Tornillo de baja cortado

[Fede Pedrotti]

Hola muchachos! Acudo ante ustedes con una duda, desarmando el reductor para limpiarlo y luego regularlo, me encontré con el tornillo de baja cortado. Tengo la vaga memoria de que ya leí un post como este, pero no recuerdo si acá o en gnceros, de todas formas lo estuve buscando pero no pude encontrarlo
El tema es que hacer con este tornillo, por lo general se que en casos como este se pasa con el taladro y luego se retira la viruta, pero antes de hacer mal algo consulto, tengo miedo de dañar el cuerpo del reductor y/o no conseguir ese tornillo como repuesto.
Les dejo unas fotos:





El reductor es un Reg R 89 - GASTUTTO:



Cualquier aporte se agradece! Un abrazo gente.

[reyleon]

Ni idea, pero te recomiendo muy enfáticamente que cuando vayas a trabajar en el auto te saques los anillos / pulseras / cadenitas / bufandas / etc., pues es muy peligroso laburar así.

Saludos... Gabriel...

[Fede Pedrotti]

Mmm buena apreciación Gabriel, gracias por preocuparte!

[Molerpa]

eso es porque los talleristas escuchan el "psss" que hace el gas al pasar por el bypass de baja (asiento cónico y aguja) y lo cierran A MORIR creyendo que el "psss" es una pérdida. Obviamente se parte. Resultado de ignorancia+negligencia. El reductor es medio una garompa... dejale de nuevo clavado el tornillo y regulá con la media. O cambialo.

[Fede Pedrotti]

Vi en tu post que el reductor es una ca** :/
Que brutos que son... Voy pensando en otro reductor entonces.
Gracias por la respuesta!