]

NTN Y Continental son de buena calidad y no te van a dar ningún problema.
Saludos.

[maurot]

Hola muchachos, como andan? che les consulto... por que puede ser que me este bajando agua (liquido refrigerante). cada 50/100 kms me baja un cuarto, capaz la mitad tambien.... Les agradesco su ayuda!

Y otra cosa, que es de menor importancia, quise subir unas fotos del auto y no me deja el programita ese carga la foto hasta el 14% maso y ahi queda clavado