Consejo rotura block 1.6 16v

[SysMax]

Luis, por casualidad venia lloviendo o pasaste algún charco de agua medio grande? Tenes chapón?

Si fue solo rajadura, ósea no salió ninguna biela o cosa rara, suele pasar por diferencia térmica, como le pasa a los vidrios. Si algo muy frio toca un metal muy caliente este puede rajarse.

Saludos.

[corsa luis]

Mira hacia 34 grados a la sombra y un sol de temer, tengo chapón original, para mi los metales son metales y se ha fatigado alguno, desde 1998 ya pasaron varios años
Abrazo
Luis

[matusalen]

Como dice reyleon, los pistones del 8v son de 79mm de diámetro y los del 16v son de 80mm de diametro, además que cambia la forma de la cabeza.

Nain, son del mismo diametro y altura pero como bien dijiste, en la cabeza de los del 16v tiene la forma para que la valvula no golpee el piston en normal funcionamiento, nada mas.

Si encontraste de 80mm es porque hubo modificaciones, creo que solo iapel/iasa los vende a 80mm.

http://www.iapel.com/productos.asp?IdMarca=4

[elektronic]

El dato lo saque de un catalogo que me dio la rectificadora. Puede haber sido error de ellos tambien. No lo corroboré con un manual de despiece.

[reyleon]

"De la cintura para abajo", excepto los pistones y el carter, es el mismo motor 8v que 16v. Cugüeñal, bielas, block, bomba de aceite, etc. El diámetro es el mismo!

Saludos... Gabriel...

[corsa luis]

Despues de casi un mes, el corsa tiene motor nuevo.
Por lo visto se cortaron los bulones de una biela y alli comenzo todo.







Con esta experiencia aprendí, que todos los block de 1.6 con idénticos, no así los pistones y los carters (de estos hay 3 modelos)

Si en algo los puedo ayudar con gusto.
Saludos, Abrazo

Luis

[elektronic]

Terrible loco como se rompio todo.
Como te fue con el tema de papeles??
Deci que comrpaste el motor nuevo, porque eso no tiene arreglo.

[le_blat]

mi**** que salio a tomar aire!!!! Terrible agujero!!!

Dicho se de paso.. vieron las bestias que hay en as fotos de abajo en postimage?