Como saber si queme la junta de mi corsa 1.6?

[Dguille]

hola muchachos les comento a ver si alguien me puede ayudar ya q hace 3 meses q tengo mi primer corsa.
Resulta q ayer x la noche iba andado lo mas bien con mi corsita hasta q en lo mejor q iba me doy cuenta de q la aguja de la temperatura estaba casi al máximo! Inmediatamente me hago a un costado y paro el motor.. Levanto el capot del auto y hasta ahí no notaba nada raro ósea de q se hubiera rota alguna manguera o algo, le doy contacto para ver la temperatura de nuevo y escucho q arranca el electro en su máxima velocidad,espero unos minutos q se enfríe un poco, le doy arranque y comienzo a agregarle agua xq estaba sin nada de agua en el tacho x donde se agrega. La cosa es q le agregue como 3 litros o mas.. Lo arrancaba, paraba y así hasta q mas o menos deje con el agua a su nivel normal y el electro funcionando correctamente, después mirando un poco me di cuenta q tengo pinchando el radiador. Ahora mi pregunta es la siguiente, como hago para saber si queme la junta? Revise el aceite y no tiene agua, aparentemente no junta presión en las mangueras. Lo único raro q note y no se si será normal en estos autos es q cuando va calentando el motor el agua del tacho del agua va subiendo hasta q arranca el electro y baja. Es normal eso? Desde ya muchas gracias a los q me puedan ayudar

[MaximilianoHerrera]

Te puede pasar que encuentras burbujas como detergente en el aceite (que ya comprobaste), revisar el agua y encontrar restos de aceite, ahora si se quema la junta para el lado de los cilindros se te va a empastar las bujias, tambien puede ocurrir que se queme la junta cerca de un orificio de agua, y esto probocará que veas exeso de vapor por el escape y simultaneamente consumo de agua. Lo primero que debes hacer es comprar un radiador nuevo, si reparas, o sea anulas las celdas rotas, es muy probable de que tengas problemas constantes con la tº. El sistema de refrigeracion del corsa trabaja bajo presión y si te pasa eso con el nivel, puede ser que el fluido va bajando porque el circuito se va purgando y también se puede deber a que si le pones mas liquido del que lleva la presión es mayor.

[reyleon]

Lo único raro q note y no se si será normal en estos autos es q cuando va calentando el motor el agua del tacho del agua va subiendo hasta q arranca el electro y baja. Es normal eso?

No es normal, aunque tampoco es tan infrecuente. Te diría que estés en lo sucesivo muy atento al nivel de agua, nivel de aceite (en algunos casos si la JTC está soplada el agua va a parar al aceite, subiendo el nivel de aceite) y a la temperatura.

En la medida en que esos tres parámetros se mantengan normales, no veo motivo de preocupación.

Saludos... Gabriel...

[polo16mi]

Como dijo Reyleon, si alguno de esos tres parametros se sale de rango, me parece le mediria la compresión.

[pastorio]

por lo que comentas yo cambiaría el radiador y lo controlaría nomas

[Dguille]

Gracias x la ayuda, cambie el radiador y quedo de 10 ahora no consume ni una gota de líquido refrigerante, esta ves zafe de quemar la junta!