Corsa 1.6 8V No enciende [SOLUCIONADO]

[locomax]

Buenas!
Los molesto para preguntarles que podría ser.

Como el título lo indica, el corsa no enciende. La última vez que lo usé fue el jueves (o sea pasaron unos 4 días).
Paso a paso: Le doy contacto, doy arranque y empieza a mover el burro pero se queda sin fuerza y empieza a titilar toda la iluminación del TID, tablero, etc..como si se estuviera apagando y luego corta, se resetean las agujas (por ej medidor de nafta) y vuelve en sí (reencienden las luces) pero sigue sin arrancar.
Aclaro que el odómetro parcial apareció en cero.

Checklist:
Batería: NUEVA (tiene unos pocos meses)
Luces: encienden OK y con fuerza, el stereo funciona sin problemas
Alarma: enciende y funciona perfecto (ahora la desactivé por las dudas, cerré con llave)
Pienso que la batería no es, porque todo lo eléctrico enciende bien. Sí, me venía haciendo el ruido de encendido que todos conocen (un chillido luego de encender).

¿Podrá ser bobina, bujías o algo por el estilo?

Ojalá pueda encontrar la falla.

Saludos!

[locomax]

Hablando con un amigo me sugirió limpiar contactos de la bobina, cables de bujía, conectores para ver que onda.
Mañana lo probaré.

[reyleon]

Lectura obligada: http://www.corsa-club.com.ar/foro/viewt ... 15#p522415

Saludos... Gabriel...

[dagui]

Hablando con un amigo me sugirió limpiar contactos de la bobina, cables de bujía, conectores para ver que onda.
Mañana lo probaré.

Tengo exáctamente el mismo problema que vos! e hice todo lo que posteo Reyleon con su negrito pero sin éxito. Pudiste solucionarlo??????

[locomax]

Hablando con un amigo me sugirió limpiar contactos de la bobina, cables de bujía, conectores para ver que onda.
Mañana lo probaré.

Tengo exáctamente el mismo problema que vos! e hice todo lo que posteo Reyleon con su negrito pero sin éxito. Pudiste solucionarlo??????

Te cuento que revisé los conectores de bobina y bujias y parecen estar joya, probé los fusibles que indicó reyleon y sigue igual.

Ayer conecté otra batería con los cables pinza y tampoco arrancó por lo que descarto que la batería o alternador estén jodidos, estimo que puede ser quizás la bobina o la bomba de nafta cagadas o algún tema eléctrico en estas 2 piezas que acabo de mencionar.
Si todo sale bien, este viernes con la grúa del seguro tiro el corsa por lo del rey a ver si le echa una mirada en persona y damos en la tecla

Si avanzas en algo, anda tirando data!!

[locomax]

Gente, se solucionó!!
Se ve que de tanto intentar arrancarlo (luego de una semana), el viernes cuando vino el seguro, la batería terminó de descargarse.
Le dio una sacudida con la batería de gel portable y arrancó como un duque el hdp. Volvió a la normalidad como si nada.

Me causa intriga que me pudo haber consumido la bata, hoy estuve limpiando contactos de masa en las puertas porque cada tanto los botones esos no funcaban bien. Por el momento, ahora funcionan bien y estaré atento a cualquier luz o tecla que pueda quedar encendida mientras esté parado.

¿Alguno sabe donde mandar el tester para que cuando lo apague y lo cierre vea cuanta corriente se está gastando en todo el circuito? Eso me puede ayudar a ir probando cosas.

Un saludo y gracias por los comentarios!

[gatul]

El tester va en serie con la batería.
Además del consumo con todo apagado medi las tensiones de batería en reposo y en carga para descartar problema de regulador/alternador.
Saludos

PD: para profundizar en el tema usa el buscador que tenes data como para hacer dulce.

[locomax]

Estuve estudiando el tema de mediciones y les paso los valores que me dio.

Elemento: Voltímetro (Tester) / Marca Uni-T Modelo: UT33C
Amperaje: Unidad: 200m
Voltaje: Unidad: 20
Siempre dando unos segundos a cada valor para que se estabilice.

