Sin chispa

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Miguelitoo
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Sin chispa

Mensajepor Miguelitoo » Mié, 11 Jun 2014, 14:27

Hola corseros que tal.

Les cuento mi problema a ver si puedo encontrarle una solución ya que tengo muchas malas experiencias con mecánicos y electricistas :?

El problema es que hace 2 meses choque, el auto estubo parado hasta hace un par de semanas que lo lleve al chapista y al traerlo el auto no queria arrancar. Después del choque el motor del auto prendía como si no hubiera pasado nada.

Mi problema es el siguiente: el auto no tiene una gota de chispa, la bobina es nueva la cambie hoy mismo y el que me la vendio probo tanto la vieja como la nueva y esta nueva andaba perfecta. Me fije prendiendo una lamparita con la ficha que llega a la bobina y una si la prende y por lo que vi en el foro esa ficha de 4 pines tiene un positivo, un negativo y dos cables de señal así que por lo menos la corriente hasta ahí llega pero no les llega chispa a la bujías.

Si me pueden ayudar desde ya le agradezco, use el buscador pero no encontré nada que me sirviera con mi problema :(

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gatul
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Re: Sin chispa

Mensajepor gatul » Mié, 11 Jun 2014, 15:13

Fijate si no se desconectó el sensor del cigüenal porque si no llega señal a la ECU, no hay chispa (Hmm... Aunque si usaste el buscador esto seguramente ya lo chequeaste y no te sirvió... #-o )
Saludos
Gabriel

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Miguelitoo
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Re: Sin chispa

Mensajepor Miguelitoo » Mié, 11 Jun 2014, 16:12

Fijate si no se desconectó el sensor del cigüenal porque si no llega señal a la ECU, no hay chispa (Hmm... Aunque si usaste el buscador esto seguramente ya lo chequeaste y no te sirvió... #-o )
Saludos
Si ya lo había revisado eso ya que el choque fue de ese lado y capas el chapista lo había desconectado o algo pero no, no esta desconectado. Gracias igual por la atención.

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reyleon
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Re: Sin chispa

Mensajepor reyleon » Mié, 11 Jun 2014, 16:38

la bobina es nueva la cambie hoy mismo y el que me la vendio probo tanto la vieja como la nueva y esta nueva andaba perfecta
¿Y entonces para que compraste una bobina, sabiendo que la tuya andaba bien?

Saludos... Gabriel...
La clínica del Corsa: no dejes de chusmear mis promociones para tu Corsa! :arrow: ver acá

Miguelitoo
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Re: Sin chispa

Mensajepor Miguelitoo » Mié, 11 Jun 2014, 16:51

la bobina es nueva la cambie hoy mismo y el que me la vendio probo tanto la vieja como la nueva y esta nueva andaba perfecta
¿Y entonces para que compraste una bobina, sabiendo que la tuya andaba bien?

Saludos... Gabriel...
Probo la vieja frente a mi y la nueva también para verificar que no me venda una que falle. La vieja tenia un fallo y la nueva andaba joya

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gatul
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Re: Sin chispa

Mensajepor gatul » Mié, 11 Jun 2014, 19:56

Se me ocurrió algo teniendo en cuenta el choque y posterior chapista...
Revisaste los fusibles?
Gabriel

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Re: Sin chispa

Mensajepor Miguelitoo » Mié, 11 Jun 2014, 21:58

Se me ocurrió algo teniendo en cuenta el choque y posterior chapista...
Revisaste los fusibles?
Sep, de hecho haciendo una prueba queme el fusible 19 y lo cambie ya. No le encuentro ninguna solucion asi que vere si caigo otra ves en las manos de algun taller aunque no me dan mucha seguridad. Gracias igual a todos los que comentaron.

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Re: Sin chispa

Mensajepor gatul » Mié, 11 Jun 2014, 22:36

Hiciste un autodiagnóstico? (suponiendo que se pueda en tu modelo)
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Re: Sin chispa

Mensajepor pastorio » Mié, 11 Jun 2014, 22:50

Me huele a inmovilizador, si le llega corriente al positivo de la bobina, la bobina anda, el block debería tener bien la tierra sino no daría arranque, lo que queda es que no le llegue señal a la bobina, tanto por algún cable de señal cortado o inmo a lo mejor :!:

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Re: Sin chispa

Mensajepor gatul » Jue, 12 Jun 2014, 02:43

Acordate que el inmo no corta la bobina, corta la bomba.
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Re: Sin chispa

Mensajepor pastorio » Jue, 12 Jun 2014, 05:06

Acordate que el inmo no corta la bobina, corta la bomba.
Me parece que ademas de cortar los pulsos a los inyectores también corta la bobina :!:

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Re: Sin chispa

Mensajepor gatul » Jue, 12 Jun 2014, 07:25

Aparentemente, en algunos Corsas la inmovilización actúa sobre la señal de los inyectores, en otros actúa sobre la señal al relay de la bomba de nafta, y en otros sobre ambas cosas.
En algunos Corsas, el inmo actúa sobre la señal a la bobina, y en otros en la señal al relay de la bomba de nafta, y en otros sobre ambas cosas.
A veces veo Corsas taxis con "check engine" destellando (lo que significa que el inmovilizador està actuando) en pleno yira que te yira por la ciudad... todavìa tengo que descubrir como es eso...
Como ves es un misterio incluso para él.
También recuerdo haber leído de Moler que a GNC a pesar del inmo arrancaría igual pero no encuentro el post.

