ayuda urgente presion de aceite!! (Solucionado)

[gus77avo89]

hola muchachos como va? necesito a ver si alguno me salva...les comento lo q me pasa con el 1.6 hace un mes cambie arbol de levas porq me comio unas cuantas levas, en estos dias saque la tapa de valvulas para cambiarle la junta porq perdia aceite y veo q se comieron 4 levas otra vez! bueno le cambie otra vez con los balancines y todo hoy lo pongo en marcha todo bieno ni un ruido ni una falla nada... pero me prende el testigo d aceite, me queda titilando en ralenti acelero y se va, puede ser q la bomba de aceite no quiera mas? seguramente q si voy a probar cambiandola el tema es si alguien me puedo decir q tan complicado es para cambiarla, por lo que vi es la bancada del lado d la distribucion se puede sacar sin terner q sacar el carter? si alguien lo hizo necesito su ayuda asi el lunes la cambio si o si saludos!

[reyleon]

Aparentemente, las bombas de aceite de Corsa son eternas, es decir, jamás tuve problemas de bomba de aceite, el Corsita más andado que tengo anda por 344.000 kms (lo compré con 167.000, taxi y GNC desde 0km) y tiene el motor armado de fábrica, y gasta medio litro de aceite (una botellita de Gatorade) cada 1.800 kms. aprox., manteniendo ese consumo estable desde que lo compré.

Con eso digo que por lo general los problemas como el tuyo no obedecen a fallas en bomba de aceite, sino más bien en otros factores, como pueden ser un huelgo excesivo en los cojinetes de biela y bancada.

Si por caso el huelgo en cojinetes de biela y bancada sea excesivo, con cambiar la bomba de aceite no lográs nada, vas a pagar 400 mangos la bomba, te vas a amargar un día de trabajo y vas a seguir con la misma.

Ahora bien, ¿de que manera podemos diagnosticar si el problema pasa por la bomba u otra cosa? -> no se me ocurre la respuesta...

Saludos... Gabriel...

[gus77avo89]

esta complicada la cosa... los metales de viela y bancada estan bien ya los cambie hace un mes tambien y d paso habia cambiado el arbol de levas anterior.. revise botadores y estaban cargados, pero parece q cuando calienta el motor y se licua el aceite no se lubrica bien arriba sino no hay eplicacion de porque se puedo haber echo mier... tan rapido el arbol de levas, que no es original pero igual el poblema viene por otro lado. Ahora lo que hice fue agarrar el arbol de levas viejo pero original y le hice rellenar una leva gastada..

Y si no hay manera de diagnosticar eso solo cambiarla y probar suerte... te agradesco tu respuesta Gabriel gracias!

[myrddraaluy]

Disculpá la pregunta básica pero: cuántos km y qué aceite? Por ahí viene por ese lado, y cambiando a otro aceite más adecuado anda mejor.

Saludos

[gus77avo89]

Disculpá la pregunta básica pero: cuántos km y qué aceite? Por ahí viene por ese lado, y cambiando a otro aceite más adecuado anda mejor.

Saludos

si ya lo probe cuando cambie el arbol de levas anterior le puse 15 40 y peor calentaba un poquito y ya me empezaba a parpadear el testigo de aceite le puse ahora 20 50 y anda mejor tarda mas en prender el testigo y apenas acelerandolo se apaga... el auto tiene 190 mil km pero de motor esta bien casi q no consume aceite y no tiene ruidos raros

[myrddraaluy]

El mio es un 16v, pero también tiene 190 mil y le puse 100% sintético 5w40 y no tengo ningún problema de presión (sí de que se escurre un poco por algunos lados por lo liviano). Así que evidentemente tu problema no es lo espeso del aceite. En realidad mi pregunta iba más a la calidad... qué marca usaste en ambos? algo más o menos recomendado o más bien baratito? aclaro que no conozco mucho las marcas de aceite disponibles en argentina.

[omar0718]

amigos espero que les sirva esta respuesta , yo tuve problemas con la presión de aceite de mi corsa 1.6 nafta y GNC y cuando le saque el cárter comprobé que el chupador de la bomba de aceite estaba tapado, lo limpie y volvió a tener buena presión de aceite.

[gus77avo89]

[quote="omar0718"]amigos espero que les sirva esta respuesta , yo tuve problemas con la presión de aceite de mi corsa 1.6 nafta y GNC y cuando le saque el cárter comprobé que el chupador de la bomba de aceite estaba tapado, lo limpie y volvió a tener buena presión de aceite.[/quo

ah buenisimo!! voy a probar mirando por ahi entonces primero.. y sino llevare a probar la bomba d aceite, creo que en las rectificadoras te lo hacen antes de gastar plata al pedo.. gracias por tu consejo!

[PEA]

Muchachos cual la presion de aceite correcta con el coche en caliente???
Cuando prendo mi corsita(1.4, monopunto, 1995, naftero)la presion es de 40 y cuando comienza a subir la temperatura empieza a bajar hasta llegar a 10 cuando se enciende el electro...es baja???o es normal??que opinan??abrazoo
Ah me olvidaba..cuando pongo el coche en contacto la luz de testigo de aceite se enciende, al igual que la de bateria y check y cuando lo enciendo se apagan todas excepto la de aceite que queda encendida por 3 segundos aprox y luego se apaga...

[PEA]

Muchachos cual la presion de aceite correcta con el coche en caliente???
Cuando prendo mi corsita(1.4, monopunto, 1995, naftero)la presion es de 40 y cuando comienza a subir la temperatura empieza a bajar hasta llegar a 10 cuando se enciende el electro...es baja???o es normal??que opinan??abrazoo
Ah me olvidaba..cuando pongo el coche en contacto la luz de testigo de aceite se enciende, al igual que la de bateria y check y cuando lo enciendo se apagan todas excepto la de aceite que queda encendida por 3 segundos aprox y luego se apaga...

10 en caliente es bajo no???
sumamos una bomba nueva al carrito de compras....??

[SysMax]

Pea, lo que entiendo, pero ojo no estoy seguro, es que en caliente no debería bajar de unos 20. Ahora bien, antes de comprar una bomba nueva, habría que revisar si la bomba esta OK, si no esta tapada y si el problema no viene por desgaste del motor.

[pana]

Poner una bomba nueva no necesariamente implica que la presión de aceite aumente. justamente por...

y si el problema no viene por desgaste del motor.

[PEA]

Poner una bomba nueva no necesariamente implica que la presión de aceite aumente. justamente por...

y si el problema no viene por desgaste del motor.

El año pasado soplo junta y fue reparado, de paso le hice un cambio de aros, botadores nuevos, arbol de levas rectificado, bujias y cables nuevos, etc..pero esto de la presion aceite lo note hace poco...voy a revisar a ver si no esta tapada..o talvez alguna fuga no???