Elementos Necesarios:
a) Pinza.
b) Autopolish ó similar.
c) Estopa.
d) Un destornillador Plano.
e) Una llavecita de 8mm.
f) Sellador para ópticas ($6,-) ó Faxtix.
g) Secador de Pelo. (Opcional).
Primero unas fotos de la óptica antes de sacarla y limpiarla. (Para que vean el estado en que estaba).
Empezaremos por desmontar la óptica del frente del auto.
(La misma esta sujetada por dos tornillos de 8mm., y retiramos un tercero que es el del paragolpes para que sea más fácil sacar el faro). Abajo la óptica va encastrada/apoyada.
Bueno esta es nuestra óptica ya fuera del auto.
Lo primero que debemos haces es, con la ayuda del destornillador plano, quitar las 4 chavetitas que prensan el vidrio al cuerpo de la óptica. (Son 4 en total, una en la parte de arriba, una abajo, y una en cada lateral).
Luego con la ayuda del secador de pelo, tratamos de ablandar lo más posible el cemento que tiene puesto la óptica, calentando la zona en que se une el vidrio y el cuerpo plástico de la óptica.
Comenzamos a despegar el vidrio, quitando el cemento y haciendo palanca con el destornillador plano, hasta que el vidrio se desprenda. (van a darse cuenta de que la óptica esta compuesta por tres partes).
Deberemos quitar bien el cemento viejo de la óptica, haciendo un poco de fuerza con el destornillador sale.
Bueno ya con el vidrio despegado y el cemento viejo sacado, nos queda limpiar la óptica y armar.
La limpieza del vidrio no es ninguna ciencia, un poco de Autopolish, Estopa y a refregar un poco. (OJO con el cromado de los plasticos, yo aconsejo ni tocar, a lo sumo sacar el polvo con una franela seca).
Mi resultado fue este:
Espero que le sirva a alguno, simplemente quería devolver algo de lo mucho que utilice de esta pagina.
Saludos.
Fede
Usuario: FedeBarracas.
Y aca les dejo una comparación del Antes y Después
... me las ingenie con un palito, trapito en la punta con limpia cristales y charan!!! expectacular.
