Motores con gnc se oxidan?

[pana]

Hola

De antemanos el mecánico se paso, la combustión con gas no genera agua en el proceso, es decir no puede oxidarse nada, si se presenta es por falla en la junta de la culata y esta dejando filtrar agua, o alguna otra falla mayor pero no por la combustión con el gas.

Error: La combustión GNC SI genera agua y dióxido de carbono CO2.
El metano, tiene 4 Hidrogenos por cada carbono, produciendo dos moléculas de agua por cada una de CO2

[alex-ag]

viewtopic.php?f=50&t=74182
Yo no vi nada de oxido cuando abrí el motor, solo agua con aceite jeje

No es oxido o levemente oxidado la parte donde tenes el cobertor metalico del multiple ?

No tiene cobertor el múltiple el anterior dueño se lo saco. Aunque próximamente le mando múltiple silen asi que se lo habría volado
Es oxido superficial que no afecta en nada al funcionamiento del motor, internamente el motor no tiene nada de oxido por andar a gas y esta a la vista.

[Javier.]

Tene en cuenta que el oxido es una bacteria que corroe con el tiempo, si bien en metales gruesos como el block para arruinarlo deberia pasar 20 años o mas y viviendo en argentina con seguridad va a seguir circulando el auto jaja el múltiple con un caño mas común, quizás ahora no te afecte pero en varios añitos va a empezar a hacer problemas ya que se expande, quizás como opinión mía, lo lijaría hasta sacarle el oxido y de ahi le pondria una pinturia de alta temperatura para frenarle la corrocion.

[pana]

Tene en cuenta que el oxido es una bacteria que corroe con el tiempo

Fleming, Koch, Pasteur y Sabin se están revolcando en la tumba y no de risa.

La oxidación es una reacción química, que de NINGUNA manera es provocada por bacteria alguna.

[Molerpa]

Que querés, todavía espero su respuesta...

[alex-ag]

Tene en cuenta que el oxido es una bacteria que corroe con el tiempo

Fleming, Koch, Pasteur y Sabin se están revolcando en la tumba y no de risa.

La oxidación es una reacción química, que de NINGUNA manera es provocada por bacteria alguna.

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[alex-ag]

Tene en cuenta que el oxido es una bacteria que corroe con el tiempo, si bien en metales gruesos como el block para arruinarlo deberia pasar 20 años o mas y viviendo en argentina con seguridad va a seguir circulando el auto jaja el múltiple con un caño mas común, quizás ahora no te afecte pero en varios añitos va a empezar a hacer problemas ya que se expande, quizás como opinión mía, lo lijaría hasta sacarle el oxido y de ahi le pondria una pinturia de alta temperatura para frenarle la corrocion.

El motor no tiene oxido (lo que se ve marrón, en mis fotos, es agua con aceite) y el múltiple no me preocupa porque no va a durar mucho, por mi que se pudra así tengo una escusa para cambiarlo sin que me digan: "ya andas gastando en el auto", "para que lo cambiaste si anda", etc...
Pero retomando el tema que se desvió, el gas no oxida motores.

[le_blat]

Pregunta... Que onda con ese lubricante hecho en base a gas natural?? Me secara las perdidas de aceite en la tapa de valvulas? Me oxidara la varilla?? Si pongo la varilla corta se oxidara menos???

[gwrba]

Tene en cuenta que el oxido es una bacteria que corroe con el tiempo

Fleming, Koch, Pasteur y Sabin se están revolcando en la tumba y no de risa.

La oxidación es una reacción química, que de NINGUNA manera es provocada por bacteria alguna.

Leo y me duelen los ojos......!!!

El oxido es una bacteria ?? JAja...... esto es como cierto comentario de una que decia que "la diabetes es una enfermedad de los ricos nada mas".

Si el oxido es una bacteria, el convertidor de oxido entonces es un desinfectante!!! LPM

[le_blat]

Siempre sospeche que se podia pintar con el curabichera...

[Javier.]

Giles era en un sentido figurado jajaja, no que es una bacteria propiamente dicha. osea quise decir que se va ramificando por todos lados si no lo atacas a tiempo