Rotura prematura del sello de bomba de agua

[matipas]

Hola muchachos les comento que ya he cambiado la bomba de agua 3 veces con un intervalo de 15000km aprox, les comento que la ultima es marca VMG, y la anterior Doltz, con esta ultima kit distribución SKF, lo mas llamativo es que solo pierde agua por el alcahuete y el rodamiento impecable sin juego ni ruido, en las dos. el circuito no levanta presion, las mangueras blandas, y ningún problema de tem real controlado con pistola láser en tapa y radiador, La pregunta es si alguien tiene alguna idea del posible causante de esta falla o solo tuve mala suerte, ya que estoy un poco acobardado de sacar la distribución cada 15000 km

[reyleon]

Me pasaba eso con el viejo motor fundido de la wagon, y era incorrecta indicación de temperatura (por falso contacto en el bulbo). La cuestión es que los electros no prendían y andaba como por los 110°C, hasta que no dio más... las bombas de agua me duraban entre 10 y 15.000 kms...

Saludos... Gabriel...

[matipas]

gracias Gabriel por la respuesta voy a ver por ese lado, según el fercho como lo llamas vos no levanta temperatura para nada, me parece que voy a tener que hacer un vuelo de prueba como los tuyos... jajaja

[reyleon]

Ponelo en marcha 15 minutos (que caliente bien) y hacele juegos tironeando suavemente de la ficha y de los cables del sensor de abajo de la bobina. Fijate si en ese jugar notás que los electros arranquen y paren. A mi me pasaba eso, y leyendo al mismo tiempo con el escáner leía que al ritmo de los movimientos de ficha y cableado de la misma, la temp. variba entere 90 y 110°C. Buscando el problema, pude encontrar que a unos cinco centímetros de la ficha (ya metido dentro del mazo del motor) había un empalme casero que daba asco...

Saludos... Gabriel.