Visto lo anterior, tal vez ambos tenemos razón o ninguno de los dos! :lol:
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Re: Sin chispa

Mensajepor myrddraaluy » Jue, 12 Jun 2014, 08:46

Si el chapista tuvo que arreglar del lado del acompañante quizá saco la ECU para protejerla (alguna soldadura que haya tenido que hacer) y después no la conectó siquiera. Quizá es una sugerencia medio tonta pero ¿revisaste el conexionado de la ECU? Esta ubicada en el parlante delantero, digamos a la derecha del pie derecho del aconpañante. Tenes que sacar el plastico de revestimiento.

Miguelitoo
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Re: Sin chispa

Mensajepor Miguelitoo » Jue, 12 Jun 2014, 23:35

Si el chapista tuvo que arreglar del lado del acompañante quizá saco la ECU para protejerla (alguna soldadura que haya tenido que hacer) y después no la conectó siquiera. Quizá es una sugerencia medio tonta pero ¿revisaste el conexionado de la ECU? Esta ubicada en el parlante delantero, digamos a la derecha del pie derecho del aconpañante. Tenes que sacar el plastico de revestimiento.
Si se donde esta ubicada pero hasta esa parte no llego ya que fue adelante a la altura del guardabarro el choque. Gracias a todos por las respuestas.
Ya busque un nuevo mecanico a ver si este es menos peor que los demas. Cuando me encuentre la solucion se las comento por si otro tiene algun problema similar!

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Re: Sin chispa

Mensajepor Miguelitoo » Jue, 12 Jun 2014, 23:35

Si el chapista tuvo que arreglar del lado del acompañante quizá saco la ECU para protejerla (alguna soldadura que haya tenido que hacer) y después no la conectó siquiera. Quizá es una sugerencia medio tonta pero ¿revisaste el conexionado de la ECU? Esta ubicada en el parlante delantero, digamos a la derecha del pie derecho del aconpañante. Tenes que sacar el plastico de revestimiento.
Si se donde esta ubicada pero hasta esa parte no llego ya que fue adelante a la altura del guardabarro el choque. Gracias a todos por las respuestas.
Ya busque un nuevo mecanico a ver si este es menos peor que los demas. Cuando me encuentre la solucion se las comento por si otro tiene algun problema similar!

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Guille Guilles
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Re: Sin chispa

Mensajepor Guille Guilles » Vie, 13 Jun 2014, 19:30

Si el chapista tuvo que arreglar del lado del acompañante quizá saco la ECU para protejerla (alguna soldadura que haya tenido que hacer) y después no la conectó siquiera. Quizá es una sugerencia medio tonta pero ¿revisaste el conexionado de la ECU? Esta ubicada en el parlante delantero, digamos a la derecha del pie derecho del aconpañante. Tenes que sacar el plastico de revestimiento.
Si se donde esta ubicada pero hasta esa parte no llego ya que fue adelante a la altura del guardabarro el choque. Gracias a todos por las respuestas.
Ya busque un nuevo mecanico a ver si este es menos peor que los demas. Cuando me encuentre la solucion se las comento por si otro tiene algun problema similar!
myrddraaluy te lo decia no porque lo haya sacado para arreglarlo, sino que puede haberla sacado para que no se queme por la soldadura..
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Re: Sin chispa

Mensajepor Miguelitoo » Sab, 14 Jun 2014, 21:30

Gracias a todos gentes ya me lo soluciono el mecanico, era el sensor del cigueñal, se ve que el chapista lo golpeo y dejo de andar. Creo que me dijo que nose que iba a soldar. Gracias a todos por pasarse!
Si el chapista tuvo que arreglar del lado del acompañante quizá saco la ECU para protejerla (alguna soldadura que haya tenido que hacer) y después no la conectó siquiera. Quizá es una sugerencia medio tonta pero ¿revisaste el conexionado de la ECU? Esta ubicada en el parlante delantero, digamos a la derecha del pie derecho del aconpañante. Tenes que sacar el plastico de revestimiento.
Si se donde esta ubicada pero hasta esa parte no llego ya que fue adelante a la altura del guardabarro el choque. Gracias a todos por las respuestas.
Ya busque un nuevo mecanico a ver si este es menos peor que los demas. Cuando me encuentre la solucion se las comento por si otro tiene algun problema similar!
myrddraaluy te lo decia no porque lo haya sacado para arreglarlo, sino que puede haberla sacado para que no se queme por la soldadura..
A no lo entendi, gracias por la aclaracion.

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Re: Sin chispa

Mensajepor myrddraaluy » Mar, 17 Jun 2014, 19:00

Que gran pelotas! Esa explicación era mucho mas razonable... No se porque no se me ocurrió lo del CKP. Y mira que jodo yo con eso! Suerte que lo arreglaron. Lamento que no se me ocurrió la sugerencia!

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matusalen
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Re: Sin chispa

Mensajepor matusalen » Mar, 17 Jun 2014, 23:25

:lol:
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GNC de 2da generación, emu 3in1 marca ACME (usando solo emu de inyectores)
Wideband MTX-L Installed.
Ms2 3.0 WORKING!


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