hola amigos,
les cuento que tengo mi corsita año 98, esta impeque, cero fugas muy bien cuidado con mantenciones al dia.
ayer llego a casa y noto que sonaban un poquito fuera de los normal los taquies hidraulicos. y me di cuenta que rompi un sello de agua. y salia muy despacito, unas poquitas gotas de agua por ahi.
el auto no se calento pero lo detuve inmediatamente.
note que el deposito de agua se habia llenado por encima del nivel normal. y cuando quice abrir la tapa note que estaba hirviendo el agua.
si alguien me puede pasar algun dato de que puede ser, si tiene algo que ver con la rotura de los sellos.
gracias amigos.
saludos a todos,
todos los datos son bienvenidos ya que no soy mecanico ni nada por el estilo.
agua hirvio
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estebanatienza
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- Topper Reef
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Re: agua hirvio
Hola Esteban! como estas? mm que haya presión dentro del depósito es normal, recorda que al ser un sistema presurizado trabaja a 113° con refrigerante y si no me equivoco con agua sola a 108°, suponiendo que el termostato esta ok, en cuanto a la perdida sería bueno que identifiques donde así podemos darte un mejor diagnóstico, esperemos que no sea la bomba de agua que sería lo más difícil de remplazar. De todas maneras arranca por lo básico, cambia la tapa del depósito de agua (compra original) quizás no está liberando presión, y repido busca de donde viene la perdida! Saludos!
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John Delorean
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- myrddraaluy
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Re: agua hirvio
La explicación esta tan repetido que aburre.
El tema es que al tener perdida de agua, lo que pierdes además de agua es presión. Deberías resolver la perdida primero y luego volver a revisar. Quizá todos los problemas son por la perdida de presión.
Si con sello de agua te referís a los tapones del block, se cambian, pero fijate cual fue la causa de que perdiera. Si se picó un poquito puede ser normaldependiendo del kilometraje. Pero si pierde por excesiva ppresión habría que ver que la causa, y por ahí puede venir el asunto del tapón como bien te señalan.
Suerte
El tema es que al tener perdida de agua, lo que pierdes además de agua es presión. Deberías resolver la perdida primero y luego volver a revisar. Quizá todos los problemas son por la perdida de presión.
Si con sello de agua te referís a los tapones del block, se cambian, pero fijate cual fue la causa de que perdiera. Si se picó un poquito puede ser normaldependiendo del kilometraje. Pero si pierde por excesiva ppresión habría que ver que la causa, y por ahí puede venir el asunto del tapón como bien te señalan.
Suerte
- Guille Guilles
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Re: agua hirvio
"La explicación esta tan repetido que aburre."
Somos dos..
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- gatul
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Re: agua hirvio
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Gabriel
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estebanatienza
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Re: agua hirvio
amigos, si acá les llaman sellos de agua y ustedes tapones del block. perdón por no dar correcto el dato.
miren, uno de ellos se pico por corrosión y se hizo un pequeño orificio y empezó a salir agua por ahí.
y el deposito por donde se hecha agua estaba sobre el nivel, quise abrirlo y empezo a salir agua. asi que lo tape nuevamente.
miren, uno de ellos se pico por corrosión y se hizo un pequeño orificio y empezó a salir agua por ahí.
y el deposito por donde se hecha agua estaba sobre el nivel, quise abrirlo y empezo a salir agua. asi que lo tape nuevamente.
- reyleon
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Re: agua hirvio
Los tapones del block cuando están picados los sacás palanqueándolos y martillándolos de a poco con un destornillador o similar, y para ponerlos, limpiá bien su superficie de contacto en el block y los clavás a martillazos, usando un tubo o similar para no deformar el tapón mientras lo vas poniendo.
Saludos... Gabriel...
Saludos... Gabriel...
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