Mediciones

Voltaje:
Reposo (todo apagado por completo y sin alarma): 12.41V
Auto Encendido: entre 14.16 y 14.28V
Auto Encendido + Luces bajas + Luces Auxiliares: 13.97V

Amperaje:
Reposo (todo apagado por completo y sin alarma): 01.9
Reposo + Alarma activada: entre 02.0 y 02.5
Reposo + Luces interior: 09.5
Reposo + Luces interior + Baúl: 09.5
Reposo + Baúl: 02.6
Reposo + Luces posición LED + Patente + Tablero : 21.0
Reposo + Luces posición LED + Patente + Tablero + Luces Bajas: 95.3
Reposo + TID (con sus indicadores encendidos): 04.8
Reposo + Posición de llave en contacto (enciende tablero lógicamente): 28.0
Reposo + Posición de llave en contacto + Luces posición: 41.7

Díganme que les parecen los valores, creo que no están tan mal, aclaro que ayer estuve limpiando las masas de las puertas (más precisamente en los botones de luz de cortesía) y por ahí algo mejoró. Por otro lado, la batería recién revivió el viernes y no le dí tanto uso hasta hoy, no se si estará al 100% cargada.
Creo a mi parecer, que no hay una gran fuga de corriente al estar en reposo, lo voy a mantener controlado.

Espero sus comentarios.

[pana]

Elemento: Voltímetro (Tester) / Marca Uni-T Modelo: UT33C
Amperaje: Unidad: 200m
Mediciones
Amperaje:
Reposo (todo apagado por completo y sin alarma):01.9
[...]
Reposo + Posición de llave en contacto + Luces posición: 41.7

a ver si estoy en lo correcto...

¿En la escala de 200 miliamperes te dio 1.9 mA, de consumo? en carga=0
¿Y con los LED de posicion te dio 41.7 mA? que vienen a ser algo como 5.2w

Si entendi bien esta mas que correcto.

[reyleon]

Aunque no quiero porfiar, nunca puede haber una pérdida de 1,9 ma, es demasiaaaaado poco. El consumo parásito del TID, panel de instrumentos, radio y alarma (a pesar de estar todo desconectado) es muy superior a eso...

Saludos... Gabriel...

[locomax]

Ni bien pueda conecto de vuelta el tester y re-confirmo los valores!
Recomiendan que lo haga en alguna unidad especial para sacar bien las cuentas?

[locomax]

Gente!
Pude hacer los testeos de nuevo, esta vez con imagenes del tester para no errar. Podrán apreciar las unidades con claridad.

Voltaje:
En Reposo: 12.34V
Encendido: 14.24V

Amperajes:


Auto en Reposo total (sin alarma activada) [Unidad 20m]


Auto en Reposo total (sin alarma activada) variaba entre 01.9 y 02.1 [Unidad 200m]


Auto en Reposo + Luz Interior [Unidad 200m]


Auto en Reposo + Alarma Activada [Unidad 20m]


Auto en Reposo + Luz de Baúl (LED) [Unidad 20m]


Auto en Reposo + Luz de Baúl + Luz de Interior [Unidad 20m]


Auto en Reposo + Posición + TID encendido (lógicamente) [Unidad 20m]

La última medida fue en Reposo + Contacto llave + Luces tablero + TID (no saqué foto porque se me quedó sin bateria el cel) [Unidad 20m]: 2.71

Díganme si estoy errando en algo o si realmente pueden ser los valores reales.

Saludos!

[reyleon]

Es que solamente se ve la lectura del tester en la primera foto...

Saludos... Gabriel...

[locomax]

Es que solamente se ve la lectura del tester en la primera foto...

Saludos... Gabriel...

No se ven las fotos?? Si no, subo los links directos.

[locomax]

Ahí lo edité sin los quotes.

Fijate si se ven.

[locomax]

Alguno que me diga si los valores están bien??

[reyleon]

Alguno que me diga si los valores están bien??

No se ve un pingo...

Saludos... Gabriel...

[Fede Pedrotti]

Se ve 2.11 mA. Comparado con lo que tenía Gabriel parece estar bien.

[locomax]

Alguno que me diga si los valores están bien??

No se ve un pingo...

Saludos... Gabriel...

Jaja abrí las fotos en miniatura y vas a verlas bien de cerca!

[Maria Ines Olivera]

HOLA LOCOMAX me podrias decir cuanto te costo ese multimetro parece decente desde ya gracias
Saludos a la distancia