gira pero no arranca

[rendp22]

buenas estuve buscando con el buscador pero no encontré ningún problema como el que tengo yo, tengo un corsa diesel 1.7d modelo 2000 la cuestión es que el motor gira pero no arranca, tenia hecha una chanchada con los calentadores a una tecla la cual funciona muy bien, probé los calentadores y funcionan todos, pero el motor gira y no prende para nada, otra cosa que acabo de notar era que el medidor de la temperatura que no funcionaba, de repente me marca como que estuviera al tope de caliente y el motor esta frio. AYUDAAAA!!

[elektronic]

Buenas noches.
El problema puede ser por muuuchas cosas.
Como primer medida te diría que revises que los bornes de la batería esten bien limpios, ese problema de la aguja que se va al tope es por falta de batería o falta de masa, asi que podes revisar que no tenga ningun cable de masa cortado.
Como siguiente medida, podrías controlar que le llegue corriente al solenoide de pase de gasoil de la bomba inyectora. Si todo esto se da bien, fijate que le llegue gasoil a la bomba y sino, te diría que lo mandes a un mecanico ya.
Como te paso esto? compraste el auto asi? o que paso?

[maru046]

fijate la electrovalvula de la bomba inyectora mandale corriente derecho con un cable con positivo fijate q haga tac tac como los relay o chispita y dale marcha! revisa masas al motor y filtro! afloja un inyector y fijate si hecha gas oil cuando burrea! de no hechar revisa eso de la electrovalvula! y si no otra es purgalo

saludos

[reyleon]

La electroválvula de la bomba en este motor de m13rda trabaja con 150 volts, eso que decís lo podés hacer en el Duna, por ejemplo.

Saludos... Gabriel...

[elektronic]

Eso no es en el 1.7 cdti gabriel? este me parece que es un corsita 1.7d comun.

[reyleon]

Lo que dije aplica para el 1.7 d común. Tengo entendido que la electroválvula funcioina a 150 VCC, para lo cual hay un módulo que los genera. La electroválvula o el módulo no existen más como repuesto, si eso se jode, tengo entendido que lo que hacen es mandarle una electroválvula igualita, de no sé que auto, que funcione a 12v y chau pinela...

Saludos... Gabriel...

[estebanchivo]

buenas... Consulta tengo un corsa a nafta, 1.6 2001. Le hice el alteenador nuevo y en frio arranca de diez, el tema es q al usarlo y ya cn el motor caliente, lo paro, quiero darle arranque y gira pesado... no arranca. Y asi hasta agotar la bateria. Todo esto cn el motor caliente... en frio ni un problema....

[elektronic]

Generalmente cuando hace ese trabajo es por el burro que esta con falta de fuerza. Y lo hace principalmente en caliente.
Igual vos podes hacer una prueba, con el motor caliente y con un tester midiendo la tensión de la bateria:
Abri el contacto y medi cuanta tensión tiene la batería (tendría que estar en 12v a 13v si esta recien cargada) y dale arranque al auto. Si la tensión cae hasta los 5v o 6v de golpe, entonces el problema es una batería descargada o mal cargada, en cambio si la tensión se mantiene en 9v, 10v u 11v es un problema del burro.