Nueva varilla de aceite

[fsr]

De ultima la idea sería conseguir la varilla de un modelo mas antiguo, un reemplazo para no gastar en la original y quedarse tranquilo.
No es lo mismo el valor de una varilla, que ir y cambiar un reten.

En cuanto a la empresa, debe ser jugoso el costo que se ahorran por cortar las varillas mas cortas...?

En fin...

El tema es que como ya dije mas arriba en la casa de repuestos tiene la misma que tengo yo para el classic, mismo largo.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... aftero-_JM (Esta me ofrecieron)

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... iginal-_JM

Probé con la varilla del Agile de un amigo, pero nada que ver la otra tiene como 10 cm mas...

La segunda es la que va ...

Tu amigo la tiene mas larga, felicitalo !!!

Che, pero la varilla vieja no es 10cm mas larga, eh? Si no la nueva mediría nivel de aire

[javier_tejedor]

Che, pero la varilla vieja no es 10cm mas larga, eh? Si no la nueva mediría nivel de aire

Es uno o dos centimetros mas corta, pero se notan ...

[Alesio_sps]

La segunda es la que va ...

Tu amigo la tiene mas larga, felicitalo !!!

Che, pero la varilla vieja no es 10cm mas larga, eh? Si no la nueva mediría nivel de aire

La que es 10cm mas larga es la del Agile, pero el tubo donde va la varilla esta mas arriba que la tapa de carga de aceite...

Saludos.

[fsr]

La segunda es la que va ...

Tu amigo la tiene mas larga, felicitalo !!!

Che, pero la varilla vieja no es 10cm mas larga, eh? Si no la nueva mediría nivel de aire

La que es 10cm mas larga es la del Agile, pero el tubo donde va la varilla esta mas arriba que la tapa de carga de aceite...

Saludos.

Ah, si, ahí vi que el 2do link era la varilla "clásica" del classic o sea, la correcta.
Pensé que javier te había dicho que la que iba era la que tenía 10 cm mas. Eso sí que iba a medir para el toor

[Alesio_sps]

Gente hace poco lo lleve al primer service, cuando salí controle el aceite y estaba al tope de la varilla, a todo esto me queda la duda si me lo pasaron de aceite o no... no cabe la posibilidad de que crevrolet le haya acortado el tubo donde entra la varilla como para compensar el tema de la varilla mas corta? o en chevrolet las cosas no se hacen asi?

[reyleon]

¿A vos te queda esa duda? a mi me queda la duda si te cambiaron el aceite... veo cada cosa...

La manera de aclararlo sería sacar el tapón, juntar el aceite en un tacho y medirlo.

Saludos... Gabriel...

[paliracing]

Si le pones la varilla "vieja" y le pones los 3,5L que indica el manual (cambiando filtro tambien) te da justito en el maximo de la misma.

Saludos

[Claudiochev194]

De seguro que te puso el tacho de 4litros por eso la varilla sale un poco más del nivel total...no creo que le afecte a lo sumo en pocos kilómetros si tiene un consumo adecuado lo vas a ir viendo en la varilla.

[LT_Nach]

Según se lee por ahi, el exceso de aceite te jode los retenes y si lo "quema" te puede arruinar el catalizador. Si la varilla tiene un maximo y un mínimo no se pusieron "de onda" sino porque fuera de esos parámetros algo se puede perjudicar

[SysMax]

Agregando a lo de natch, si el máximo esta muy pasado, puede que el cigüeñal toque el aceite y lo bata generando espuma dentro del motor.

Saludos.

[ELMATY_061]

No sería al revez? Con la vieja marca bien y con la nueva marca 0.5 lts de menos?

[gatul]

Al revés de qué?
Con la nueva marca mas de 1/2L de menos porque es más corta y apenas toca el aceite.

Saludos

[paliracing]

Es muy facil. Le pones 3,5L (que es lo que lleva) y pones las 2 varillas. Con la nueva te marca abajo (le faltaría) y con la vieja lleno.

Saludos