Minuscula fuga de refrigerante

[Rex Brown]

Corseros, hace unos meses he notado una minuscula fuga de liquido refrigerante, en el interior de auto, para ser mas especifico debajo del torpedo a la derecha de la palanca de cambios o la guanterita porta objetos....
Antes que me caguen a pedos.. ya use el buscador... el tema es que ademas de poder ser el grifo de la calefa o cualquier cosa de la calefación .. que valga la pena desarmar por un aprendiz como yo, pero como la perdida es muy pero muy poca... (solo me mancha la mano de vez en cuando cuando la paso por debajo y ni siquiera baja el nivel del refrigerante en meses) me recomendaro añadir un producto que sella micro fugas.
Servira de algo o sera contraproducente esto ?
Agradezco

[Colo piojoso]

El grifo de la calefa esta en el vano. Adentro del habitáculo esta el radiador. Yo use un sellador marca Wins, y no me resulto en un Escort que tenia, también con el radiador pinchado

[reyleon]

Tal cual, el único que recomiendo es el Wynn's botella violeta. Es excelente.

Saludos... Gabriel...

[matusalen]

Pimenton rojo, es la gloria posta. En caso de que dudes del pimenton, he usado una vez el wynn en un auto el que dice reyleon y sello perfecto.

El pimenton lo use en el mio despues de haber intentado sellar la fuga del lado exterior, que venia bien pero fallo a los 3 meses.

[Rex Brown]

Sera verdura el apio??
Realmente pense que era un mito lo del pimentón.. bueno.. ahora le hago ca*** el especiero a la bruja.,

[Maria Ines Olivera]

REX es verdad lo del pimenton,pero es mejor el wynns violeta ,liquido,
Saludos a la distancia

[pastorio]

No... que sea minúscula solo te da más tiempo para/hasta hacer las cosas bien y cambiar el radiador de la calefacción, y no estar nunca en un momento que necesites el auto o te vayas de viaje pensando en que se te pueda romper

Me acuerdo hace un tiempo en el saxo cuando empezó a perder el radiador de calefacción valeo, luego de muchos años, todo lo que tuve que desarmar, acá les paso el link para que bichen ya que subí muchas fotos agradeciendo el tip : http://clubsaxo.es/viewtopic.php?f=21&t=18715&start=20
(y para colmo tuve que desarmar 2 veces, porque el radiador de calefacción ese que me vendieron duro solo unos pocos kms ya que para mi vino pinchado.. así que tuve que ir a comprar el valeo original y desarmar de nuevo )

En el corsa que es muy fácil, no tenes que sacar el torpedo ni nada, solo sacar las 2 abrazaderas por la parte del motor que agarran el radiador de la calefacción, y luego adentro sacar el radiador que sale bastante fácil ,para lo cual hay vídeos e imágenes por ahí !




, lo que si te puedo decir es que pu** bastante para colocar los plásticos después, porque esta todo muy apretado, pero no es nada del otro mundo que con un poco de paciencia y un rato no puedas lograr