corsa

[jal]

Hola amigos,tengo un Corsa classic 1600 del año 2007 que no arranca,me marca el código de falla 85 que reza según mi tabla que hay un corto en el inyector Nº 5,no entiendo que significa,poniendolo a gas directo arranca sin problemas pero normalmente no quiere encender,aluien sabe que puede ser? desde ya gracias por cualquier información.

[myrddraaluy]

Lo que pasa es que para interpretar el código de falla hay que, una de dos: a) saber el modelo exacto de ECU o b) aplicar un poco de sentido común

Hay varias tablas porque hay varias ECU, dependiendo de muchas cosas. Está la Bosch Motronic, la GM multec, una siemens, etc.

La tabla que estás mirando parece ser según un doc que tengo por acá, de la Bosch Motronic, y en particular el "inyector nº5" no existe en un motor de corsa que es 4 cilindros (ahí es donde hay que aplicar sentido común y decir "esta no debe ser la mía", entonces debe ser otra).

Yo calculo que la que te corresponde es de GM Multec, en donde el código 85 es:

85 - Immobiliser - Wrong signal.

A lo cual pregunto: ¿Cuando le das arranque no parpadea la luz amarilla de tablero llamada "check engine"? Lo que te pasa es que el motor no arranca porque la ECU está detectando señal errónea del inmobilizador. A lo cual pregunto: ¿te pasó así de repente o después de tocar algo? ¿O acabas de comprar el auto? ¿estás usando la llave original o una copia?

Saludos

[jal]

Hola gracias por responder,no tiene inmovilizador y la llave es original,si tenes razón parece ser la tabla del Bosch Motronic de ahí mi confusión,te comento le hice una conexión directa a la bobinita de paso de gas y arranca bien,pero a nafta no sale,pruebo los inyectores y tengo positivo en ambos pines cuando debe haber solo en uno y en el otro pulsos de masa de la ecu para que abran,de todas maneras voy a ver que ecu tiene puesta,saludos.

[myrddraaluy]

De gas no te puedo ayudar con nada. Pero si presenta esa falla, inmovilizador tiene, seguro. Y no vas a tener pulsos en los inyectores porque la ECU no los manda porque está detectando error en la señal del inmovilizador.

La siemens no tiene código 85, así que la única opción que queda es esa, creo.

Saludos

Edit: cambiale el título al tema por algo más descrptivo, porque los títulos así de genéricos van contra las reglas.

[facu__TORINO]

hola, buenas tardes, antes que nada quiero consultar sobre esta falla de donde vine que es o a que se le llama "immobiliser"
por otro lado les comento, tengo un corsita 1.6 8v 2008, le hice un cambio de aros y la tapa (retenes y guias), quedo joyita, y sali a la ruta a ablandar un poco, el tema es que en uno de los paseos, le costo arrancar (como uera de punto) cuando trate de arancarlo titilaba el check y le costo arrancar.

si me dan una mano, porque le puse el scanner y me tira "inmobiliser wrong signal" y nose a que se refiere.

otra cosa que note es que a veces regulando (estando parado) salta la aguja del velocimetro, como si estuviese algo suelto. nose si tendra algo que ver o no-

desde ya gracias

[matusalen]

Informate un poco mas, estas diciendo que no sabes a que se refiere y en el mismo post de algo se está hablando...Pone un poco mas de voluntad -.-

[facu__TORINO]

entonces, donde esta ese famoso inmobilizador, como funciona o de que depende la señal que emite o recibe, soy nuevo en esto, me gusta aprender sobre estas cosas, por eso pregunte porque es la primera vez que escucho sobre el inmobilizador.
tiene algo que ver con el problema del velocimetro, o con lo que le hize al motor, porque asi lo tengo en cuenta para la proxima.
segun el post dice que no me da pulsos a los inyectores porque no recibe una señal correcta. por eso mi consulta de donde esta como funciona o como se repara este problema.
el post si lo lei, per hay cosas que no me quedaron claras.
gracias

[reyleon]

Poné "inmovilizador" en el buscador del foro y vas a encontrar la información que newcesitás.

Saludos... Gabriel...