Falla Cuando regula corsa 1.6 99.

[victors18]

Hola a todos espero que me puedan ayudar ya que el mecánico no me animo mucho con sus palabras... quería empezar a hacer por descarte.

Tengo un corsita gl 1.6 4p. 99 hace como 2 meses lo compre y ahora falla cuando regula tiene como un pequeño corte y ademas en el escape se escucha como un "pedorreo", antes capaz q no lo sentia porque cuando lo compre tenia los dos silenciadores reventados cambie todo por uno original y la verdad que es bastante molesto.

Desde ya muchas gracias!

[reyleon]

Ok, y cual sería la ayuda que necesitás?

Saludos... Gabriel...

[victors18]

hola disculpa soy nuevo en esto, el auto vibra cuando regula y en el escape se escucha como un pedorreo. nose si se entiende, el mecanico me dijo que podia ser desde un inyector cable de bujia bobina etc etc. y no quiero entrar a gastar porque si. queria saber si me podian orientar o si alguno le ha pasado.

[reyleon]

Es que no tenés que gastar porque si: lo tenés que llevar a un mecánico, que diagnostique el problema y corrija lo que esté defectuoso. Ahí no hay que ponerse a cambiar piezas hasta dar en la tecla...

Saludos... Gabriel...

[davidzap]

Hola, buenas tengo el mismo problema, alguna idea? El mío es un 2005 1.6

[victors18]

Es que no tenés que gastar porque si: lo tenés que llevar a un mecánico, que diagnostique el problema y corrija lo que esté defectuoso. Ahí no hay que ponerse a cambiar piezas hasta dar en la tecla...

Saludos... Gabriel...

Ya lo lleve al mecánico y me dio un abanico de posibilidades. y he leído un par de mensajes en el foro que a varios le ha pasado lo mismo. por eso quería saber si alguno encontró la falla puntual.

[reyleon]

Las fallas de tu tipo suele pasar que requieren bastante tiempo nomás para diagnosticarlas, por eso muchos tipos que abren un taller (no quisero llamrlos "mecánicos") empiezan a cambiar cosas (cables, bujías, bobina, bomba de nasssta, etc.) conforme al dictado de su experiencia (mero conocimiento empírico) a ver si tienen suerte y dan en la tecla.

Un mecánico como se debe, debería ir evaluando cada una de esas cosas que mencioné, hasta encontrar la o las defectuosas, y cambiarlas, de modo que quede andando bien.

Pero a veces pasa que esto los clientes no te lo entienden: vos estuviste tres horas laburando en un problema así, hasta descubrir que lo que jodía era un cable de la alarma, mal conectado que hacía falso contacto: pelarlo, empalmarlo, soldarlo y aislarlo te llevó 10 minutos. Les querés cobrar $ 800 y protestan. ¿$ 800 por empalmar un cable? no, por empalmar el cable te cobro $ 50, los restantes $ 750 fue por las tres horas de trabajo que me llevó diagnosticar la falla. Si vos hubieras venido a mi taller y me hubieras dicho: "empalmame este cable", te juro por mi alma que te cobraba $ 50.

Saludos... Gabriel...

[gatul]

Cliente: - Cuanto le debo?
Profesional: - Cien pesos
Cliente: - Cien pesos por ajustar un tornillo???!!!
Profesional: - No, por ajustar el tornillo son dos pesos, los otros noventa y ocho son por saber exactamente cual de todos los tornillos había que ajustar.

Me lo contaron hace muchos, muchos años y me lo recordaste.

Saludos