en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
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Titodelsur
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- Registrado: Mié, 28 Ago 2013, 10:58
- Nombre: Tito
en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Hola a todos les cuento que compré un Corsa S Wagon 1.6 2007 full con 112.000 kms. hace un mes a una mujer y según ella el coche andaba muy bien pero a mí me gasto 2 litros de aceite en 1.000kms y ahora empezó a empastar una bujía y anda en 3 cilindros, que tengo que hacer? gracias y un saludo para todos. Tito.
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Titodelsur
- Mensajes: 5
- Registrado: Mié, 28 Ago 2013, 10:58
- Nombre: Tito
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Alguien sabe donde puedo comprar un motor corsa 1.6 con papeles y cuanto salen? gracias
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Por acà comentan el Cesvi, limpia la bujia o cambiala a ver si deja de andar a 3 cil.
O vete con un mecanico para checar que puede ser... sellos valvula, guias o anillos.
O vete con un mecanico para checar que puede ser... sellos valvula, guias o anillos.
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Titodelsur
- Mensajes: 5
- Registrado: Mié, 28 Ago 2013, 10:58
- Nombre: Tito
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Gracias Axlguns, la bujía ya la cambió el mecánico y vuelve otra vez a empastarse y sigue en 3 cilindros, dice que hay que abrir y rectificar motor pero no quiero llegar a eso. gracias.
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Checa si es algo parecido a lo que me pasò
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=63384
Es que asi sin abrir no pueden sarber, y hasta he leido que ni con compresometro pero se dan una idea.
Pueden ser sellos, si son anillos si se tendrà que rectificar, anillar y demas cosas que puedan salir.
Llevo 10,000 km con la pickup y ya me està cansando XD
http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 50&t=63384
Es que asi sin abrir no pueden sarber, y hasta he leido que ni con compresometro pero se dan una idea.
Pueden ser sellos, si son anillos si se tendrà que rectificar, anillar y demas cosas que puedan salir.
Llevo 10,000 km con la pickup y ya me està cansando XD
- reyleon
- Mensajes: 14865
- Registrado: Dom, 22 Mar 2009, 11:56
- Nombre: Gabriel
- Ubicación: Villa Urquiza, Cap. Fed.
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Demandar a la dueña anterior por vicios redhibitorios.Hola a todos les cuento que compré un Corsa S Wagon 1.6 2007 full con 112.000 kms. hace un mes a una mujer y según ella el coche andaba muy bien pero a mí me gasto 2 litros de aceite en 1.000kms y ahora empezó a empastar una bujía y anda en 3 cilindros, que tengo que hacer? gracias y un saludo para todos. Tito.
Saludos... Gabriel...
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Titodelsur
- Mensajes: 5
- Registrado: Mié, 28 Ago 2013, 10:58
- Nombre: Tito
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Gracias Gabriel, es lo que estaba pensando en demandar a la dueña, hoy le mande un sms, me llamó y se hace que no sabía nada, es imposible que no sepa que su coche gastaba 2 litros de aceite cada 1.000 kms, ella lo tenía hacía casi 2 años. La gente está muy jodida. Un saludo.
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Antes de meterte a renegar, fijate si el boleto de compra venta dice que lo inspeccionaste con personal idóneo (mecánico).
Si dice algo similar, mejor quedate mosca.
Un ejemplo acá. http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... =5&t=57207
Si dice algo similar, mejor quedate mosca.
Un ejemplo acá. http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... =5&t=57207
"Si me comprende golpee tres veces la pantalla" [Marginal_56]
"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
"Si pensás conectar un AirFuel Meter a la sonda narrow, es como medir centésimas con una cinta métrica." Juan Carlos Molerpa
Re: en 3 cilindros y consumo de aceite corsa 1.6
Perdon si empasta 1 sola bujia y despues de ver varios post aca en el Club, tranquilamente podria ser la junta de tapa, mas si es la bujia 4, porque entiendo que al parecer en los Corsa se rompe a la altura del cilindro 4 o 3. Revisa el agua que no tenga aceite o no tenga burbujas. Sacar la tapa no es caro y si esta jodida la junta el mecanico lo va a notar en 1 minuto.
Por otro lado, como te indicaron, una prueba de compresion de los cilindros te daria idea de si el problema es de abajo o de arriba.
Yo comenzaria por una prueba de compresion y si sale bien, le pondria todos los puntos a la tapa, ya sea junta o alguna guia de valvula.
Saludos.
Por otro lado, como te indicaron, una prueba de compresion de los cilindros te daria idea de si el problema es de abajo o de arriba.
Yo comenzaria por una prueba de compresion y si sale bien, le pondria todos los puntos a la tapa, ya sea junta o alguna guia de valvula.
Saludos.
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