Será la ECU???

[chivo400]

Hola Leocorsa en principio mil gracias!! Eso que explicas de la red can me lo comento el que me iba a clonar la ECU ( que finalmente consegui una con inmobilizador y llave ) no tan tecnicamente explicado,pero en la catarata de comentarios que me hizo uno fue este Qué vos decis y también que puede ser un cable de 12v que haya perdido aislacion y pase cerca de uno de 5v .Hoy p,ejemplo a la mañana le fui a cambiar la batería a la casa del chofer X que la que tenía tiraba pero con esto de que a veces se le da X no arrancar mejor una nueva, entonces al darle marcha intento arrancar y después nada y no tenia chispa a la salida de la bobina...Lo deje 10' intente y arranco ....Es para volverse loco o no???
El problema , reitero es que al enchufarlo tira la leyenda " unidad de mando no responde" como saber que es lo que tiene si no deja entrar al scaner. ......gracias

[reyleon]

Es común en los OBD2 que no dejen entrar al escáner si el gasista HDMP puso un "borra todo". Fijate, y si lo tuviera, sacaselo.

Saludos... Gabriel...

[le_blat]

Che, no probaste cerrando la valvula de gas y "anulando" el emulador del gas? O sea, enchufando solamente los inyectores directo? Se entiende, no? Sacas la ficha del emulador y conextas la ficha que viene de la ecu a los inyectores. Ya "arregle" un motor que no swrvia mas asi... Era un falso contacto y salio 12 pesos, en ese entonces, cambiando los reles del emulador. Proba.

[chivo400]

Buenos dias gente voy por partes, en cuanto a lo que dice Gabriel no lo sabia, pero ya hemos entrado con el scaner infinidad de veces , lo otro es la prueba de anular el emulador y y enchufar las fichas originales a los inyectores eso no lo hice y pronto lo voy a hacer, pero lo mas importante y lo que más me preocupa es el tema de que se plante y no quiera arrancar ( repito cuando esto ocurre el auto no tiene chispa) y el del gas me dijo que lo único que puede dejar sin chispa al auto es el variador entonces aproveche en un momento donde no quiso arrancar y no tenia chispa lo puentee y tampoco arranco ( ese mismo día al rato si arrancó con el variador ya enchufado como corresponde) o sea descarto variador....Ahora aprovecho y consultó el sensor del cigueñal hace fallas aleatorias o anda o no anda y no hay tu tia?.... gracias y saludos

[gatul]

Mas arriba nos contás que tiene bobina nueva, la cambiaron a raíz de este problema o fue antes?
Aunque sea nueva, la probaron para descartar que falle?

Saludos

[chivo400]

Hola Gatúl si la primpera vez que lo lleve al electricista tenía una delphi y con esa estaba funcionando bien ( cuando arrancaba ..obvio )pero la cambio x una helux que yo tenia de repuesto X que dijo que un cilindro se cortaba

[gatul]

Y si volvés a probar con la Delphi para descartar que esté fallando la Hellux (son buenas pero ya voy por la 2da en 6 años)

Saludos

[chivo400]

Buen día Gatúl si ..No me costaría nada probar , pero nunca me paso en una bobina que se quede sin chispa los 3,cilindros , aprovecho y tiro nuevos síntomas del auto que me los paso el chofer hace instantes , arranca y en ralenti se va a 1500 RPM y cuando se le antoja queda en 900 y a veces se cae a 500 Y gasta mucho gas ...gracias

[gatul]

Si, en teoría es imposible que dejen de funcionar 3 bocas porque funcionan de a pares.
Caso raro lo tuyo...

Saludos

[pinkysaurio]

Buenas noches Chivo, hubo novedades de este problema? Leí el caso y estoy con algo parecido en mi corsa 2006 pero por ahora no volvió a arrancar. Esta en el taller, vamos a ver que pasa, mientras me dedico a buscar algún caso parecido al mio!
Saludos