bujia empastada y consumo de aceite

[cdjuniors]

hola tengo un problema con el corsa resulta que me consume aceite y se me empasta la bujia del cilindro nº 4 eso a simple vista los sintomas son:
traspira aceite por la tapa de valvula, despues de + o - 200km empieza a fallar el auto como si andara en 3 cilindro le cambio la bujia y se termina la falla y eel auto anda lo mas bien es un corsa 99 con muchos km pero levanta a gnc segun el tablero 150km no me parese que estubiera flojo de aro y el auto respnde lo mas bien en alta y en baja no se que podra ser tengo dudas de que se alla quebrado el aro rasca aceite del cilindro 4 o bien se este pasando aceite por algun reten de valvula o que se alla soplado la junta no se
si alguno puede darme una pista com para descartar posibilidades se la agradeseria saludos a tods y muchas gracias

[reyleon]

Tenés que sacar la tapa si o si, y ahí ves si los retenes de válvulas o las guías están jodidas. Si eso está aceptablemente bueno, entonces son los aros jodidos. Recordá que pueda ser que tenga buena compresión pero gaste aceite, por tener el rasca aceite jodido, roto o pegado.

Saludos... Gabriel...

[Jairo92]

Hola.
Tengo un corsa extra 1.6 del 2006 con mas de 200 mil km. y tengo sintomas parecidos, solo es una bujia la que sale con aceite, la tapa de valvulas se ve con bastante aceite,en la revicion tecnica me dijeron que tiene presencia de humo azul, el motor vibra mucho en ralenti, ademas zapatea al sacarlo en primera.
espero sus consejos u orientaciones para que el mecanico no se quiera pasar de listo.

[reyleon]

De que zona sos?

Saludos... Gabriel...

[Jairo92]

santiago, Chile

[javier_tejedor]

Service express, en Santiago!!! que grande el Rey!!!

[reyleon]

Si una bujía sale empastada es porque ese cilindro está consumiendo aceite, que puede ser por aros gastados / pegados o por guía / retén de válvulas. Ahí no hay magia, hay que sacar la tapa de cilindro y que el tapero revise especialmente las guías, retenes y válvulas del cilindro que empastaba, y si encuentra todo aceptable, entonces el problema ya pasa por los aros.

¿Que cantidad de aceite consume?

Saludos... Gabriel...

[Jairo92]

Gracias Gabriel.
El consumo es de 2 litros entre cada cambio, al circular en cuidad pero al realizar un viaje de 400 km. Me consume 1 litro.

[reyleon]

Aros.

Saludos... Gabriel...

[adrian_martin]

si el auto a tenido recalentadas momentaneas nomas los aros se empiezan a debilitar y quedan como alambres osea q el aro ya no sirve con esa cantidad de km lo mas seguro q sean aros. pero justamente viendo q tenes q levantar la tapa para saber q es cuando desarmes subi los pistones y fijate si tienen juego.