El auto en caliente regulando queda pasando los 15 grados y acelerando se va a un poquito mas de 50 ( cambiando el aceite y filtro y limpiando el chupador cambio, lo medí antes de desarmar y la presión era menor a la de ahora) la cuestión es que así y todo cuando salgo de una loma de burro en 2 o lo esfuerzo apropósito para ver si se prende se tira a prender la luz, cuando baja las 500 rpm prende y aveces en 800 rpm tintinea y aveces no y así y todo cuando lo esfuerzo saliendo despacito abajo de las 1000 rpm la presión no baja de 10 . Es baja la presión? o tengo un problema en el tablero que se prende sin motivo cual seria el problema para ustedes?. ( ESTO SIEMPRE EN CALIENTE, EN FRÍO NO PRENDE NUNCA)
Me estoy quemando la cabeza ya con este problema espero que puedan ayudarme y busque en el foro y hay temas hablados al respecto pero no con el problema que tengo yo ( si lo hay pido disculpas pero no encontré ).
Espero sus respuestas, desde ya muchas gracias. Agustín.
