Ruido a válvulas, pero será eso?

[Carlosrl35]

Buenas amigos....

Les comento un problema que empecé a tener en mi Suzuki Fun 2010.

El hecho es el siguiente...decidí hacer cambio de distribución (este es el 3er cambio que le realizo, sin ningún inconveniente). Los dos anteriores, anduvo perfecto, la puesta a punto y todo lo demás.
En este ultimo, como en los anteriores, cambié bomba de agua, tensor, correa distribución y poly v. El método que uso para tensar la correa es armarla completa con la bomba de agua floja, luego empiezo a tensarla desde la bomba de agua hasta que en el tensor marque la posición correcta. Todo perfecto, las marcas quedaron a punto (incluso giré todo el sistema a mano antes de arrancarlo, y quedaban a punto). Pero a diferencia de las otras dos veces, antes de darle la primera puesta en marcha para probar el funcionamiento, decidí hacer el cambio de aceite. Vacié todo, saqué el filtro, puse el nuevo y llené de nuevo, utilizando siempre le mismo aceite, Castrol Semisintetico 10-40. También le hice el cambio de bujías por unas Acdelco francesas. Es la primera vez que las utilizo.
Habiendo hecho todo esto, me dispongo a dar el primer arranque y demoró un poco para encender. Luego encendió y como que tosió un poco el motor, pero sin acelerarlo, regulando, solo se normalizó. El problema es que quedó con un pequeño ruido, como si fuese a válvula, el clásico ruido de válvula. Lo raro es que regulando el motor, casi no lo siento. Tengo que ir en 3ra y acelerarlo desde abajo a 2500 vueltas y ahi se siente. Incluso si voy mas rápido o lo acelero mas, el ruido no se siente. Es cuando se acelera en un cambio medianamente alto a bajas revoluciones...ahí se siente a penas. Pero regulando, casi que no se siente.
El auto no tironea, enciende perfecto, tiene potencia, incluso en una marcha alta. No humea, no perdió una sola gota de refrigerante ni de aceite.
Pensando que el ruido se iba a ir solo, de hecho pensé que era combustible en mal estado, porque una vez cargué en mal estado y el ruido era prácticamente el mismo. Pero fui a mar del plata, volví, cargué varias veces, pero el ruido sigue. No lo hace mas fuerte...pero lo sigue haciendo.

Les dejo un vídeo de como suena regulando. Dato importante...es que estoy 100% seguro que este ruido empezó después de realizar este cambio de correa y aceite. Antes no lo hacía. Revisé 3 veces la puesta a punto, detalladamente y está marcada tal cual tienen que ir las lineas de la polea del árbol de levas con el de cigueñal.

Será que me la mandé cuando hice todos los cambios al mismo tiempo, sin probar antes de cada uno? problema de válvula? botadores?...alguna idea que podrá ser? Que podría empezar a desarmar para ir descartando?



Desde ya muchísimas gracias.

[reyleon]

Cambiaste el rodillo del tensor de la correa de servicios? el ruido es típico de eso... arremangá la correa, ponelo en marcha y fijate si continúa igual.

Saludos... Gabriel...

[Carlosrl35]

sabes que si, hace muy poco cambié ese rodillo del tensor de la correa poly v (porque hacia ruido a rose de metal, o sea estaba gastado mal, de hecho lo tengo de 0km y nunca lo había cambiado).
Pero pareciera mas mecánico el ruido. Igual mañana voy a probar eso...saco directamente la poly v y lo enciendo a ver que pasa. Buen dato. Mañana te comento.
De todas maneras dejo abierto por si alguien se le ocurre otra cosa. Gracias!!!

[h_lloncon]

fíjate el engrane del cigueñal...tambien fíjate que la tapa de distribución este bien fija al motor y que la tapa superior no roce en el cigüeñal